Lorenzo: "Est¨¢ tan lejos M¨¢rquez que no pienso en el t¨ªtulo"

A Jorge Lorenzo le sorprende de alguna manera que a algunos de sus rivales se les haya preguntado hoy si, viendo su actual estado de forma con la Ducati, hay que tenerlo en cuenta todav¨ªa en la pelea por el t¨ªtulo. Est¨¢ a 54 puntos de M¨¢rquez y, pese a arrancar primero en el GP de Catalu?a, considersa que son demasiados. Pero ya veremos si dice lo mismo despu¨¦s del domingo.

-Se le est¨¢ empezando a preguntar a algunos de sus rivales si a¨²n le consideran un rival por el t¨ªtulo dado lo bien que se le ve ahora con la Ducati...

-Dado como estamos ahora, la verdad es que me gustar¨ªa estar mucho m¨¢s cerca en puntos pero sinceramente ya desde Qatar perdimos much¨ªsimos puntos con aquella ca¨ªda por el problema del freno y los malos resultados... Sinceramente, MotoGP ahora mismo est¨¢ s¨²per igualado y a la que te despistas, se te atraganta el circuito o tienes problemas de setting y est¨¢s el d¨¦cimo o duod¨¦cimo. Son much¨ªsimos puntos y ganar cuatro o cinco carreras seguidas es muy complicado. No estamos viviendo la ¨¦poca de los Bridgestone de hace cinco o seis a?os, cuando hab¨ªa cuatro motos fuertes y cuatro pilotos fuertes. Ahora mismo hay muchos m¨¢s y es complicado. Tambi¨¦n es cierto que le puede pasar a Marc el tener un fin de semana complicado u otra ca¨ªda, pero bueno, yo ahora mismo me centro s¨®lo en el presente, en esta carrera. Si por lo que fuese me fuese acercando al liderato, empezar¨ªamos a pensar en la posibilidad de luchar por eso, pero ahora est¨¢ tan lejos que no lo pienso.

-?Se parece lo de hoy a lo que sucedi¨® en Mugello?

-Estamos a viernes solo. Faltan tres entrenamientos, la clasificaci¨®n y la carrera, est¨¢ claro que hoy hemos tenido de los mejores ritmos, por no decir el mejor, tanto por la ma?ana como por la tarde. Por la ma?ana, de los que hemos usado neum¨¢ticos usados he sido el m¨¢s r¨¢pido y esta tarde, juntamente con Marc, o quiz¨¢s un poco mejor que Marc, ten¨ªa el mejor ritmo. Y sobre todo por las sensaciones. Me noto muy confiado en todos los puntos del circuito y, sin duda, puedo ahorrar mucha m¨¢s energ¨ªa que antes, que es muy importante.

-?Siente que ha despegado definitivamente con la Ducati?

-No, he hecho 'click'. Se debe ver cuando comenc¨¦ a ser r¨¢pido el a?o pasado. En Jerez, en la cuarta carrera ya estaba en cabeza tantas vueltas, en Le Mans tambi¨¦n y creo que est¨¢bamos dando ya se?ales de que pod¨ªa suceder algo grande, pero faltaba el ¨²ltimo tercio de carrera, ese que me permitiese aguantar toda la carrera al mismo ritmo. Me hubiese gustado que sucediese antes, pero ya en Jerez est¨¢bamos ah¨ª y seguramente eso me ha aportado un uno por ciento m¨¢s de velocidad, pero sobre todo reservar una energ¨ªa grandiosa. Sinceramente, esta nueva moto ten¨ªa una forma del dep¨®sito que no me permit¨ªa estar bien sujeto sobre la moto.

-?Le veremos siempre delante?

-Siempre es una palabra muy grande y seguramente, aunque nuestra moto es la m¨¢s completa de siempre, llegaremos a circuitos en los que sufriremos, como en Sachsenring o Phillip Island, pero en el resto de circuitos no veo motivos por los cuales no podamos demostrar la velocidad que hemos demostrado hoy y tambi¨¦n en Mugello, y por qu¨¦ no optar al podio.

-?Est¨¢ contento de sentir la moto ahora como sent¨ªa la Yamaha?

-Digamos que aunque sea todav¨ªa dif¨ªcil pilotar la Ducati de una manera completamente natural, estamos mucho m¨¢s cerca y hoy hemos visto que empiezo a pilotar la moto de una manera mucho m¨¢s similar a como pilotaba la Yamaha, que es una moto completamente diferente, pero tal y como pas¨® cuando llegu¨¦ hace un a?o y medio a Ducati estamos pilotando la moto fuerte sin cambiar mi estilo de pilotaje.