¡°Este a?o hay moto, equipo y piloto para acabar en Top 10¡±

El circuito de Losail inicial el Mundial 2018 este fin de semana y Tito Rabat, campe¨®n del mundo de Moto2 en 2014, afronta este a?o una ilusionante temporada en el equipo que le vio debutar, el Reale Avintia Racing. Tras un intenso invierno preparando el arranque del campeonato, el piloto de 28 a?os ha completado con ¨¦xito su adaptaci¨®n a la Ducati. En una entrevista difundida por su servicio de comunicaci¨®n habla del a?o que est¨¢ a punto de comenzar.

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-Ya estamos en la semana de la primera carrera del a?o. ?Esperaba este momento?

-?Mucho! Tengo muchas ganas, porque han sido cuatro meses sin carreras. Todo este tiempo hemos estado entrenando, yendo en moto, pero lo que de verdad me gusta son las carreras. Realmente ya lo echaba de menos y ahora ya tengo ganas de que empiece de verdad.

-?C¨®mo ha ido el invierno?

-Este a?o he cambiado un poco mi preparaci¨®n respecto a a?os anteriores. Me he ido a vivir a Valencia, as¨ª estoy m¨¢s cerca de la gente de mi nuevo equipo. Ahora voy a entrenar siempre con Bocha (Agust¨ªn Escobar), que es el M¨¢nager del equipo, y tambi¨¦n con mi preparador f¨ªsico, Santi (Mart¨ªnez). Por las ma?anas hacemos trabajo de gimnasio y resistencia, con la bici, y por las tardes un poco de moto con mi mec¨¢nico Pau (Tortosa). Ha sido un invierno intenso y creo que ha ido muy bien, porque f¨ªsicamente me encuentro mejor que nunca.

-?C¨®mo es su nueva vida en Valencia?

-Me gusta mucho. Hay muy buen clima, as¨ª que durante el invierno he podido entrenar perfectamente. Adem¨¢s, tengo todo lo que necesito a mano, que para m¨ª es muy importante. Hay muchos circuitos, de velocidad, supermotard, motocross, flat track, y zonas para ir en bici. Tengo de todo.

-En sus redes sociales le hemos visto yendo en bici m¨¢s que nunca. ?Es su nueva pasi¨®n?

-No, no realmente. No soy un adicto, pero es lo que se tiene que hacer si quieres estar bien preparado. El trabajo de resistencia cardiovascular es muy importante para aguantar todo el esfuerzo f¨ªsico que exige una MotoGP, as¨ª que al final es cierto que salgo bastante. Pero tampoco pienso ahora en pasarme al ciclismo; hago salidas 'normales', nada de much¨ªsimas horas. Mi pasi¨®n es ir en moto y la bici me gusta, pero es una forma m¨¢s de prepararme.

-Entonces, ?ha podido entrenar en moto?

-S¨ª, he hecho un poco de todo. Me gusta variar un poco, porque no hay nada que se parezca a la MotoGP, as¨ª que he hecho desde motocross y Flat Track, hasta rodar con la 100cc. Me gustan todas las especialidades, pero lo importante es ir con gente que tenga nivel y as¨ª poder exigirte al m¨¢ximo, para obligarte a mejorar.

-Este a?o vuelve a un equipo con el que ya pilot¨® en 125cc y en Moto2.

-S¨ª, estuve con ellos hasta el a?o 2011 y al volver ahora me he sorprendido muy positivamente. Es un equipo que ha evolucionado much¨ªsimo y que no tiene nada que envidiar a los otros privados de la parrilla de MotoGP. He notado mucho la profesionalidad con la que se trabaja y se nota el apoyo de Ducati dentro del equipo, porque tenemos tres t¨¦cnicos siempre con nosotros. Necesitaba un cambio de aires despu¨¦s de dos temporadas bastante complicadas y aqu¨ª me encuentro muy c¨®modo, en un ambiente muy familiar.

-?C¨®mo ha sido su adaptaci¨®n a la Ducati?

-Ha ido muy bien y estoy muy contento, porque con la Ducati todos los cambios han sido positivos. En todos los circuitos en los que hemos rodado he ido muy r¨¢pido, entre uno y dos segundos m¨¢s r¨¢pido que la temporada pasada. De todas formas, lo que cuenta son las carreras, as¨ª que habr¨¢ que verlo entonces. De todos modos, el ritmo de carrera que tenemos es bueno y nos falta acabar de mejorar tres o cuatro d¨¦cimas en la vuelta r¨¢pida, para estar satisfechos.

-?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le gusta de esta moto?

-Es una moto muy estable y con una electr¨®nica muy evolucionada. Yo creo que donde m¨¢s lo voy a notar es en las carreras, porque permite conservar muy bien los neum¨¢ticos, as¨ª que eso nos tiene que permitir ser fuertes en las ¨²ltimas vueltas. Adem¨¢s, la potencia del motor nos puede ayudar a clasificarnos mejor en entrenamientos.

-Precisamente, en 2017 se habl¨® mucho del rendimiento de los neum¨¢ticos de una carrera a otra. ?Cree que volver¨¢n a tener un papel importante?

-Seguro y ?espero que sea a favor de la Ducati! Est¨¢ claro que no se puede hacer un mismo neum¨¢tico para tantas f¨¢bricas distintas, as¨ª que lo importante ser¨¢ conocer bien c¨®mo funciona cada compuesto en cada pista y adaptarse lo mejor posible, para ser regulares y evitar errores.

-En la pretemporada han conocido un nuevo circuito. ?Qu¨¦ le ha parecido Buriram?

-Me gust¨® much¨ªsimo. Me pareci¨® un circuito bastante completo, con algunas curvas lentas y otras zonas enlazadas de curvas r¨¢pidas, y me lo pas¨¦ muy bien. Junto con Malasia, ser¨¢ uno de los circuitos donde har¨¢ m¨¢s calor, as¨ª que ser¨¢ un reto tambi¨¦n.

-?Qu¨¦ objetivos se ha marcado para 2018?

-Creo que este a?o tenemos moto, equipo y piloto para terminar las carreras en el Top-10. Todo lo que sea terminar entre el octavo y el duod¨¦cimo, para nosotros querr¨¢ decir que hemos hecho un buen trabajo. Est¨¢n los equipos oficiales y habr¨¢ mucha igualdad entre los sat¨¦lites, pero lograr estar ah¨ª ser¨ªa un muy buen resultado.

-El domingo empieza la primera carrera. ?Qu¨¦ se le pasar¨¢ por la cabeza en la parrilla de salida?

-?Nada! Estar muy muy concentrado en ir hacia adelante y apretar al m¨¢ximo hasta el final. Es lo ¨²nico que se me pasar¨¢, sin pensar en nada m¨¢s.