Marc Coma: "Sainz tiene que ser un referente para muchos"

-?Satisfecho con el 40? Dakar?

-S¨ª, muy contento. Nos hemos encontrado un Dakar en estado puro y cumpliendo con las expectativas que nos hab¨ªamos marcado. Hemos encontrado los valores que hicieron especial esta carrera y no digo que hayamos vuelto a los inicios, pero s¨ª hemos revivido el esp¨ªritu tan m¨¢gico de esta carrera.

-La tasa de abandonos es elevada¡­

-No buscamos el dato de eliminar gente. Para que no sea una carrera de velocidad tiene que haber navegaci¨®n y dureza, eso hace que el porcentaje de pilotos que acaben sea menor. Estamos en cifras similares a las de 2012, un a?o en el que se lleg¨® a Per¨². Adem¨¢s ha sido largo, 14 etapas, es un dato a tener en cuenta. Pasamos Bolivia con la dificultad que conlleva gestionar all¨ª la carrera y lo que m¨¢s me duele a nivel personal es haber perdido la etapa 12 de motos. Todo ha sido perfecto salvo eso, no me gust¨®. No digo que no me gust¨® que ellos no quisieran correr, hubo un cambio de previsi¨®n de ¨²ltima hora. Es el ¨²nico contra que me puedo hacer, no haberlo gestionado mejor.

-?Comprende que los pilotos no quisieran salir?

-Veo el ritmo que llevan delante y lo entiendo perfectamente. Para m¨ª era posible correr detr¨¢s de los coches y los camiones, pero entiendo que quien se juega la carrera asum¨ªa unos riesgos muy altos. Y no debes olvidar a los amateurs y los privados, ven¨ªan muy cansados y no apetec¨ªa mucho correr as¨ª. Escuch¨¦ a los pilotos, es algo fundamental en mi posici¨®n.

-?Han afectado las suspensiones al inter¨¦s de la carrera en motos?

-Ha sido emocionante hasta que se rompi¨® la carrera en Bel¨¦n. En la etapa de descanso hab¨ªa un buen grupo de pilotos en pocos minutos. Al final no es anormal cancelar etapas en esta especialidad, forma parte de nuestro contexto en condiciones extremas.

-?Bolivia no tiene demasiado riesgo de suspensi¨®n de etapas?

-Bolivia sigue aportando mucho esta carrera, el recibimiento de la gente y el movimiento social que hay alrededor de esta carrera hacen que sea un referente para todos los pa¨ªses que acogen el Dakar. Las etapas siete y ocho fueron realmente interesantes y la gente vivi¨® el esp¨ªritu Dakar. Aunque la realidad es que es muy dif¨ªcil gestionarlo y la altura influye mucho. No hicimos 14 etapas por si hab¨ªa suspensiones, quer¨ªamos un recorrido de inter¨¦s m¨¢ximo para el 40? aniversario del Dakar.

-Para el futuro, ?un Dakar m¨¢s espectacular puede pasar por hacer m¨¢s etapas en Per¨²?

-Hay muchas ideas y muchas posibilidades, pero a¨²n quedan d¨ªas duros de gesti¨®n aqu¨ª. Ya nos centraremos para hacer un buen Dakar en 2019 y el equipo de relaciones exteriores ya est¨¢ con sus negociaciones.

-?Qu¨¦ ha aportado Carlos Sainz al Dakar?

-No soy muy objetivo cuando hablo de Carlos, cuando era un ni?o ya lo ve¨ªa correr en los rallys de casa. ?l ven¨ªa del Mundial y en Espa?a siempre ha sido un personaje muy medi¨¢tico, le conoc¨ª en su primer Dakar, en 2006. A partir de ah¨ª construimos una relaci¨®n muy cordial, me considero su amigo y tiene todo mi respeto, como ya ten¨ªa antes. Aqu¨ª puede venir gente de muchas especialidades y Carlos ha sabido adaptarse de una manera fant¨¢stica con toda la historia que tiene detr¨¢s. Tiene que ser un referente para muchos.