La FIA y el 2017: "El problema, la superioridad de los tres grandes"
Charlie Whiting hace un primer an¨¢lisis de la temporada y ve positivos los cambios que han hecho, pero falta igualar las cosas en la parrilla.
?poca de an¨¢lisis. Los habr¨¢ de todas formas y sobre distintas cuestiones, pero todo versar¨¢ sobre lo mismo, sobre c¨®mo se ha desarrollado la temporada 2017 de F¨®rmula 1 que concluy¨® el pasado fin de semana en Abu Dhabi. Cada uno examinar¨¢ aquello que sea de su inter¨¦s, y en el caso que nos ata?e ahora, el de la FIA, tendr¨¢n que tocar todos los palos para tener una perspectiva global adecuada que les diga en qu¨¦ han acertado con los cambios que hicieron y qu¨¦ tienen que tratar de seguir mejorando. Y eso es lo que hace Charlie Whiting.
En un primer an¨¢lisis, el director de carrera ve positivos la mayor¨ªa de los aspectos. "Los ajustes de las reglas han ido bien, fueron los mayores cambios en mucho tiempo y los objetivos que se establecieron se han logrado bastante: hacer que los coches fuesen m¨¢s duros f¨ªsicamente, tuvieran mejor aspecto y fueran m¨¢s r¨¢pido. Han sido los m¨¢s r¨¢pidos de largo, son muy f¨ªsicos en las curvas de alta velocidad, a los pilotos les gusta conducirlos y son mucho m¨¢s bonitos", asegura en palabras recogidas por el 'New York Times'.
Tambi¨¦n est¨¢ satisfecho con la acci¨®n que se ha visto en la pista: "Aunque los pilotos dicen que los coches de este a?o son un poco m¨¢s dif¨ªciles de seguir, hemos visto muchas luchas rueda a rueda". ?Entonces no ve ning¨²n problema? S¨ª, por supuesto, y el mayor de ellos dice que es la superioridad que han tenido Mercedes, Ferrari y Red Bull: "El mayor problema es que los tres grandes equipos son significativamente m¨¢s r¨¢pidos que el resto. En un mundo ideal, querr¨ªas que estuvieran tan cerca como la mitad de la parrilla".
Las victorias y los podios han estado restringidos solo a ellos, pero, si sirve de consuelo, Mercedes ha tenido mayor competencia y la batalla del resto se ha recrudecido: "Cuando miras los tiempos, una d¨¦cima es la diferencia en tres puestos de la parrilla. Siempre vemos luchas cerradas entre Force India, Renault y otros. No creo que la competici¨®n haya sido mala; es solo que algunos han hecho un mejor trabajo que otros, lo cual no es nuevo en F1 y no es culpa de los coches". Por eso conf¨ªan en la actual normativa, al menos hasta 2021¡