M¨¢rquez ha ganado seis de las ¨²ltimas siete carreras con l¨ªo

La carrera de Brno con arranque en mojado y gran parte de la misma disputada posteriormente en seco volvi¨® a constatar que Marc M¨¢rquez es el rey del flag to flag. Ese formidable formato de bandera a bandera que permite que no se interrumpan las carreras por la aparici¨®n o desaparici¨®n de la lluvia, el mismo en el que el campe¨®n no tiene rival. Mientras que Valentino Rossi acababa resignado con su cuarta plaza y diciendo que confiaba en subir alg¨²n d¨ªa al podio en este tipo de pruebas antes de retirarse, el espa?ol lograba su sexta victoria de las ¨²ltimas siete que hab¨ªa habido en juego de esta forma. Una aut¨¦ntica barbaridad a partir de la pifia de su equipo en Australia 2013, donde le sacaron bandera negra por entrar m¨¢s tarde de lo estipulado por la Direcci¨®n de Carrera para cambiar de moto, y que como toda norma tiene su excepci¨®n¡­

El ¨²nico fallo desde entonces sucedi¨® en Arag¨®n 14. All¨ª se resisti¨® a entrar a boxes a cambiar cuando aparecieron las primeras gotas, lo mismo que su compa?ero Pedrosa, y ambos aguantaron demasiado con slicks sobre el asfalto mojado. Primero se cay¨® Dani y despu¨¦s Marc, reemprendiendo luego la marcha y pasando por boxes para un cambio de moto tard¨ªo que le dio al pentacampe¨®n para ser s¨®lo decimotercero, a m¨¢s de un minuto del ganador, Lorenzo. Pero esa es la ¨²nica excepci¨®n, porque en Holanda 14, Alemania 14, Misano 15, Argentina 16, Alemania 16 y Brno 17 se las apa?¨® para ganar de una u otra manera.

Holanda 14

La de Assen la gana entrando en la s¨¦ptima vuelta, cuando lideraba, copi¨¢ndole la estrategia muchos de sus perseguidores, lo que no import¨® porque luego dio un recital en agua y cruz¨® la meta simulando que nadaba sobre su Honda, con 6.7 sobre Dovizioso y 10.7 sobre Pesdrosa.

Alemania 14

Esta de Sachsenring fue la carrera a la que la casi totalidad de la parrilla compareci¨® con reglajes de agua y en la que durante la vuelta de calentamiento muchos optaron por pasar por boxes para cambiar por la de seco. As¨ª, arrancaron la prueba desde el pit lane en una salida ins¨®lita Smith, Pedrosa, Pol, Hern¨¢ndez, Bautista, Lorenzo, M¨¢rquez, Aleix, Rossi, Iannone, Dovizioso, Crutchlow, Hayden y Redding. Es decir, 14 de 23. Aunque luego Marc complet¨® la primera vuelta d¨¦cimo, a 7.7 de Bradl, remont¨® y gan¨® con la facilidad que acostumbra en este trazado (1.4 sobre el segundo, Pedrosa).

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Misano 15

Esta carrera fue una locura, con doble entrada a boxes para cambiar de moto. La primera, en la vuelta 7, de seco a mojado, la hicieron a la vez Lorenzo, M¨¢rquez y Rossi, por ese orden. Sin embargo, la segunda, en la 18, para el cambio de mojado a seco, la hizo Marc antes que sus principales rivales y la jugada le sali¨® perfecta. Jorge aguant¨® hasta la 20 para entrar y perdi¨® ocho segundos en la operaci¨®n respecto a Marc. Y Valentino lo hizo en la 21, qued¨¢ndose a 17 segundos del ilerdense en su regreso a la pista. Al final, Lorenzo se cay¨® y?El Doctor fue quinto, mientras que M¨¢rquez celebraba una victoria con 7.2 de ventaja sobre un sorprendente Smith que apost¨® por no entrar a cambiar de moto.

Argentina 16

En esta ocasi¨®n el paso por boxes fue obligatorio por el miedo a que los Michelin no pudieran aguantar toda la carrera en lugar de hacerse, como de costumbre, por la climatolog¨ªa. M¨¢rquez lider¨® durante los primeros compases de la prueba y sus rivales entraron a su rueda cuando opt¨® por cambiar en la und¨¦cima vuelta. Su veloz cambio, con salto de la rana de moto a moto sin pisar el suelo, le permiti¨® ser 2.6 segundos m¨¢s r¨¢pido que Rossi, que iba a su rueda en la vuelta anterior y que a partir de ah¨ª ya no pudo seguir su estela. El espa?ol cruz¨® la meta con 7.6 de ventaja sobre el italiano.

Alemania 16

Esta de Sachsenring estuvo obligada por las circunstancias de carrera, y le sali¨® de maravilla su apuesta a la desesperada. Se hab¨ªa colado un par de veces y rodaba retrasado, siendo decimocuarto en la decimoctava vuelta cuando completa el cambio de moto. S¨®lo siete vueltas despu¨¦s ya marchaba primero en solitario, enredados los dem¨¢s en un cambio que fue muy tard¨ªo y que depar¨® en boxes la espectacular imagen del incendio de una de las Ducati sat¨¦lites de Petrucci. El pupilo de Alzamora gan¨® con 9.8 de ventaja sobre Crutchlow.

Brno 17

El m¨¢s listo de la clase, una vez m¨¢s. M¨¢rquez gan¨® en MotoGP al m¨¢s puro estilo Nieto, por listo, y mat¨® la carrera entrando mucho antes que los dem¨¢s a boxes para cambiar de moto, en la segunda vuelta. Cuando se reestableci¨® el orden real de carrera en la sexta, habiendo pasado ya todos por el box para cambiar de mojado a seco, sacaba 17 segundos a Redding y Aleix, 18 a Abraham, 21 a Pedrosa, 22 a Petrucci, Rins y Crutchlow, 23 a Miller y Maverick, 25 a Baz, 27 a Pol y 28 a Rossi y Dovizioso, que marchaban decimocuarto y decimoquinto, respectivamente. Hubo un detalle en su vuelta de entrada al box que muchos vimos como un acto de piller¨ªa y que luego ¨¦l se encarg¨® de desmitificar. Perdi¨® posiciones para que los rivales no le vieran entrando en el pit lane y evitar as¨ª que le copiaran su estrategia. Dijo ri¨¦ndose que lo hizo forzado, porque le faltaba agarre en la goma trasera por haberse decantado por la opci¨®n blanda, pero muchos no le creemos. No ser¨ªa la primera vez que nos enga?ase como a chinos. ?Han visto su documental 'De Cervera a Tokio'? Pues eso¡­