La Q3 va a ser "extremadamente dif¨ªcil" para Sainz y Toro Rosso

Si dividi¨¦ramos la tabla final de tiempos de los test de Barcelona en las tres tandas propias de la clasificaci¨®n de los s¨¢bados, Sainz habr¨ªa entrado en la Q3 con su s¨¦ptimo puesto a 1.2 del Ferrari de Raikkonen. Pero lo cierto es que ser¨ªa un sacrilegio dar por v¨¢lidas esas posiciones ya que los registros de los test siempre hay que leerlos con la cautela necesaria. Hay que ver m¨¢s all¨¢ de ellos, y eso es lo que ha hecho Carlos Sainz. Por ello ve tan complicado hacer realidad eso, clasificarse entre los diez primeros, al comienzo de la temporada.

Solo con quitarse de encima el anticuado motor de Ferrari y sustituirle por el nuevo de Renault, Toro Rosso ya ha ganado rendimiento, pero sus rivales en la zona media lo han hecho tanto o m¨¢s que ellos: "Pienso que los otros equipos han dado tambi¨¦n grandes pasos en comparaci¨®n con el 2016. Force India, Haas y Renault en particular. Y Williams est¨¢ volando. Ser¨¢ una pelea muy apretada para la quinta plaza del Mundial o para ser el quinto coche m¨¢s r¨¢pido en Melbourne, por lo que entrar en la Q3 ser¨¢ extremadamente dif¨ªcil".

En el an¨¢lisis de la evoluci¨®n de las escuder¨ªas de una temporada a otra que dejaron los test, Renault, Williams y Haas aparecen por encima del equipo de Faenza, pero vista la fiabilidad y la velocidad del FW40 muchos coinciden en dar como favorito de la zona media a la formaci¨®n de Grove. Aunque para Sainz es demasiado temprano para hacer an¨¢lisis. "No s¨¦, probablemente es un poco pronto para saberlo, pero definitivamente son muy fuertes y ser¨¢n muy dif¨ªciles de vencer", opina el piloto madrile?o del equipo de Massa y Stroll.

Para poder hacerlo, el STR12 tendr¨¢ que estar en su mejor versi¨®n y Franz Tost, el jefe de los italianos, no cree que lo sea as¨ª en el GP de Australia despu¨¦s de los problemas sufridos con el propulsor franc¨¦s: "Estar al cien por cien ser¨¢ dif¨ªcil. Espero que s¨ª en cuanto a fiabilidad ya que de lo contrario no veremos la meta. Tras probar, ves deficiencias y tienes que trabajar en ellas. Por otro lado, hay en marcha un programa de desarrollo aerodin¨¢mico". Ese que poco a poco les tiene que ayudar a tener la Q3 m¨¢s cerca.