Mercedes har¨¢ oficial la llegada de Valtteri Bottas el 23 de enero

La opci¨®n m¨¢s l¨®gica. As¨ª se llam¨® a Valtteri Bottas desde el principio de este proceso que comenz¨® con la retirada de Nico Rosberg y va a culminar con la llegada del finland¨¦s a Mercedes como compa?ero de Lewis Hamilton. La negociaci¨®n no ha sido f¨¢cil desde que a finales del pasado a?o en la escuder¨ªa alemana decidieron que deb¨ªa ser su piloto y ha habido muchos problemas, sobre todo en cuanto a alguno de los patrocinadores principales del equipo que prefer¨ªan otro perfil con m¨¢s futuro y carisma.

Hay que decir que, tal y como hemos ido contando en esta web, la primera opci¨®n fue Fernando Alonso incluso antes de que se conociera la retirada del campe¨®n, ya que en Abu Dhabi iniciaron contactos, meras conversaciones, con el entorno del asturiano por si el que se iba era Hamilton. Posteriormente lo intentaron con Nico Hulkenberg, candidato que agradaba a todos adem¨¢s por el hecho de ser alem¨¢n, pero su contrato reci¨¦n firmado con Renault imped¨ªa cualquier aventura de otro tipo.

Algo similar sucedi¨® con Alonso, la negativa total de McLaren y, sobre todo de Honda, que lleg¨® a amenazar con marcharse de la categor¨ªa si se iba el astur, hizo que el sue?o de ver al espa?ol con el coche campe¨®n de estos a?os se desvaneciese. En esos momentos comenz¨® a haber tres opciones claras: Bottas, Wehrlein y Sainz. El espa?ol era un candidato de consenso entre los otros dos y el preferido por algunos patrocinadores adem¨¢s de por la influyente prensa inglesa, mientras que Pascal entr¨® en una especie de letargo, descartado pero a la vez mantenido como ¨²ltima alternativa, y Bottas cobraba fuerza.

Recordemos que el finland¨¦s tiene como m¨¢nager a Toto Wolff aunque sea Mika Hakkinen su representante. ?Comenzaron las negociaciones con Williams y ah¨ª entraron otros factores como el asunto de los motores y tambi¨¦n Paddy Lowe. Finalmente y despu¨¦s de muchos preacuerdos y conversaciones los de Grove tendr¨¢n a Lowe como adjunto a la jefatura de Claire Williams y m¨¢ximo responsable t¨¦cnico, mientras James Allison pasa a Mercedes como director t¨¦cnico aunque no ejercer¨¢ hasta mediados de temporada por el reglamento FIA (recordemos que dej¨® Ferrari a finales del pasado mes de julio). Adem¨¢s contar¨¢n con los motores sin ning¨²n coste durante este a?o dentro del acuerdo por Bottas. Por su parte el finland¨¦s tendr¨¢ un sueldo de seis millones de euros. A pesar de que se ha dicho que Hamilton no tendr¨ªa responsabilidad en la elecci¨®n del nuevo piloto, es evidente que no quer¨ªa cerca a Alonso o cualquier otro que le hiciese sombre desde el primer minuto. No le hubiera importado Sainz, por otra parte el favorito de la mayor parte de los patrocinadores, pero el contrato con Red Bull y un supuesto preacuerdo con Renault han hecho inviable ese proceso.

Seg¨²n nuestras fuentes Bottas ser¨¢ presentado el pr¨®ximo 23 de enero, un mes antes de que se haga p¨²blico el nuevo coche. La intenci¨®n de Mercedes era anunciar su segundo piloto a finales de 2016, pero presiones de una y otra parte no lo han hecho posible. Y Bottas, que a¨²n no ha firmado, lo har¨¢ pronto y ser¨¢ presentado antes de fin de mes. Tambi¨¦n se har¨¢ oficial el regreso, si es que alguna vez se fue, de Felipe Massa a Williams como compa?ero de Lance Stroll. Y casi con total seguridad, Wehrlein se ir¨¢ a Sauber, que habr¨¢ firmado un acuerdo inicial con Mercedes para los motores del 2018, cuando en principio iba a ser Honda su motorista. Y es que ya se est¨¢n moviendo las cosas en F1 para¡­el pr¨®ximo a?o cuando a¨²n no ha empezado la temporada, ni siquiera la pretemporada. As¨ª es este deporte.