Ross Brawn analiza los cambios que traer¨¢ la F¨®rmula 1 en 2017
El ingeniero brit¨¢nico, ex de Benetton, Ferrari, Honda, Brawn GP y Mercedes, espera que los alemanes mantengan su hegemon¨ªa y celebra que se ponga "¨¦nfasis en el chasis".
La F¨®rmula 1 traer¨¢ novedades y los pr¨®ximos meses ser¨¢n una contrarreloj para las f¨¢bricas, que deben tener listos sus prototipos a finales de febrero para que en Montmel¨® pueda avanzarse en ellos ya sobre la pista. Los coches ser¨¢n m¨¢s anchos y la carga aerodin¨¢mica ser¨¢ mayor, con el aumento del agarre de los neum¨¢ticos (tambi¨¦n m¨¢s anchos), el paso por curva ser¨¢ m¨¢s alto y por tanto, el monoplaza ser¨¢ m¨¢s r¨¢pido.
Ross Brawn sigue el trabajo desde fuera, aunque vivi¨® el ¨²ltimo gran cambio con la implantaci¨®n de los motores h¨ªbridos que hizo hegem¨®nico al equipo Mercedes desde 2014. El brit¨¢nico, hist¨®rico ingeniero de Benetton, Renault y Ferrari adem¨¢s de Honda, Brawn GP y la firma de la estrella, analiza los cambios en la revista oficial de la FIA: "Es un gran paso en cierta direcci¨®n. Deber¨ªan hacer a los coches mucho m¨¢s r¨¢pidos. Ser¨¢n m¨¢s atractivos, m¨¢s anchos y con ruedas m¨¢s grandes, y por c¨®mo se perfilar¨¢ la aerodin¨¢mica ser¨¢n m¨¢s emocionantes".
Brawn aplaude que la F¨®rmula 1 vuelva a mirar al chasis como un actor protagonista: "Ser¨¢ fascinante, en cualquier caso, que se pone ¨¦nfasis otra vez en el chasis. Existe el punto de vista de que hab¨ªa demasiado ¨¦nfasis en el motor, creo que esto trae un equilibrio. Pasamos por una fase en la que la influencia del motor era casi neutral, porque todo estaba congelado y apenas era un par¨¦ntesis entre la caja de cambios y el chasis, mientras que ahora la gente habla de motores".
En cuanto a los equipos que podr¨¢n verse beneficiados, espera que Mercedes siga siendo el principal favorito: "Mercedes habr¨¢ empleado recursos del programa de este a?o en el programa del a?o que viene muy pronto, en cuanto vieron que estaban listos con el coche. Si yo hubiera estado all¨ª seguro que habr¨ªa tenido una filosof¨ªa similar. Habr¨ªa dicho: 'Bien, tenemos un coche fuerte y s¨®lo podemos superarnos a nosotros, vamos a centrar a todos en el programa del a?o que viene'. No s¨¦ cu¨¢ntos equipos pueden hacer eso. El ¨¦xito alimenta al ¨¦xito, Mercedes ser¨¢ fuerte el a?o que viene, aun con el ¨¦nfasis en el chasis".
