M¨¢rquez: "Pedrosa me puede restar puntos o sumar m¨¢s"

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Primero en los libres de la ma?ana y segundo en los de la tarde, a s¨®lo 65 mil¨¦simas de su compa?ero Pedrosa. As¨ª ha comenzado Marc M¨¢rquez el GP de Arag¨®n.

-?Mucho trabajo de neum¨¢ticos hoy?

-S¨ª, este es un tema que ha cambiado bastante la din¨¢mica de trabajo del a?o pasado a este. El a?o pasado llegabas a un circuito y sab¨ªas los neum¨¢ticos delanteros que hab¨ªa, que siempre eran los mismos y sab¨ªas m¨¢s o menos c¨®mo funcionaban, porque tambi¨¦n es cierto que ya llev¨¢bamos varios a?os con esos neum¨¢ticos. Eso era una cosa positiva por un lado y la negativa era que de detr¨¢s s¨®lo iba el blando, el duro ni lo prob¨¢bamos aqu¨ª y Michelin tiene las dos opciones buenas para carrera. El viernes lo tienes que gastar para probar los neum¨¢ticos que traen y todo y as¨ª no hay tiempo. Yo, por ejemplo, no los he probado todos y te tienes que centrar en eso porque a la que te despistas llegas al domingo, como me pas¨® en Silverstone. All¨ª no pude poner el duro porque no lo hab¨ªa probado, as¨ª que tienes que sacrificar un poco la puesta a punto para probar los neum¨¢ticos.

-?C¨®mo cree que puede afectar que su compa?ero de equipo entre de lleno en la lucha por la victoria?

-Bueno, yo creo que en el punto en el que me favorece un poco m¨¢s es en el momento de comparar dentro del box, cuando tu compa?ero de equipo va r¨¢pido, quieras o no, la informaci¨®n es libre entre los dos y la puedes comparar, puedes tener ideas diferentes. Aunque somos dos pilotos de estilo diferentes, pero puedes tener alguna idea y siempre hay un punto de apoyo all¨ª. Luego, una vez en pista, cada uno da su ciento por ciento y en Misano me ayud¨®, porque acab¨® delante de Valentino y me rest¨® menos puntos. Quiz¨¢s aqu¨ª me perjudica, porque puede quedar entre medias, as¨ª que son cosas que tienes que mirar en positivo, pero es uno m¨¢s que te puede restar puntos o sumar muchos m¨¢s.

-Hay tres Honda delante, ?les queda margen a Yamaha y Suzuki para acercarse?

-A una vuelta nos hemos mostrado bien, fuertes las tres Honda, pero si miras en los papeles el ritmo de carrera cambia la historia, ah¨ª es diferente. Todo el mundo est¨¢ trabajando, todo el mundo est¨¢ tratando de mejorar la puesta a punto, los neum¨¢ticos tambi¨¦n, uno va con el duro, otro con el blando, usado o nuevo. Dif¨ªcil de decir, pero es positivo porque esta tarde podremos comparar la vuelta de Cal (Crutchlow) y la de Dani (Pedrosa) y a ver si podemos sacar algo.

-Lleva seis carreras en Espa?a sin ganar. ?A qu¨¦ lo atribuye?

-Bueno, a qu¨¦ lo atribuyo, pues dif¨ªcil, porque soy un piloto que normalmente me gusta ganar y que arriesga para ganar y en Espa?a la mentalidad quiz¨¢s tienes que arriesgar m¨¢s porque es tu pa¨ªs y hay m¨¢s motivaci¨®n, pero al final es un circuito m¨¢s. S¨ª que en Jerez y Montmel¨® de siempre no se me han dado muy bien, Arag¨®n y Valencia mejor, pero bueno, por algunas razones no hemos podido ganar, as¨ª que esperaremos hacerlo o lo intentaremos. Si no es aqu¨ª, en Valencia, pero al final este a?o y este dato tampoco es una cosa que me preocupe mucho.

-Parece que las previsiones han cambiado para el domingo y podr¨ªa llover, ?eso lo cambia todo?

-Bueno, esa es la primera noticia que tengo pero est¨¢ claro que es mucho mejor en seco y mucho mejor una carrera normal pero si se tienen que poner los neum¨¢ticos de agua para todo el mundo ser¨¢ lo mismo y confiaremos en el tiempo de Espa?a, que siempre hace sol y calor. Espero que aguante.

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