Rossi lamenta los parones entre carreras y no a?orar¨¢ las 'alas'

Resulta extra?o no ver a Valentino Rossi presente en la cl¨¢sica rueda de prensa oficial de los jueves con la que arranca cada gran premio. En Sachsenring ha atendido a los periodistas desde el hospitality de Yamaha y, como de costumbre, ha dejado varias perlas en sus respuestas a los periodistas. Las m¨¢s destacadas, su lamento con tanto par¨®n en el calendario y que no ser¨¢ de los eche de menos las alas en las MotoGP el pr¨®ximo a?o, porque a su modo de ver eso no cambiar¨¢ mucho las cosas.

Assen

¡°He estado en casa fustig¨¢ndome por lo sucedido, con mi particular v¨ªa crucis, con la cruz a la espalda. He pensado ello algunos d¨ªas, los que dura el disgusto al ver una ocasi¨®n perdida y que pone el campeonato m¨¢s dif¨ªcil. Fue un error innecesario porque pod¨ªa haber ganado rodando m¨¢s despacio, porque ya me hab¨ªa escapado¡±.

La prohibici¨®n de las alas

¡°Seg¨²n lo veo yo, la historia cambiar¨¢ poco para todos. Ser¨¢ una cuesti¨®n est¨¦tica. Para m¨ª las motos son un poco m¨¢s bonitas sin ellas, pero es poco importante lo est¨¦tico. Las motos mejorar¨¢n y tendr¨¢n un poco m¨¢s de ayuda de la electr¨®nica, pero cambiar¨¢ poco su ausencia¡±.

Par¨®n de dos semanas

¡°He permanecido en casa y he montado en moto. Dos semanas de par¨®n, una carrera, otras dos semanas de par¨®n, y carrera, es un calendario un poco desafortunado. No es tan bueno como otros anteriores, porque as¨ª no es f¨¢cil permanecer concentrado¡±.

Nuevo Michelin delantero asim¨¦trico

¡°La curva 11 es una de las m¨¢s peligrosas del Mundial y en el pasado hemos visto muchas ca¨ªdas, as¨ª que Michelin ha tra¨ªdo un delantero nuevo asim¨¦trico (blando por el perfil derecho y duro por el izquierdo) que puede ayudarnos. Ser¨¢ interesante probarlo ma?ana porque nadie lo ha probado¡±.

Posibilidad de lluvia

¡°La lluvia puede descolocarlo todo. ?ltimamente voy r¨¢pido en agua, pero en Assen fall¨¦ y, sinceramente, prefiero una carrera en seco, para que se vea una buena carrera y pueda intentar subir al podio. Ese es mi objetivo. Luego, si es en mojado, habr¨¢ que estar muy atentos e intentar hacerlo lo mejor posible¡±.

Sachsenring

¡°Esta es la pista menos apta para las MotoGP y en ella se divierten m¨¢s las motos un poco m¨¢s peque?as. La primera parte es muy tortuosa, aunque la segunda parte es muy r¨¢pida y particular de interpretar. Hay tres curvas de izquierda que se puede interpretar el modo de frenar o de atacar¡±.

Honda vs Yamaha:

¡°La Yamaha y la Honda son dos motos bastante diferentes. En las pistas m¨¢s tortuosas y donde hay menos agarre va un poco mejor la Honda y, en cambio, en las pistas r¨¢pidas y con un poco m¨¢s de grip va mejor la Yamaha. Pero no creo que la Yamaha sea mucho mejor que la Honda. Son motos con caracter¨ªsticas distintas, con puntos mejores seg¨²n el circuito, pero el balance final es parecido¡±.