Coma: "Con el Merzouga recuperamos la aventura"

-Ya est¨¢ aqu¨ª el Rally de Merzouga, del que usted es director. ?Sensaciones?

-Cada vez estoy m¨¢s asentado en mi papel. Con este raid intentamos buscar una plataforma, primero de formaci¨®n para los pilotos inexpertos que en el futuro piensen participar en el Dakar. Esta carrera es clave para aprender lo b¨¢sico para afrontar el Dakar en condiciones. Es interesante por su esp¨ªritu de carrera, s¨®lo motos y quads, log¨ªsticamente muy f¨¢cil ya que el vivac pr¨¢cticamente no cambia de sitio. Y siempre, pensando en los costes para los competidores, que pueden hacerlo con una moto de enduro ya que no hace falta la de rally.

-?El reto es volver al raid de aventura?

-Quieras o no, el Dakar, desde que se ha asentado en Sudam¨¦rica, se ha alejado un poco del piloto privado que conoc¨ªamos aqu¨ª en Europa. Con Merzouga queremos recuperar el esp¨ªritu de formaci¨®n, de aventura, una carrera sin presi¨®n y sin muchos intereses detr¨¢s, en la que lo deportivo es mucho m¨¢s f¨¢cil de gestionar. Es una carrera para que el piloto que quiera correr, pueda hacerlo; que el amateur que va a disfrutar, tenga una aventura; y que el que se va a formar, tenga las herramientas para ello. Que sea una carrera simp¨¢tica en la que la gente se sienta c¨®moda y se respire muy buen ambiente de vivac.

-?Esa labor did¨¢ctica es suya o de ASO?

-Se juntan un poco las dos cosas. Al final, para quienes estamos involucrados en el Dakar, que somos un poco inquietos, es f¨¢cil llegar a esta conclusi¨®n. Yo ven¨ªa con esta idea, sobre todo quer¨ªa ponerla en pr¨¢ctica en el Merzouga, una carrera que he ido siguiendo con el paso de los a?os. Y por casualidades de la vida, en ASO ya se hab¨ªan iniciado las conversaciones. He podido estar involucrado en el dise?o del recorrido, tambi¨¦n en la elaboraci¨®n del reglamento. Edo (Mossi) sigue produciendo el evento, hemos estado coordin¨¢ndolo todo con ¨¦l.

-?A qu¨¦ se debi¨® el cambio de fechas, ya que Merzouga sol¨ªa disputarse en octubre?

-La raz¨®n es que la selecci¨®n para el Dakar en categor¨ªa de motos se hace en julio y yo, para hacer una buena evaluaci¨®n, con el Merzouga lo tengo muy f¨¢cil. Para m¨ª, un piloto que ha terminado el Merzouga y que no ha participado nunca antes en el Dakar, es apto para la cita sudamericana. Y eso es autom¨¢tico. Si acabas, est¨¢s preparado para el Dakar. Y as¨ª tengo las herramientas para juzgar.

-?Es el primer paso para que el Dakar vuelva a ?frica alg¨²n d¨ªa?

-A d¨ªa de hoy es un Dakar Series con una filosof¨ªay una funci¨®n muy concreta. No podemos ir m¨¢s all¨¢, no buscar m¨¢s cosas o lecturas de futuro.

-?Sigue preocup¨¢ndole c¨®mo se pilota ahora, el ritmo de los pilotos que mandan en el mundo de los raids?

-La nueva generaci¨®n de pilotos que ha llegado, t¨¦cnicamente es muy buena, pero a¨²n le falta algo de experiencia. Por ejemplo, el ritmo que se llev¨® en el ¨²ltimo Dakar, para m¨ª fue muyalto. Pero bueno, llegaron al final y el que gan¨® pudo imprimir ese ritmo, as¨ª que nada que decir. Pero me gustar¨ªa que el ritmo fuera un poco m¨¢s bajo.

-Eso se cura con Navegaci¨®n600, dosis extra de libro de ruta¡­

-(Risas). Es lo que intentaremos hacer, carreras complicadas en cuanto a gesti¨®n, siempre que el contexto sea razonable.