Lorenzo: ¡°?Mugello? Ladran, luego cabalgamos¡±
El mallorqu¨ªn, l¨ªder del Mundial, espera que el ambiente en Italia la pr¨®xima semana sea m¨¢s hostil que nunca, pero que no llegue a violento.
-Enhorabuena por su liderato. ?Empieza ahora lo dif¨ªcil o est¨¢ usted en un buen momento tras sumar dos victorias y dos segundos puestos en cinco pruebas?
-Eso siempre pasa cuando uno est¨¢ delante. La temporada ha ido muy bien, siempre he sido primero o segundo, dejando de lado la ca¨ªda de Argentina, que fue un error del que me arrepiento, pero ya no lo puedo cambiar. Me encuentro muy bien y pienso que ha sido muy importante el que hayamos pasado de estar 17 puntos por detr¨¢s a tener una ventaja de cinco despu¨¦s de una perfecta para lograr este liderato. Ya no puedo pedir m¨¢s.
-Creo que tiene usted muy claro su objetivo. ?No?
-No voy a enga?ar a nadie: mi objetivo es ganar mi sexto mundial, respetando a los dem¨¢s aspirantes. Por ahora parece ser que Honda tiene algunos problemas, M¨¢rquez le est¨¢ ¡®sacando el h¨ªgado¡¯ a la moto y sac¨¢ndole lo que parece que no tiene. No hay color entre la velocidad y los resultados de M¨¢rquez con respecto a los dem¨¢s pilotos de Honda. Hay mucha diferencia lo que quiere decir que, en estos momentos, la moto debe ser dif¨ªcil y no es nada f¨¢cil ir r¨¢pido con ella. Nosotros tenemos que aprovechar este momento en el que parece que tenemos la moto m¨¢s completa.
-La pr¨®xima cita es Mugello donde ha ganado cuatro veces en los ¨²ltimos cinco a?os. ?Espera un ambiente m¨¢s hostil que otras ocasiones?
-Creo que la hostilidad viene de la versi¨®n que se tiene del tema de Rossi del a?o pasado y que sus seguidores se han cre¨ªdo, pero al final si no hay una situaci¨®n violenta, que espero que no suceda y que
Dorna ponga manos en el asunto, yo creo que eso es algo bueno. Como dec¨ªa Cervantes en El Quijote: ¡°Si ladran es que estamos cabalgando¡±. Si nos pitan a m¨ª y a Marquez, que somos los principales rivales de Rossi y que somos los que le estamos quitando victorias y los t¨ªtulos, es porque nos temen. Quiero recordar que ¨¦l no gana un Mundial desde 2009 y desde que llevamos la misma moto y los mismos neum¨¢ticos yo llev¨® el doble de victorias por tres t¨ªtulos frente a uno de ¨¦l. Es lo mismo que pasa cuando Messi va al Bernabe¨² o Cristiano el Nou Camp, son los que m¨¢s pitos reciben.
-?Ha cambiado el ambiente en las gradas?
-Antes el ambiente era de respeto m¨¢ximo y ahora esto ha cambiado y se ha convertido un poco m¨¢s en ambiente de un campo de f¨²tbol. Es algo que nosotros no podamos cambiar. Rossi con Iannone si que intent¨® calmar los ¨¢nimos con lo sucedido en Australia, peor en esta ocasi¨®n no lo ha hecho. Quiz¨¢s es algo que dependa de ¨¦l. Si recibimos estos pitidos es porque nos temen y porque somos m¨¢s fuertes. Eso quiere decir que debemos estar contentos con el trabajo que estamos haciendo.
-Tras lo visto hasta ahora... ?Las Yamaha son m¨¢s vers¨¢tiles y las Honda m¨¢s potentes pero comportan m¨¢s riesgos?
-La Honda, de momento o por el motor nuevo que han tenido, por la nueva electr¨®nica o por los neum¨¢ticos no se ha adaptado tan bien como nuestra moto, pero hay que recordar que hasta Le Mans M¨¢rquez era el l¨ªder del Mundial.
-?C¨®mo es posible que a Marc M¨¢rquez le hicieran salir con neum¨¢ticos duros en Le Mans?
-No creo que fuese cosa de los mec¨¢nicos. Simplemente que esa moto, con el estilo que tiene Marc, quiz¨¢s el medio era demasiado blando para ellos y no ten¨ªan otra opci¨®n. Seguramente, antes de tomar esa decisi¨®n hab¨ªan probado ambos y al final, la decisi¨®n la toma el piloto. A nosotros, que tenemos un pilotaje y una moto diferente, el blando ya nos iba bien, pero para la Honda no.
-?Eran mejores los Bridgestone?
-No es nada f¨¢cil hacer neum¨¢ticos para una moto que tiene casi 300 caballos de potencia y una electr¨®nica este a?o m¨¢s vieja y que para menos las derrapadas del neum¨¢tico. Michelin llevaba muchos a?os fuera del campeonato, ha vuelto y tiene que adaptarse un poco a los problemas que estamos teniendo, aunque poco a poco lo van solucionando. El delantero ofrece ahora m¨¢s grip y menos ca¨ªdas, a pesar de que no llega al nivel de Bridgstone y atr¨¢s han habido problemas de mucho ¡®spinning¡¯ (deslizamiento) y se tiene qe ajusta al neum¨¢tico perfecto para que ofrezca mejor ¡®grip¡¯, pero sin riesgo de que vuelva a explotar.
-En los ¨²ltimos ocho a?os Rossi ha logrado dos t¨ªtulos, M¨¢rquez, dos, y usted tres. S¨®lo Stoner logr¨® ganar en 2011. ?Seguir¨¢ el dominio de los tres en el futuro inmediato?
-De momento parece ser que le lucha seguir¨¢ entre los tres y si tenemos ah¨ª dos Yamaha, significa que nuestra moto va bien y que mientras tengamos esa peque?a distancia tenemos que intentar sacarle el m¨¢ximo de puntos a Marc.
-Por cierto, felicidades por su fichaje por Ducati que le ha convertido en el piloto mejor pagado del mundial. ?Era inevitable?
-Ya lo era desde 2012 y Yamaha incluso me super¨® la oferta; quiz¨¢s la mejor que nunca tuve, pero la de Ducati fue mejor, pero no fue el dinero lo que determino mi salto. Fue la motivaci¨®n por hacer algo
desafiante que era ganar el t¨ªtulo con dos motos y con una moto con la que solo ha conseguido ganar Casey Stoner en una ocasi¨®n. Ganar cuatro o cinco t¨ªtulos con Yamaha ser¨ªa genial, pero no me cambiar¨ªa tanto la vida con ganar con Ducati. Como he dicho es algo desafiante.
-Despu¨¦s de que en el tema Rossi-M¨¢rquez del a?o pasado usted pidiera la sanci¨®n para su compa?ero de equipo. ?Se hab¨ªa vuelto irrespirable el ambiente en el box de Yamaha?
-En absoluto. Esto es un deporte individual e incluso si fuese un deporte colectivo no te tienes que llevar bien a la fuerza con un compa?ero. Ha habido delanteros en el f¨²tbol, que no eran amigos. Incluso enemigos, compart¨ªan equipo, jugaban juntos y marcaban goles. Evidentemente si te puedes llevar bien con todo el mundo, mejor que mejor, pero si no es posible no es algo relevante. Al final, la presi¨®n y los resultados se hacen en las pistas. En la pista tu puedes ser muy inteligente y muy bueno con la palabra y la guerra psicol¨®gica esa que dicen, pero al final si no le das gas en la pista¡
-En Ducati ser¨¢ el n¨²mero uno del equipo. ?Es una gran responsabilidad o una nueva oportunidad de sentirse valorado?
-Lo de ser o no el n¨²mero uno es importante en un equipo de f¨²tbol, porque t¨² eres el delantero, el n¨²mero uno y juegas m¨¢s. En las motos, actualmente, no s¨¦ lo que pasaba en los a?os 70 y 80, el n¨²mero uno y el n¨²mero dos reciben el mismo material, las mismas piezas y la misma moto por lo que no hay diferencia. Si el n¨²mero uno, de repente, no empieza a lograr resultados, el n¨²mero dos pasa a ser el uno.
-?Cree que la ¡®guerra¡¯ M¨¢rquez-Rossi puede volver a manifestarse en la pista?
-No. Ambos son pilotos experimentados que saben del riesgo que corren por hacer alguna estupidez an alguna curva y no creo que, al menos a prop¨®sito, que intentaran hacer da?o al otro piloto.
-Usted sigue residiendo fiscalmente en Suiza. Ya estuvo un par de a?os en Andorra. ?Cambiar¨¢ su residencia a Andorra?
-Resid¨ª en Andorra en 2005 y 2006. Desde 2013 resido en Lugano (Suiza). De momento sigo all¨ª, estoy bien all¨ª, nadie me atosiga y la ciudad es tranquila con lo que estoy bien. Es cierto que nunca puedes
decir si har¨¢s alg¨²n cambio o no, pero, repito, estoy bien all¨ª.
-Aunque su novia, N¨²ria Tom¨¢s est¨¢ en Nueva York, parece que la relaci¨®n va en serio. ?Qu¨¦ me dice?
-Que soy muy feliz. Siempre es importante encontrar alguien as¨ª. Y la idea es que cuando est¨¢s con una pareja esperas que sea para siempre y es lo que me gustar¨ªa que sucediese. Por eso hay que cuidar la relaci¨®n y muchas otras cosas para que se mantenga. Estoy muy bien soy feliz, ella tambi¨¦n, as¨ª que no hay nada m¨¢s que decir.