Forcada: "Nada distrae a Lorenzo cuando se sube a la moto"
Tras la ceremonia del podio, el jefe de mec¨¢nicos de Jorge ya pensaba en Mugello, aunque antes desvel¨® a AS curiosidades de la victoria gala.GP de Malasia de MotoGP en directo

Esta es la novena temporada que Ram¨®n Forcada trabaja como jefe de mec¨¢nicos de Jorge Lorenzo en MotoGP. El campe¨®n ya ha expresado que se lo quiere llevar con ¨¦l a Ducati, pero eso a¨²n est¨¢ por ver porque nadie le ha dicho a¨²n el qu¨¦ y el c¨®mo, lo que no quita que sea felic¨ªsimo con cada victoria de su piloto y ambicioso, porque acababa de terminar la ceremonia de trofeo en Le Mans y ya estaba pensando en la siguiente cita¡
"Para nosotros son 25 puntos muy importantes para el campeonato. Ponerse l¨ªderes ahora est¨¢ bien, pero est¨¢ mejor ponerse al final. Es una victoria que nos merec¨ªamos tal y c¨®mo hab¨ªa ido el a?o pasado y tal y como hemos trabajado, pero ahora ya a pensar en Mugello. Recogemos y a pensar en el pr¨®ximo gran premio", empez¨® diciendo para AS, cost¨¢ndonos creer que ya tuviera la mente puesta en el GP de Italia de dentro de dos semanas. Era muy cierto: ¡°Claro que pienso ya en Mugello, porque es dentro nada. All¨ª tenemos la pr¨®xima y esto es lo que ha de saber la gente. Los puntos de Francia ya est¨¢n en nuestra cuenta y esto ya hay que olvidarlo y ponerse a pensar en la siguiente, que nos espera un circuito dif¨ªcil, como siempre¡±.
Queda claro que Lorenzo es un ganador y que est¨¢ rodeado de ganadores, a los que ya no sorprende que su piloto sea capaz de abstraerse de todo cuanto hay a su alrededor cuando sale a la pista. Ya ha firmado con Ducati para los dos pr¨®ximos a?os, pero lo sigue dando todo sobre su Yamaha M1, y lo mismo pas¨® cuando tuvo problemas personales con rupturas con representantes y dem¨¢s historias. ¡°Esto lo ha hecho siempre. Lo hac¨ªa cuando era m¨¢s joven as¨ª que ahora que ha madurado es normal que lo controle. Ya nos sorprendi¨® cuando siendo joven tuvo alg¨²n problema. Sin querer piensas que le puede afectar, pero nada distrae a Jorge cuando se sube a la moto", asegura, casi orgulloso como el que habla de un hijo que trae a casa las mejores notas posibles, antes de revelar que ¡°hay una curiosidad en ¨¦l, porque cuando ten¨ªa una diferencia ya buena le hemos puesto en la pizarra que ya estaba OK, pero ¨¦l no ha querido cortar. Esa es su manera de seguir concentrado, a ritmo de 33 altos. Los dem¨¢s estaban en 34 y ¨¦l segu¨ªa en 33, 33 y 33. Dice que a ¨¦l le va bien as¨ª porque es su manera de no distraerse. Eso s¨ª, al final me ha estropeado la hoja de tiempos con tres 34¡¡±.
Forcada lo cuenta ri¨¦ndose, disfrutando del momento, sin la tensi¨®n del vuelta a vuelta y vuelve a bromear cuando se le pregunta por qu¨¦ este a?o se est¨¢n viendo tantas ca¨ªdas: ¡°Igual es culpa nuestra, que les apretamos demasiado. Aparte de bromas, parece ser que las condiciones cambian bastante de los entrenamientos a la carrera. ?Por qu¨¦? Es una duda que tenemos desde hace tiempo. Pensamos que quiz¨¢ despu¨¦s de Moto2, si hace calor, el agarre cambia, porque hay un tipo de goma diferente, pero es algo que tampoco podemos demostrar. En Jerez fue clar¨ªsimo. Los problemas que hubo en la carrera fueron terribles y, en cambio, en los entrenamientos no los hubo. Patinaba un poco, pero no era igual, y luego nos quedamos el lunes a entrenar y no hab¨ªa los mismos problemas que en la carrera. Son cosas que cuestan un poco de entender¡±.
Para Le Mans, Michelin trajo un nuevo neum¨¢tico que, seg¨²n muchos pilotos, corrigi¨® los problemas de Jerez, con ese flanear en plena recta que transmit¨ªa a Lorenzo sensaciones de neum¨¢tico de agua en asfalto seco. ¡°Sigue flaneando, pero es que este circuito es muy complicado, porque la recta acaba en una curva de m¨¢s de 300 por hora y hacer que la moto no se mueva es muy complicado¡±, asegura el catal¨¢n en ese sentido, antes de rematar la conversaci¨®n sobre el rival m¨¢s peligroso que ve de cara al que ser¨ªa el sexto t¨ªtulo del mallorqu¨ªn, el cuarto en MotoGP: "Si vamos primeros, siempre el que vaya segundo. Y cuando vamos segundos, siempre el que va primero. Ahora M¨¢rquez es el que va segundo, as¨ª que, evidentemente, ¨¦l es el rival". Y de su futuro, poco puede decir por contrato, con lo que no se moja entre Maverick y Pedrosa como posible sustituto de Lorenzo en Yamaha: ¡°No s¨¦ ni si me quedo, as¨ª que no puedo decir nada sobre qui¨¦n vendr¨¢¡±.