Suzuki estrena alas al estilo de Ducati, Yamaha y Honda
Las ha montado Aleix Espargar¨®: "Esperamos de ellas que aplaste la moto en la frenada y que ayude a que se levante menos la rueda delantera", dice.

Hasta Aprilia se apunta al ¨²ltimo grito en moda para MotoGP, aunque es lo que menos le preocupa ahora mismo a la casa de Noale. Nos referimos a la introducci¨®n de las alas, alerones, aletas, ap¨¦ndices o como cada cual las quiera llamar y que ya empleaban Ducati, Yamaha y Honda. La pen¨²ltima en hacerlo ha sido Suzuki, que acaba de estrenarlas en la GSX-RR de Aleix Espargar¨® con un buen tercer puesto en el Fp2.
¡°Esperamos de ellas que aplaste la moto en la frenada, que la d¨¦ m¨¢s estabilidad, y al mismo tiempo que ayude a que se levante menos la rueda delantera cuando abrimos gas a la salida de las curvas¡±, ha asegurado el catal¨¢n de Granollers instantes previos a estrenarlas.
Suzuki apuesta por una combinaci¨®n de alas diferentes a lo visto hasta ahora en MotoGP, porque incluye tres en cada lado del carenado. Las dos superiores son del corte Ducati, m¨¢s peque?as que las de Yamaha, que parecen bandejas, y las dos inferiores tambi¨¦n son peque?as. Son del color azul caracter¨ªstico de la moto y costar¨¢ identificarlas a simple visto, porque son bastante discretas.
Hay que recordar que ha habido pilotos, como M¨¢rquez o Pedrosa, cr¨ªticos con esta moda de las alas, por no considerarlas seguras en caso de colisiones, y que est¨¢n prohibidas a partir del pr¨®ximo a?o para Moto2 y Moto3. Sin embargo, en MotoGP cada vez son m¨¢s motos las que las llevan.