Mercedes exprime sus motores y da m¨¢s vueltas que nadie
Los campeones han dado 490 giros en tres d¨ªas, 153 m¨¢s que el segundo, y sus propulsores montados en cuatro equipos sacan 749 kil¨®metros a los Ferrari.
Test de pretemporada. Esos d¨ªas que sirven para presentaciones, rumores, primeras fotos, detalles, apuestas... son mucho m¨¢s importantes de lo que dictamina una clasificaci¨®n diaria de tiempos. Para los equipos son la ¨²nica oportunidad de probar, cambiar y arriesgar en pista. Pruebas que permiten conocer los l¨ªmites del monoplaza, del motor, el acierto o error de determinadas piezas. En definitiva son la clave del resultado que luego veremos a lo largo de los nueve meses de competici¨®n. Por eso es trascendental acumular kil¨®metros para maximizar el trabajo y poder hacer que el tiro tenga m¨¢s posibilidad de convertirse en acierto. Y Mercedes, pese a dominar el Mundial de forma rotunda los dos ¨²ltimos a?os, no se relaja. Y no solo eso, sino que en los tres d¨ªas que llevamos de test en Montmel¨® son los que m¨¢s han rodado... y con diferencia.
Su pareja de pilotos, Hamilton (dos d¨ªas) y Rosberg (uno) llevan 490 vueltas. El siguiente, que es el Toro Rosso de Carlos y Max Verstappen, lleva 337. McLaren lleva 254 y en la parte baja est¨¢n Renault con 190 y Haas con 192. Gran trabajo de los de Brackley que tiene continuaci¨®n en el trabajo de los otros tres equipos que van propulsados por el motor alem¨¢n. En total las cuatro escuder¨ªas: Mercedes, Force India, Williams y Manor llevan la friolera de 5.930 kil¨®metros. Esos son 749 m¨¢s que el otro propulsor que motoriza tambi¨¦n cuatro: Ferrari. Los de Maranello, adem¨¢s de el equipo oficial de Vettel y Raikkonen, da propulsores a Sauber, Toro Rosso y Haas.
Pese a que los de Faenza son los segundos con m¨¢s vueltas, en total suman 5.181. Renault, que tambi¨¦n los lleva Red Bull, acumulan 2.155,27. ?Y Honda? S¨®lo Alonso y Button para sumar 1.182,36 (391, 553 y 237 respectivamente). Cierto que llegar a los n¨²meros de Ferrari es imposible, pero la ventaja de dar motores a tres equipos m¨¢s da ventaja para preparar un Mundial sin casi entrenamientos. Datos. Simples y puros. Luego vendr¨¢n interpretaciones, lecturas y los famosos 'y s¨ª'...