Michelin vibra con Toni Bou: "En el trial no existe l¨ªmite"

El Bibendum no se mov¨ªa. El famoso s¨ªmbolo de Michelin permanec¨ªa tumbado en el suelo, all¨ª, en la explanada de acceso a la f¨¢brica que la empresa de neum¨¢ticos tiene en Lasarte (Guip¨²zcoa), aunque Toni Bou ya se hab¨ªa bajado de la moto. Pero Bibendum trataba de recuperar aliento despu¨¦s de que el campe¨®n mundial de trial protagonizara m¨¢s de una cabriola en la que el neum¨¢tico de su moto se qued¨® a cent¨ªmetros de ese Mu?eco Michelin que pese a sus 117 a?os de vida se mantiene en plena forma. Gordito, pero en forma.

Bou ha sido el invitado estrella a la f¨¢brica de Michelin en Lasarte, esa en la que se crean los neum¨¢ticos con los que el piloto del Repsol Honda deleita a aficionados de medio mundo. Era el mejor reconocimiento a su plet¨®rico 2015, como lo fue 2014, o 2013 o... Una nueva temporada de diez saldada con dos t¨ªtulos mundiales que elevan la cifra total a 18. Intratable Bou. "Es un orgullo para todos nosotros poder fabricar las ruedas con las que compite todo un campe¨®n como Toni Bou", afirmaba Felipe Garc¨ªa, el director de esa f¨¢brica guipuzcoana con 81 a?os ya de existencia.

Bou pudo comprobar de cerca c¨®mo se fabrican los neum¨¢ticos que le hacen sentirse tan c¨®modo sobre la Montesa Cota 4RT. Tan cerca que incluso conoci¨® a Lourdes, que con sus manos mima el caucho para que el resultado final del neum¨¢tico est¨¦ a la altura del campe¨®n. Toni no perdi¨® detalle de la cadena de producci¨®n, que se reparte en las tres naves que conforman la f¨¢brica de Michelin en Lasarte, dotada de los ¨²ltimos adelantos tecnol¨®gicos; ejercit¨® mu?eca firmando aut¨®grafos y aut¨®grafos a los trabajadores de Michelin, que posteriormente asistieron a la exhibici¨®n del de Piera ya vestido de luces, que en su caso son las botas, el casco y ese mono Repsol Honda que es sin¨®nimo de ¨¦xito.

En Lasarte se producen los neum¨¢ticos Trial Light y Trial X Light con los que Bou intenta el m¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa. Productos de calidad extra, que luego el campe¨®n gestiona de la mejor manera posible. Lo que gestiona mejor que nadie es la presi¨®n de saberse el rival a batir, a?o tras a?o. Ya en el coloquio posterior a su exhibici¨®n de pilotaje, Bou confes¨® que "si la motivaci¨®n no la tienes dentro, cuando tienes que buscarla resulta mucho m¨¢s dif¨ªcil". "A m¨ª, la motivaci¨®n me sale sola. Me gusta mucho ir entrenar y mejorar lo que el a?o pasado, por ejemplo, no me sal¨ªa. Ver los movimientos de la bici para pasarlos a la moto. El trial est¨¢ muy lejos de llegar a un l¨ªmite. El l¨ªmite no existe", coment¨®.

El pasado fin de semana, en Cal Rosal, Bou puso punto y final a la temporada, aunque a Lasarte lleg¨® directamente desde Le Mans, donde disput¨® uno de los triales indoor que tiene programados estos d¨ªas en Francia. La pasi¨®n por la especialidad en el pa¨ªs vecino es tremenda y Toni, l¨®gicamente, es el mejor reclamo. Una gira a lo Rolling Stones como premio a ese a?o que nos deja una grata sorpresa, la de Jaime Busto, que estren¨® su casillero de victorias en el Nacional precisamente el pasado domingo. Habla Bou: "En mi caso soy un poco masoca y estoy entrenando con ¨¦l, intentando que llegue lo antes posible porque la verdad es que tengo muchas ganas de que haya un rival nuevo, un rival que realmente nos ponga las carreras complicadas. En mi caso, una de las cosas que me sacan la motivaci¨®n es llegar a las carreras del Mundial, que son de nivel muy bajo, salir a sufrir sin poder marcar diferencias. Eso me pone m¨¢s nervioso y me incomoda. Est¨¢s entrenando a un nivel muy alto para luego encontrarte un nivel bajo en carrera". Palabra de Bou, en Lasarte, donde la gente de Michelin no s¨®lo fabrica neum¨¢ticos pata negra sino que se las ingenia para que durante toda la ma?ana luciera un sol de mayo. Hasta Bibendum cogi¨® algo de color.