Luis Salom: "No tengo presi¨®n. Tengo m¨¢s ganas"

Alex Rins afrontar¨¢ este jueves el pistoletazo de salida a su aventura en el Mundial de Moto2, un salto a una categor¨ªa que reconoce le "gusta m¨¢s que la del a?o pasado" y, a pesar del desaf¨ªo que supone adem¨¢s llegar a un nuevo equipo, el P¨¢ginas Amarillas HP 40, se muestra "contento del cambio", "sin prisa" por alcanzar el ¨¦xito y muchos motivos para ser optimista.

"Es un poco complicado cambiar el chip. Yo llevaba siete a?os en el equipo anterior pero me he sentido muy arropado en este nuevo equipo. La adaptaci¨®n ha sido muy buena tanto con la moto como con los integrantes del equipo, as¨ª que estoy contento del cambio", reconoci¨® en una entrevista con Europa Press, durante un acto promocional con 'STIHL', patrocinador de su equipo.

Rins, con una altura cercana a los 180 cms, es sabedor de que el cambio le conviene y reconoce lo largo de la espera y su ilusi¨®n. "Se me ha pasado un poquito lento (el invierno) con las ganas que tengo de subirme a la Moto2, que es una moto que me gusta m¨¢s que la del a?o pasado. Es m¨¢s grande, nunca hab¨ªa probado una moto de estas, pero la verdad es que me gusta", explic¨®.

Debutante este a?o en la categor¨ªa intermedia, el catal¨¢n destac¨® una buena adaptaci¨®n a su nueva 'compa?era' durante la pretemporada. "No ha ido mal la adaptaci¨®n. Hemos estado adapt¨¢ndonos a la moto, probando cosas diferentes. Empezamos con un 'setting' muy base y poco a poco lo hemos ido adaptando a mi nivel, a mi forma de conducci¨®n", apunt¨®.

Rins se presenta as¨ª como novato de Moto2 pero con una larga experiencia en Moto3, categor¨ªa en la que estuvo tres a?os y le dej¨® la 'espinita' clavada de no ser campe¨®n del mundo por una curva. "Rencor (a Moto3) un poquito de no haber sido campe¨®n del mundo pero por el resto estoy contento", confes¨®.

"He crecido mucho como piloto, he mejorado tanto dentro como fuera de la pista y la verdad es que no me arrepiento de nada de lo que he hecho", a?adi¨®, antes de explicar c¨®mo se gestiona siendo un joven de 17 a?os quedarse a las puertas del ¨¦xito. "La gente que vale de verdad es la que est¨¢ en los buenos y malos momentos", indic¨® sobre aquel desenlace en Cheste hace dos a?os.

"Este a?o ha sido un poco duro, a nivel de resultados no ha sido el m¨¢s bueno pero es de agradecer a la gente que ha estado a mi lado apoy¨¢ndome en los malos momentos. Esta temporada pasada ha habido un par de ellos", afirm¨®, recordando m¨¢s el reci¨¦n Mundial de Moto3 2014 en el cual qued¨® en tercera posici¨®n por detr¨¢s del que fue su compa?ero, Alex M¨¢rquez, y de Jack Miller.

A pesar de ser el mejor debutante de Moto3 en 2012 y rozar el t¨ªtulo en 2013, Rins llega ahora "sin prisa" a un nuevo desaf¨ªo, aunque encuentra mucha "motivaci¨®n" en el equipo de Sito Pons. "Soy muy joven y voy paso a paso", apunt¨® a Europa Press antes de referirse a su nuevo compa?ero, Luis Salom. "No hemos hablado de pron¨®sticos. Conozco a Luis desde hace dos a?os, en 2012 y 2013 coincidimos en Moto 3 y es un piloto muy bueno", confiesa.

"Espero pelear como en 2013 y de ¨¦l no lo dudo. Tiene el nivel para estar ah¨ª delante. Ha hecho un cambio con respecto al a?o pasado y espero estar a su altura. Todo me va bien. Tener a Luis de compa?ero es como a?os atr¨¢s que tuve a M¨¢rquez. Normalmente al primero que quieres batir es a tu compa?ero de equipo y quieras o no eso tambi¨¦n est¨¢ en juego. Es una motivaci¨®n", agreg¨®.

Por ¨²ltimo, Rins advirti¨® de lo igualado de la categor¨ªa e insisti¨® en no ponerse objetivos a corto plazo. "Moto2 es una categor¨ªa muy igualada, los motores son los mismos. Quiz¨¢ la diferencia con Moto3 la hace un poco m¨¢s el equipo con el piloto, as¨ª que habr¨¢ que estar concentrados y trabajar duro. No quiero prisa, me queda mucho por recorrer y aprender", concluy¨®.

Luis Salom apunta alto en su segunda temporada en Moto2 con el P¨¢ginas Amarillas HP 40, pero sin "ning¨²n tipo de presi¨®n", con "muchas ganas de demostrar el trabajo" hecho desde que terminase el pasado Mundial y el objetivo de estar "cada carrera delante" en una categor¨ªa en la que ser¨¢ "complicado marcar la diferencia".

"No tengo ning¨²n tipo de presi¨®n. Tengo m¨¢s ganas que presi¨®n. Ganas de que empiece y de poder demostrar el trabajo hecho durante el invierno. Al fin y al cabo he trabajado bastante durante este invierno y espero que se note", se?al¨® Salom en una entrevista a Europa Press, tras un acto con la compa?¨ªa alemana STIHL, patrocinador de su equipo.

El balear tiene hambre y su ambici¨®n es l¨®gica despu¨¦s de su adaptaci¨®n a la categor¨ªa intermedia el a?o pasado. "La verdad es que el a?o pasado no fue demasiado bien. S¨ª que conseguimos podios pero no fue lo que yo esperaba", confes¨®.

Tras la toma de contacto, resulta inevitable poner en las quinielas a un Salom que ya deslumbr¨® en Moto3. De hecho, en 2013 -precisamente segunda temporada en Moto3-- firm¨® "una temporada casi perfecta", en la que por segunda ocasi¨®n consecutiva roz¨® el Campeonato del Mundo. Ahora, con la adaptaci¨®n superada, la lecci¨®n aprendida y el trabajo y soporte del equipo que dirige Sito Pons, el mallorqu¨ªn inicia un asalto que puede ser definitivo.

"Para m¨ª el objetivo es intentar estar ah¨ª, cada carrera delante. No perder el norte. Intentar no 'pinchar' en ninguna carrera porque es lo que te ayuda siempre al final de temporada. He intentado trabajar durante todo el invierno para encontrar esa mejora, pero donde coges el nivel fuerte es en las carreras", afirm¨®.

Ya en 2014, a pesar de que "fue un poco m¨¢s desastre" que a?os anteriores y con "varias lesiones" que no ayudaron, la temporada termin¨® con buenas sensaciones para el piloto balear. "En Malasia, a pesar de que me qued¨¦ ¨²ltimo en la primera vuelta porque me toqu¨¦ con un piloto acab¨¦ el once. Despu¨¦s en Valencia consegu¨ª el cuarto puesto y eso ayuda", explic¨®.

"Todo el mundo est¨¢ con muchas ganas y es normal. Son muchos meses sin carreras y eso se nota", a?adi¨® un Salom que recuerda que en Moto2 apenas hay margen para el descuido. "Son muchos rivales los que hay en esta categor¨ªa y no te puedes concentrar nunca en uno. Si te desconcentras un poco te pasan 10", sentenci¨®.

Salom reconoce tener la seguridad de un equipo que marca la diferencia con la presencia de Alex Rinx. "Alex har¨¢ una buena temporada y es un equipo con una estructura muy buena. Eso es un paso que tenemos de ventaja. La verdad es que hay pocos equipos con este nivel, pero al fin y al cabo en Moto2, hoy en d¨ªa, casi todos los chasis son Kalex, los motores son exactamente igual para todos y es complicado marcar la diferencia", concluy¨®.