Un Opel gana a los Porsche en el Montecarlo Hist¨®rico

Al final ha sido el modesto Opel Kadett GTE de 1978 el que se ha impuesto en el Rally de Montecarlo Hist¨®rico. Los belgas Jos¨¦ Lareppe y David Lieven se han llevado la victoria de la prueba de veh¨ªculos cl¨¢sicos m¨¢s importante del calendario. Los Porsche 911 de los noruegos Petter Granerud-Stein Roed y los franceses Jean Michell Coll-Marc Dedieu les acompa?aron en el podio del Principado.

Siguiendo la tradici¨®n, el pasado viernes se dio la salida a la prueba desde diferentes ciudades europeas, Barcelona, Glasgow, Montecarlo, Oslo, Reims y Estocolmo. Una caravana de m¨¢s de trescientos veh¨ªculos cl¨¢sicos tomaba rumbo a la ciudad de concentraci¨®n Valence, desde la que comenzaron los tramos propiamente dichos. Y una vez m¨¢s la nieve, que tanto se le niega a la prueba del Campeonato del Mundo, ha sido protagonista en su hermana de hist¨®ricos, y quiz¨¢s esa ha sido la clave para que un Opel Kadett se impusiera a los Porsche.

Entre los espa?oles un a?o m¨¢s Juan Breda ha sido el mejor clasificado al volante de su Lancia Fulvia copilotado por Cuni Su¨¢rez. Acabaron en la posici¨®n vig¨¦simo segunda de la general. Entre la docena larga de representantes espa?oles tambi¨¦n se encontraban To?o Sainz, el hermano del bicampe¨®n del mundo y ganador del Dakar, y Joaqu¨ªn Verdegay, hasta hace poco vicepresidente de la Real Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo, ambos al volante de Renault 5 Alpine, que finalizaron en los puestos 45 y 86, respectivamente.

Mini celebraba medio siglo desde su primera victoria en el Rally de Montecarlo con Paddy Hopkirk y Henry Liddon. Varios participantes lo festejaron participando con los veh¨ªculos brit¨¢nicos, como el madrile?o Mariano Mu?oz de Dios, que consigui¨® llegar a meta con su Cooper S de 1965.