Maverick Vi?ales: ¡°En Valencia no me fui al suelo de milagro¡±

Felicidad es la palabra que mejor defi ne el estado de ¨¢nimo de Maverick Vi?ales tras la conquista del t¨ªtulo de Moto3. ¡°La vida cambia un poco, porque est¨¢s m¨¢s ocupado, con m¨¢s entrevistas, pero sigo siendo el mismo de siempre¡±, aseguraba ayer para arrancar su paso por AS, con almuerzo incluido en el que no se priv¨® de nada porque ¡°hay que estar fuerte para llevar la Moto2¡±.

La categor¨ªa intermedia, enrolado ya en el Tuenti HP 40 Pons, es su pr¨®ximo desaf¨ªo, pero antes hay que saborear lo logrado con el Team Calvo en Moto3. ¡°El recuerdo de Valencia es buen¨ªsimo. Era una carrera en la que s¨®lo val¨ªa ganar o ganar y hubo mucha emoci¨®n¡±, avanza antes de entrar en detalles sobre esa cita a la que ¨¦l, Salom y Rins llegaron en s¨®lo cinco puntos: ¡°La planteamos como una carrera m¨¢s, pero que ten¨ªamos que ganar y de nada serv¨ªa estar nervioso. Ten¨ªa que hacerlo todo normal y as¨ª tendr¨ªa opci¨®n de ganar. Me ayud¨® ser el menos favorito. Eso me relaj¨® mucho. A partir de Malaisia ve¨ªa el t¨ªtulo muy dif¨ªcil, pero en las motos todo puede cambiar en un momento y fue muy inteligente quitar un poco de gas muchas veces y puntuar. La regularidad da much¨ªsimos puntos¡±. En esa cita a cara de perro Mack sac¨® la agresividad de la que hab¨ªa hecho gala en sus primeros pasos mundialistas, pero que parec¨ªa estar perdiendo frente a Rins y Salom. ¡°La agresividad nunca se pierde, s¨®lo que hay que utilizarla cuando de verdad toca¡±, argumenta convencido.

El de Roses cumplir¨¢ 19 a?os el 12 de enero y se le ve en plenitud, deportiva y personal, quedando lejos el ni?o que hace un a?o dej¨® plantado a su anterior equipo en Sepang. ?Qu¨¦ ha cambiado?: ¡°Lo que ha mejorado es que este a?o he tenido lo que yo ped¨ª: una moto oficial y un equipo que ha estado por m¨ª al cien por cien. El equipo se ha desvivido y hemos trabajado much¨ªsimo, d¨ªa y noche, pero ha merecido la pena y se ha conseguido este t¨ªtulo que nos merec¨ªamos todos¡±.

Ese equipo invirti¨® medio mill¨®n de euros en hacerse con sus servicios, lo que ¡°para nada ha sido una presi¨®n. Sab¨ªa que si pagaban ese dinero era porque confi aban¡±. Con lo que no contaba nadie era con que su primo, Isaac Vi?ales, tirara a Salom en Motegi. Eso y la ca¨ªda de Rins en la misma prueba le dieron una nueva oportunidad que supo aprovechar, pero se pone serio cuando se le pregunta por la acci¨®n involuntaria de Isaac: ¡°No s¨¦ si es un favor, pero luego Luis se volvi¨® a caer, ?no? Si no recuerdo mal... (S¨ª, en Valencia). Es una pena porque hubiera estado bien luchar con Luis en Jap¨®n y en todas las carreras. Mi primo me dijo que le supo muy mal tirarle porque se hicieron da?o y a nadie le agrada eso. Son cosas de las carreras y nada m¨¢s¡±.

Vuelta a Valencia y a su dram¨¢tica ¨²ltima curva. Rins lament¨® en su visita a AS no haber tirado m¨¢s de freno trasero. Maverick lo vio as¨ª: ¡°Cuando fui unas vueltas detr¨¢s de Rins, vi que ¨¦l frenaba muy tarde en esa curva y que no era muy inteligente quedarse detr¨¢s de ¨¦l, porque hubiera sido muy dif¨ªcil adelantarle, as¨ª que decid¨ª entrar primero en la curva. Fren¨¦ s¨²per tarde, pero vi que Rins fren¨® m¨¢s tarde que yo y se fue un poquito largo. Miramos despu¨¦s la telemetr¨ªa y no se me cerr¨® la direcci¨®n y no me fui al suelo de milagro, porque ese d¨ªa ten¨ªa que ganar... Estaba en el suelo y es muy extra?o que la moto aguantara tanto con la suspensi¨®n en estado cr¨ªtico, porque estuve como tres o cuatro segundos en los que no hab¨ªa suspensi¨®n y estaba haciendo tope¡±.

De ah¨ª a cruzar la meta como campe¨®n, ¡°algo s¨²per emocionante y el sue?o que tienes desde ni?o¡±, y a pensar ya en Moto2: ¡°Las primeras sensaciones han sido muy buenas y me voy al par¨®n de invierno sabiendo que hay que mejorar, pero que tengo un buen nivel. Lo que m¨¢s cuesta es coger la trazada buena y lo que m¨¢s me ha gustado es el agarre que tienen los neum¨¢ticos y que la moto es muy divertida. A la diferencia de potencia te acostumbras a los dos d¨ªas y quieres m¨¢s. Los tiempos en Jerez costaron mucho, en Valencia estuve m¨¢s cerca y en Almer¨ªa hice buenos registros¡±.

Al primer campe¨®n de Moto3 llegado a Moto2, Cortese, le cost¨® adaptarse. ?Y a ¨¦l? ¡°No tengo ni idea. Llevar¨¦ mi estilo y veremos. No todos los pilotos somos iguales y hay que ver c¨®mo me adapto¡±. Pinta bien.