Una de cal y otra de arena

La quinta entrega de la saga de Evolution Studios aparece por estas fechas en territorio PAL. Cada a?o desde hace cinco, como el turr¨®n, la serie WRC viene para darnos unas alegr¨ªas en forma de derrapes y contravolantes. Este a?o la cosa parece que pinta mejor que nunca... a priori. Sin embargo, esa nota que aparece ah¨ª arriba... qu¨¦ ha pasado? Se han estrellado contra la jugabilidad o la rutina? Leedlo en nuestro an¨¢lisis...

Evolution Studios present¨® en PS2 la saga WRC hace ya cinco a?os, con una clara vocaci¨®n de traer al usuario un juego de rallies que tiraba hacia la simulaci¨®n, pero con una clara tendencia 'light'. La segunda y tercera versiones fueron mejorando tanto el motor f¨ªsico como los gr¨¢ficos, pero cada uno presentaba defectos que no presentaba el anterior. WRC 4 era, hasta hoy, el mejor juego en relaci¨®n simulaci¨®n-diversi¨®n de la consola, adem¨¢s de un modo on-line que hac¨ªa sus 'pinitos'.

Para esta quinta versi¨®n esper¨¢bamos seguir viendo mejoras que ya se hab¨ªan denunciado en juegos anteriores, como un componente mec¨¢nico m¨¢s acusado, o la optimizaci¨®n del motor f¨ªsico en un grado m¨¢s; y aunque estas s¨ª se han producido, tambi¨¦n nos hemos llevado la sorpresa de ver otros detalles que a la vez nos han dejado una grata sensaci¨®n. El problema es que tambi¨¦n ha pasado lo mismo de a?os anteriores: se han mejorado defectos, pero han aparecido otros que no hab¨ªa antes.

Ahora, cuando estamos a las puertas de una nueva generaci¨®n de consolas, creemos que este puede ser el ¨²ltimo WRC de la consola. La despedida no es mala, nada m¨¢s lejos de la realidad. Es m¨¢s: t¨¦cnicamente es lo m¨¢s exprimida que ha estado nunca la saga, y de hecho se ve en pantalla seg¨²n se recorre tramo tras tramo. Detalles buen¨ªsimos, momentos impagables y la inmersi¨®n que se le exige a un juego con la licencia oficial del campeonato del mundo de rally. Alguien da m¨¢s?

Sabemos que no. Colin McRae ha aparcado su versi¨®n anual -de hecho, casi nunca ha sido anual- hasta nueva orden, y el rival que podr¨ªa aparecer (Richard Burns Rally) s¨®lo lo ha hecho en una ocasi¨®n (y con m¨¢s realismo f¨ªsico que esta saga, pero tambi¨¦n para un sector de p¨²blico m¨¢s concreto y limitado). WRC Evolved se encuentra solo en esta ocasi¨®n, lo que creemos que aprovechar¨¢ comercialmente para sacar unas buenas ventas mientras sus competidores se preparan ya para la 'next-gen'. Arrancamos? Venga...

G r ¨¢ f i c o s .-

Evolution Studios ha abandonado una de sus se?as de identidad en esta quinta entrega de WRC: el 'full 3D'. Se ha abandonado la presentaci¨®n del escenario en total 3D, presentando archivos gr¨¢ficos de fondo como escenario para a?adir m¨¢s elementos en pantalla y otros detalles a mayores. A bote pronto: ?merece la pena? La respuesta, aunque ahora a?oremos esas monta?as lejanas que despu¨¦s sub¨ªamos, es un completo SI.

Para empezar, el juego sigue el dise?o y la est¨¦tica de sus antecesores, con unos men¨²s algo cambiados pero que respetan el esp¨ªritu de la saga. La intro es, como hasta ahora, espectacular, con v¨ªdeos reales de saltos y tramos. Resulta curioso que se utilice en la presentaci¨®n la misma m¨²sica que PES5... la navegaci¨®n por los men¨²s sigue siendo muy intuitiva y sencilla, por lo que nadie tendr¨¢ problemas -ni siquiera en los men¨²s de modificaciones mec¨¢nicas-. Destacar la opci¨®n -aparecida anteriormente- de poder 'deshacer' los coches en piezas y verlos de forma completamente exhaustiva.

Graficamente, y como dec¨ªamos, la mayor diferencia entre este WRC Evolved y sus antecesores es el cambio que se ha aplicado al motor gr¨¢fico. Antes, todos los entornos del juego -excepto el cielo, claro est¨¢- eran en completas 3D. Esa caracter¨ªstica le daba al juego cosas buenas (mayor inmersi¨®n, como una orograf¨ªa interactiva al poder subir por monta?as que minutos antes se ve¨ªan a lo lejos) y algunas malas (esa carga poligonal obligaba a reducir los elementos gr¨¢ficos cercanos, y la aparici¨®n s¨²bita de otros como se?ales, marcas de los tramos, etc). En esta ocasi¨®n, eso ha cambiado.

Seguiremos viendo unos veh¨ªculos realmente excelentes, tanto en modelado como en un texturizado igual de cuidado. Los desperfectos de los veh¨ªculos parece que se han perfeccionado algo m¨¢s, con un grado mayor de detalle en las abolladuras, roturas y p¨¦rdida de piezas (destacar las bestias que son los coches Extreme y los Concept, aut¨¦nticas joyas del dise?o). Los pilotos est¨¢n mejor animados y con m¨¢s variedad de movimientos. Destacar las cinem¨¢ticas anteriores al comienzo de las etapas, donde veremos desde dentro del veh¨ªculo c¨®mo el coche llega hasta la l¨ªnea de salida.

En cuanto a los entornos, ¨¦stos han sufrido las mayores variaciones, casi todas para bien. Desde un mayor cuidado en los entornos, pasando por m¨¢s y mejor vegetaci¨®n, un p¨²blico -que pod¨ªa estar mejor hecho, la verdad- que reacciona y se aparta si pasamos muy cerca de ellos, unos elementos de part¨ªculas muy bien gestionados para presentarnos polvo, humo o niebla perfectamente realizados, y sobre todo la mayor innovaci¨®n en la saga: los elementos 'casuales' en cada tramo.

De lo que seremos testigos en cada tramo es de algunos elementos totalmente aleatorios que nos pondr¨¢n a prueba, y que nos har¨¢n ver que la elecci¨®n de a?adir archivos de fondo traen como resultado detalles muy cuidados. Es decir, puede ser que en un tramo en concreto al pasar junto a un mont¨ªculo de troncos, ¨¦stos empiecen a rodar hacia la carretera, o que un desprendimiento de tierra haga caer sobre la pista unas cuantas piedras, o que se crucen en nuestro camino varios caballos, ciervos u ovejas, o que simplemente veamos a un veh¨ªculo de nuestros contrincantes echando humo por el cap¨® al salirse de la pista, mientras discuten el piloto y el copiloto al lado del b¨®lido.

Estos detalles le dan m¨¢s relevancia al motor gr¨¢fico, sobre todo si pensamos que un elemento aleatorio como los descritos no pasa siempre en un tramo en concreto, es decir, que puede ser que corramos por un tramo y no pase nada, y que volvamos a correrlo y seamos testigos de un desprendimiento de tierra, o de unos animales que se cruzan. No pasa siempre, ni el mismo detalle ni en el mismo tramo. La variedad de situaciones a?ade m¨¢s inmersi¨®n, realismo y diversi¨®n al t¨ªtulo.

Encontraremos algunos detalles gr¨¢ficos variados, como la sensaci¨®n de velocidad que est¨¢ bastante conseguida, o los efectos climatol¨®gicos como la lluvia, niebla o nieve (aunque queda bastante mal ver c¨®mo caen gotas de lluvia sobre el coche cuando ¨¦ste est¨¢ debajo de un toldo). En carrera con la vista interior podremos ver gotas sobre el parabrisas, o c¨®mo se rompe este al tener un accidente. Est¨¢n todos bastante bien resueltos, y un peque?o motion blur al alcanzar velocidades altas. Bastante bien.

El motor de colisiones sigue teniendo un nivel m¨¢s que aceptable, a pesar de que en alg¨²n momento seamos capaces de traspasar alg¨²n elemento de los decorados (alg¨²n poste de la luz ya me lo he 'comido' y el coche ha seguido como si fuese invisible). Sin embargo, en el 95% de las ocasiones funciona a la perfecci¨®n, y el motor f¨ªsico de los veh¨ªculos se ha tenido en cuenta de forma bastante real, reaccionando el coche a los choques, baches y superficie de la pista, teniendo en cuenta la velocidad, agarre, aceleraci¨®n y adherencia de las ruedas.

Otra gran novedad en este Evolved es la aparici¨®n de un modo de juego que pone cuatro coches en pantalla simult¨¢neos, al estilo 'Arcade' de Colin McRae 2.0. El motor sigue siendo fluido en todo momento, aunque los coches tienen un modelado algo m¨¢s b¨¢sico y no podemos ver a los pilotos dentro de ellos. Sin embargo, responde de forma suave y los entornos se siguen cuidando de forma muy satisfactoria.

En definitiva, este WRC Evolved se desmarca de los anteriores t¨ªtulos de la saga en cuanto a gesti¨®n gr¨¢fica. Se han a?adido archivos de fondo para utilizar esos pol¨ªgonos de m¨¢s en la aparici¨®n de unos escenarios m¨¢s detallados y elementos aleatorios en carrera que quedan la mar de bien. Tanto modelado como texturizado de los veh¨ªculos sigue siendo excelente, y el motor de deformaci¨®n de pol¨ªgonos se ha cuidado un poco m¨¢s. La aparici¨®n de 4 coches en carrera en el nuevo modo de juego no hace m¨¢s que dar m¨¢s posibilidades de diversi¨®n, ya que sigue siendo fluido y suave de gestionar las curvas gracias al potente engine. Muy bien. ?Qu¨¦ veremos en PS3? Ya ardo en deseos de saberlo...

M ¨² s i c a? .-

La t¨ªpica de la saga: instrumental, con poco protagonismo en general y muy pasable. La reproducci¨®n es limpia, pero la variedad de temas es bastante corta. Bien es verdad que en juego no atiendes a la m¨²sica ni la hay, pero unos replays con una potente banda sonora le har¨ªan mucho bien al juego. Calidad por demostrar.

S o n i d o??? F X? .-

Hay detalles que nos parecen muy buenos, como la elecci¨®n del tempo de dicci¨®n por parte del copiloto (bien interpretado en general, pero con falta de intesidad en momentos puntuales) o los comentarios que hace al pasar por alg¨²n checkpoint, o cuando nos avisa de un contrincante que se ha salido y ha quedado fuera de la lucha por el podio. Sin embargo, el motor de los veh¨ªculos no nos acaba de convencer -se oye algo artificial y resulta poca ayuda para saber c¨®mo 'respira' el veh¨ªculo en marcha-. Los sonidos ambiente est¨¢n bien resueltos, y la variedad tambi¨¦n cumple en cuanto a realismo. Bien el copiloto y la inmersi¨®n, pero mejorable en los motores.

J u g a b i l i d a d? .-

WRC Evolved sigue mejorando su respuesta en cuanto a control, en esta ocasi¨®n se nota sobre todo en el peso del veh¨ªculo, bastante m¨¢s acusado. Tambi¨¦n se ha mejorado el control con el pad, pero sigue siendo mucho m¨¢s inmersivo conducir con volante (tenemos opci¨®n de 900? de giro con el GT Force Pro). Sin embargo, las mayores novedades de esta quinta entrega no se encuentran en las novedades de pilotaje, ya que aunque s¨ª existen son m¨ªnimas y llegar a sentir las diferencias os llevar¨¢ unas cuantas carreras en diferentes superficies.

Lo m¨¢s novedoso de WRC Evolved se encuentra -aparte del nuevo sistema gr¨¢fico- en los modos de juego que se han a?adido y los veh¨ªculos que tendremos a nuestra disposici¨®n. Habr¨¢ varias categor¨ªas, entre ellas los ya?t¨ªpicos en la saga 'extreme', el grupo 1600, los concept, los cl¨¢sicos -con coches que han hecho historia en el mundo de los rallies- y los actuales del campeonato mundial de la especialidad. Audi Quattro, Ford RS200, Renault 5 Turbo, Peugeot 205RC, Renault Cl¨ªo,? una gran cantidad de veh¨ªculos, cada grupo con sus correspondientes modos de juego y lo que es m¨¢s importante: con?buenas diferencias en el control entre ellos.

Nos encontraremos la licencia oficial del campeonato del mundo de rally de la FIA, con lo que conlleva la aparici¨®n de todos los pilotos, coches, marcas, rallies y patrocinadores de la competici¨®n de este a?o. No est¨¢, desgraciadamente, Carlos S¨¢inz, pero tendremos a los siempre admirados Gronholm, Solberg, etc... no est¨¢ de m¨¢s recordar que cada rally de cada pa¨ªs tiene unas condiciones de ambiente, clima y orograf¨ªa distintas, con lo que la reproducci¨®n de cada lugar se ha llevado a cabo de la forma m¨¢s exhaustiva posible, lo que influye en la conducci¨®n de las distintas superficies.

Adem¨¢s de los modos de juego t¨ªpicos (carrera r¨¢pida, rally individual, tramo individual, campeonato del mundo,...) en los que no hay nada -o casi nada- nuevo que explicar,?tendremos tambi¨¦n otros nuevos, entre los que destaca sobre todo el modo "rallycross" en el que nos enfrentaremos en unos tramos predefinidos y exclusivos de este modo a otros tres contrincantes simult¨¢neos. Los circuitos ser¨¢n cerrados -y no tramos de punto A a punto B- y podremos elegir el n? de vueltas a dar. El modo de juego es divertido, y engancha una vez que te metes dentro. Lo malo es que tampoco es que sea muy dif¨ªcil ganarles, y el n? de tramos tampoco es muy amplio.

Tenemos adem¨¢s un modo de "reto cl¨¢sicos" donde podremos realizar unos tramos y lograr unos objetivos de tiempo con los veh¨ªculos m¨¢s determinantes de la historia de la competici¨®n. Conducir estos veh¨ªculos despu¨¦s de hacerlo con los actuales puede dar una idea del m¨¦rito que ten¨ªan los pilotos de anta?o al manejar esos b¨®lidos. Tambi¨¦n destacar que tenemos a nuestra disposici¨®n una pista de pruebas para probar los coches que vayamos consiguiendo durante el transcurso del juego.

Dentro del modo campeonato tenemos que destacar que hay varios puntos que han cambiado con respecto al a?o pasado: para empezar, se ha puesto m¨¢s ¨¦nfasis en las posibilidades mec¨¢nicas de cada veh¨ªculo, lo que a?ade profundidad y variedad a la conducci¨®n. Ahora habr¨¢ m¨¢s posibilidades de buscar nuestra configuraci¨®n adecuada a nuestra forma de conducir. No es que tenga una variedad similar a GT4, por ejemplo, pero desde luego es superior a la presentada en los t¨ªtulos anteriores estos a?os pasados. Destacar que seg¨²n vamos avanzando en el modo campeonato, vamos desbloqueando tramos y coches para utilizarlos en los dem¨¢s modos de juego.

El copiloto en esta nueva entrega tambi¨¦n se ha mejorado, y tendremos opci¨®n de elegir el tempo de dicci¨®n, para que cante las curvas seg¨²n est¨¦ m¨¢s o menos cerca de ellas. No hemos encontrado casi ning¨²n fallo en la informaci¨®n que vamos oyendo, lo que beneficia la jugabilidad y la sensaci¨®n de juego. Comentar tambi¨¦n que cualquiera de las c¨¢maras inclu¨ªdas en el juego resulta jugable, pero la m¨¢s inmersiva es la que est¨¢ situada desde dentro del habit¨¢culo, donde veremos parte de los soportes de seguridad y el volante, adem¨¢s del morro del coche. Bien dise?adas.

Sin embargo, todas estas cuestiones que se han mejorado y mantenido parece que no es tal en otro punto que, realmente, no entendemos:?cada rally se ha limitado a tres tramos.?Ya puede ser en el nivel de dificultad que sea, que nos encontraremos s¨®lo tres tramos en cada rally. De verdad, no entendemos c¨®mo se ha llegado a semejante decisi¨®n, visto sobre todo el gran nivel alcanzado en los dem¨¢s apartados. Con este ajuste se echa por tierra el trabajo en casi todo lo dem¨¢s, porque este rid¨ªculo n? de tramos -cada nueva versi¨®n ve reducido su cantidad de tramos, inexplicable- no deja lugar a la reacci¨®n si en dos de ellos tienes una salida de pista o algo parecido. Y sobre todo porque es IRREAL, revienta la jugabilidad y la inmersi¨®n en el juego. Esto baja MUCHOS enteros la adictividad que puede presentar.

El modo on-line se ha mejorado de forma altamente satisfactoria, ya que ahora podremos jugar de forma simult¨¢nea -y no con los coches fantasma como el a?o pasado- con otros siete pilotos en carrera. Queda por comprobar la fluidez de juego, si el lag afecta de forma notoria o si se juega de forma normal. En caso de que el modo on-line est¨¦ bien cuidado, puede ser por s¨ª solo una de las razones m¨¢s convincentes para hacerse con ¨¦l, ya que para los m¨¢s entusiastas del motor habr¨¢ lobbys donde reunirse y hablar del juego, coches, la competici¨®n?oficial o buscar ayuda e info para cualquier cosa relacionada con el t¨ªtulo o con el torneo real.

C o n c l u s i ¨® n? .-

WRC Evolved nos deja medio confundidos. Por un lado, mejora a¨²n m¨¢s la experiencia de conducci¨®n, a?ade detalles en carrera que le quedan muy muy bien y que le dan m¨¢s realismo, gr¨¢ficamente abandona el 'full 3D' por a?adir elementos y optimizar la visualizaci¨®n, y mejora notablemente el modo on-line, adem¨¢s del nuevo modo 'arcade' con cuatro coches en pantalla simult¨¢neos.

La verdad es que este juego nos recuerda a Colin McRae 2.0, pero mientras la segunda versi¨®n del t¨ªtulo de Codemasters sigue siendo a d¨ªa de hoy el mejor de su saga, WRC Evolved presenta fallos que, siendo honestos, no cont¨¢bamos con ver. ?Rallies con tres tramos, a estas alturas? Nos parece, de verdad, lamentable. Si mejoran los gr¨¢ficos, el control y el modo multiplayer, pero recortan el nudo central, el campeonato del mundo en modo 1 jugador, es como quitar la mano de un agujero para tapar otro. Por lo dem¨¢s, todo mejor que el anterior; incluso las opciones mec¨¢nicas son algo m¨¢s completas, pero no se puede permitir a d¨ªa de hoy un juego -con la licencia oficial, recordemos-?que presente rallies de tres tramos. No tiene raz¨®n de ser bajo ning¨²n concepto.

L o?? m e j o r? .-
- Los contratiempos que pueden aparecer en los rallies
- Los coches son de lo mejor de PS2 a d¨ªa de hoy
- Los nuevos modos de juego y el completo on-line
- Con volante es una gran experiencia

L o?? p e o r? .-
- S¨®lo tres tramos por rally???!!!!
- El ruido del motor no es muy realista
- La f¨ªsica del veh¨ªculo a¨²n tiene que trabajarse un poco m¨¢s
- Un regular sabor de boca como final de la saga en PS2