Race Pro, Impresiones
No pises el acelerador, ni d谷s volantazos, ni hagas acrobacias espectaculares, ni mandes a tus contrincantes fuera de la pista, porque esto no es un juego de conducci車n tal y como se concibe normalmente. Race PRO es un Simulador, con may迆sculas: el acercamiento m芍s realista que se le puede hacer a la conducci車n. Los hacedores son SimBin, maestros durante mucho tiempo en el PC que al final se deciden acercarse a las consolas de mano de Microsoft y su Xbox 360. Vemos c車mo les sienta el cambio en el Atari Live de Londres.
No pises el acelerador, ni d谷s volantazos, ni hagas acrobacias espectaculares, ni mandes a tus contrincantes fuera de la pista, porque esto no es un juego de conducci車n tal y como se concibe normalmente. Race PRO es un Simulador, con may迆sculas: el acercamiento m芍s realista que se le puede hacer a la conducci車n. Los hacedores son SimBin, maestros durante mucho tiempo en el PC que al final se deciden acercarse a las consolas de mano de Microsoft y su Xbox 360. Vemos c車mo les sienta el cambio en el Atari Live de Londres.
Dentro de la conducci車n podemos encontrar propuestas de todo tipo, como peque?os escalones que formen parte de un plan mayor perfectamente delimitado: tenemos apuestas de lo m芍s bestias e inmediatamente divertidas -Burnout-; juegos arcade que pretenden, sin valerse demasiado de la realidad, hacernos sudar y progresar nuestras habilidades -Project Gotham Racing 4-; otros que simplemente buscan la espectacularidad, el atractivo est谷tico y una s車lida base jugable -Need for Speed-; y por 迆ltimo, aquellos que prefieren dejarnos competir en pistas reales con modelos representados lo m芍s fielmente posible -Gran Turismo, Forza Motorsport-.
Pero nunca nadie se hab赤a atrevido con un simulador de verdad para consola. En PC s赤, no han sido pocos aquellos que han decidido llevar la experiencia real, 1:1, del volante a nuestra casa. Y los reyes son SimBin con su saga GTR, todo un 谷xito que a迆n a d赤a de hoy cuenta con nuevas entregas en desarrollo. Por lo tanto, tarde o temprano hab赤a que dar el paso, llegar al siguiente nivel brind芍ndonos una experiencia lo m芍s parecida posible, sin renegar a su vez de todos aquellos jugadores que, simplemente, pretenden pasar un buen rato sin m芍s. Race PRO, su nueva franquicia al servicio de la blanca de Microsoft, ser芍 ese paso. Sentimos el Force Feedback en su m芍xima expresi車n durante el Atari Live de Londres.
Recomendable no chocar
Cuando hablamos de la conducci車n real, hay muchos detalles que para el jug車n pasan desapercibidos, pero que a la hora de la verdad son fundamentales: por ejemplo, el chocarse casi siempre supone nuestra derrota inmediata. Lo mismo pasa cuando nos salimos de la pista, tardando mucho m芍s en reincorporarnos respecto a lo que la ficci車n nos indica. Son detalles poco agradables de cara a un contacto r芍pido con el g谷nero, pero que se hab赤an obviado hasta hoy. SimBin creen? en una manera de hacer las cosas diferente, pero no por ello menos divertida.
Para empezar, pretenden darnos hasta 44 coches de varias 谷pocas y estilos, para sentir de manera muy distinta cada uno de ellos. El Aston Martin DBR9, el Apollo Gumpert, Corvettes, BMWs, Audis, Vipers? si bien no es tanto la cantidad como la posibilidad de personalizaci車n de cada uno de ellos. No tanto de est谷tica, ojo, sino de mec芍nica: desde peque?os detalles de la suspensi車n, hasta el l赤quido de frenos, aceite, caja de cambios? pr芍cticamente las m芍quinas est芍n listas para nosotros, lo cual es un trabajo en detalle y que realmente afecta a la jugabilidad palpablemente. Al principio nos perderemos entre tanto marem芍gnum; despu谷s, disfrutaremos de ser unos mec芍nicos virtuales.
Pero no es s車lo eso, sino d車nde y c車mo se presentan esta pasarela automovil赤stica, gracias a los 13 circuitos que terminaremos aprendi谷ndonos de memoria: Macau, Laguna Seca en Monterey, Circuit de Pau en Francia, y Porta Portugal son algunos de los afortunados. Todos ellos perfectamente llevados al juego y presentados de lujo, habiendo mejorado cualitativamente respecto a lo visto en el E3. Y lo m芍s importante, con da?os perfectamente representados f赤sicamente, am谷n de una reacci車n m芍s que cre赤ble en cuanto a nuestro manejo con cada modelo. Realmente notaremos diferencias entre cada uno individualmente, m芍s all芍 de las marcas o de su origen.
Ahora, SimBin no se han olvidado de todos aquellos que nunca han decidido intentar acercarse a un coche de esta manera, de forma que nos han dejado tres modos por los que ir progresando: novato, donde se nos representar芍n con l赤neas c車mo hacer cada curva, los cambios ser芍n autom芍ticos y la respuesta ser芍 id車nea; semi-pro, el cual nos empezar芍 a dejar m芍s sueltos y, por lo tanto, nuestros movimientos y acciones repercutir芍n m芍s en el coche a nivel de sensibilidad; y por 迆ltimo profesional, todo un reto para los amantes de la simulaci車n en el cual todo estar芍 a nuestra disposici車n.
Claro, que para ofrecer una experiencia de juego s車lida, m芍s all芍 de la progresi車n del propio jugador respecto a los controles, se debe ofrecer un modo carrera al mismo nivel. Y as赤 ha sido, tomando el t赤pico rol de un conductor a sueldo el cual ir芍 recibiendo contratos individuales por distintas marcas hasta llegar a la cima y conseguir el garaje perfecto. Habr芍 hasta 34 de estos tipos, que ofrecer芍n retos concretos para sentir en nuestras carnes las particularidades de cada tipo de autom車vil. Como es l車gico, los coches enemigos ten赤an un comportamiento de lo m芍s profesional sin dejar de resultar agresivos. Eso s赤, sin comportamiento inapropiado: como si fuesen competidores reales con mucho que perder si buscan choques o adelantamientos bruscos.
Impresiones
Los amantes de la simulaci車n est芍n de enhorabuena, porque el volante de Microsoft ahora toma un nuevo sentido gracias a Race PRO. Durante nuestra experiencia, sin sentirnos desplazados en absoluto por nuestra condici車n de jugadores menos adaptados al g谷nero, vimos c車mo progresivamente domin芍bamos el coche hasta que por fin dimos el paso definitivo, control芍ndolo todo sin demasiados problemas. Est芍 claro que el mayor reto de SimBin es no asustar al grueso del p迆blico, y por el momento parecen conseguirlo. Si a esto le sumamos un plantel de veh赤culos bastante decente, con detalle al m芍ximo, y un modo carrera lo suficientemente atractivo, podemos encontrarnos el 27 de Enero con una exclusiva para 360 que calar芍 hondo entre propios y extra?os.
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