El Rey de los juegos de coches.

El mejor juego de coches ha llegado a nuestra consola para arrasar de manos de la mism¨ªsima Sony. Adem¨¢s, en la versi¨®n europea hay diversos cambios para poderlo 'occidentalizar'.

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Lejos de hacer odiosas comparaciones entre PAL (V.Europea) y NTSC(V.Japonesa principalmente) , de lo que solo comentar¨¦ que han cambiado las m¨²sicas de un soporte al otro, lo que es impagable es el hecho de la generosa traducci¨®n al espa?ol de todos los textos que aparecen en el juego. Tir¨®n de orejas a los traductores que han cometido algunas faltas de ortografia graves, pero de todas formas maravilla ver como cada coche, tiene una explicaci¨®n detallada de sus caracter¨ªsticas aprovechando el soporte CD, con una buena parrafada de los detalles t¨¦cnicos del vehiculo. Y esto unido al hecho de que el manual, si lo ojeamos, es un 'peque?o tocho' de castellano comparado a algunos manuales (que mas que manuales son folletines) de otros juegos, lo que ya da idea de que el dinero pagado por este juego empieza a ser bien usado. En dicho manual hay todo un grupo de maniobras de conduccion bien explicadas, desde las mas faciles hasta las mas dignas de un profesional, desde como hacer un simple giro a como saber dominar un derrape en las condiciones mas adversas o como conseguir deceleraci¨®n sin siquiera apretar el freno, todo explicado con mucho detalle. Y es que estas maniobras son a nivel general, porque... ?hay mas de 100 coches a elegir! Y lo mejor de todo es que ni mucho menos son vehiculos inventados, son todos de marca: Mazda, Toyota, Nissan...

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Cuando empezamos el juego vemos como opciones mas caracter¨ªsticas la arcade y la gran turismo. La arcade es la cl¨¢sica de hacer unas cuantas vueltas al circuito que queremos, mientras que la otra es la que nos destapa el aut¨¦ntico universo de este juego. Al entrar en esta opci¨®n, entramos en un mapa donde tenemos a nuestra disposici¨®n diversas escuderias, y lugares como el lavado de coches, la escuela de conducci¨®n y del grupo de opciones para los torneos. Disponemos de 10.000$ iniciales con los cuales podremos hacernos con un veh¨ªculo de una larga lista de modelos de segunda mano, con los cuales participar en campeonatos, carreras, ligas, y sacar m¨¢s dinero con el cual comprar veh¨ªculos de calidad, de primera mano e incluso hacernos con prototipos de las empresas punteras. Pero claro, ?es suficiente con tener el coche para entrar en ese campeonato? No, antes necesitamos sacarnos el carnet de conducir...de los cuales hay hasta tres tipos, el B, el A y el A internacional y de ah¨ª la opci¨®n comentada. En el carnet tenemos unas 8 pruebas, siendo la final solo accesible si superamos las 7 anteriores en el orden que queramos. Son pruebas muy bien explicadas, y f¨¢ciles de entender, con un tiempo l¨ªmite. Llegar a un punto exacto del circuito por medio de aceleraci¨®n y frenada, superar un grupo de curvas o desniveles... Una vez nos hagamos con el B ya podremos acceder a un grupo de torneos para poder incrementar nuestro dinero. Entonces es cuando vemos el componente de conducci¨®n.

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El componente de conducci¨®n es MAGN?FICO. En may¨²sculas. Si hay que buscarle puntos negros, siendo muy rebuscados, puede que en alg¨²n momento pueda parecer pixelada la carroceria de los veh¨ªculos en sus bordes, pero no mas. La conducci¨®n es total, cada uno de los veh¨ªculos tiene su conducci¨®n propia teniendo no solo par¨¢metros diferentes de velocidad y frenada, sino adem¨¢s par¨¢metros evidentes como agarre en las curvas, mayor o menor aceleraci¨®n, mas peso o menos en la carrocer¨ªa (que influye mucho en las curvas a gran velocidad)... como la misma realidad, con lo que finalmente reconocemos el porque del tiempo que ha tardado este t¨ªtulo. Es realmente esplendido, toda una estrategia porque cada uno se amoldar¨¢ a un veh¨ªculo espec¨ªfico o incluso podria encari?arse demasiado de unos cuantos modelos en particular. La sensaci¨®n de velocidad y balanceo en las curvas es endiabladamente buena, requiriendo toda vuestra habilidad en los circuitos mas duros. Aqu¨ª desde luego es evidente la diferencia entre un coche de tracci¨®n trasera o delantera, cosa que veremos muy bien en los derrapes y a la hora de dominarlos. Y lo mejor es que es un simulador muy bueno, pero a la vez f¨ªsicamente no tan desagradable como para no incluir el arcade suficiente para atraer a cualquier jugador.

Visualmente, Los veh¨ªculos son hermosos, bien creados y facilmente diferenciables, y con un efecto de reflejo en la carroceria impresionante sobretodo en las repeticiones, y es que no importa cuantos juegos hayais visto o jugado, porque las repeticiones son realmente para quitarse el sombrero: aparte de poder variar las vistas de las ya autom¨¢ticas, el efecto de reflejo comentado y las diferentes perspectivas nos har¨¢n creer si, realmente, eso que estamos viendo es de nuestra playstation. Los circuitos nocturnos alcanzan ya la categoria de dejar bocas abiertas en dichas repeticiones, con los reflejos, las luces de los faros y las de las luces de freno o marcha atr¨¢s.

Este ha sido un resumen de lo m¨¢s notable del juego. Pero lo agradable es decir, que nada de lo que alguien pueda escribir se podr¨¢ comparar hoy en dia (quien sabe lo que habr¨¢ ma?ana), a lo que es jugar a este juego. Mas que leer, hay que verlo, y mas que verlo si podeis teneis que jugarlo. Y entonces vereis como este juego se ha transformado en uno de los que compartir¨¢n vuestro podio de preferencias, siendo GT el mejor, y por derecho, juego de conducci¨®n de manera indiscutible. Al menos hasta que salga un t¨ªtulo que lo supere, y pasar¨¢ un buen tiempo...

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Escuchar como ruge nuestro motor en la parrilla de salida, el sem¨¢foro indicandonos la salida, el cl¨¢xon, el ruido desgarrador de las llantas al derrapar, el saber cuando poder cambiar manualmente las marchas al acelerarse en revoluciones el motor... forman un conjunto impresionante, que sumerge. La m¨²sica esta bien, pero lo principal en estos juegos es el sonido de los veh¨ªculos que eclipsa toda m¨²sica. El hecho de que acabamos una partida, tenemos el recuerdo del rugir del coche en la pista de asfalto y volvemos a echar otra partida, es lo que separa lo bueno de la ¨¦lite, y este juego es ¨¦lite por m¨¦ritos propios incluso en este apartado.

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Dado que la originalidad no suele ser un condicionante en estos juegos (?un juego de coches con argumento?) solo destacaremos en este apartado que los programadores las pasaron negras para contar con todas las escuderias, y que decididamente la opci¨®n de la autoescuela es fant¨¢stica. Estos detalles forman un ambiente esplendido.

La increible variedad de coches a elegir nos da idea de que a largo plazo, este es el juego de coches por excelencia, y a corto plazo lo ser¨¢ tambien para una buena mayoria por su gran cantidad de opciones, bien ensambladas, a la hora de correr. Contrarelojes, carreras simples, superar records, torneos, modo 2 jugadores, y mont¨®n de pruebas para superar y que a la vez nos ense?an a manejar nuestros coches y la diferencia entre ellos. Algunos coches son tremendamente manejables, otros en cambio son lentos para acelerar y tomar las curvas, con lo que la estrategia para elegir el veh¨ªculo es otro de los puntos fuertes del juego.

Aunque el juego permite ganar dinero, afortunadamente es dificil perderlo a no ser que empecemos a comprar coches como locos, con lo que quedarse atascado es dif¨ªcil. Eso si, no es recomendable para los jugadores mas peque?os o que busquen un juego de coches arcade, pues de esos ya hay muchos en el mercado. Para dar idea del realismo del juego, se divertir¨¢ mucho mas con el aquellos que tengan el carnet de conducir (el real), viendo como el coche virtual se comporta como un turismo de verdad (?hasta se puede calar el motor!). Aun asi, el juego incluye modos para suavizar como las marchas autom¨¢ticas y el modo arcade, haciendolo muy arcade, jugable y accesible, con lo que la variedad de p¨²blico que puede acceder al programa es enorme, y mas si son aquellos que buscan algo mas que los t¨ªpicos juegos de conducci¨®n.