Analisis Gran Turismo Sport

?Qu¨¦ es GT sport?

El lanzamiento de Gran Turismo Sport ha estado lleno de pol¨¦mica y escepticismo. ?Es un nuevo juego de la franquicia? ?Una demo larga como lo eran los Prologue? Un Spin Off? Quiz¨¢s esta ¨²ltima definici¨®n sea la m¨¢s cercana a la realidad, aunque el t¨ªtulo posee las suficientes se?as de identidad para saber que estamos ante todo un Gran Turismo. La m¨²sica, la elegancia de los men¨²s o las t¨ªpicas pruebas que ya son canon en la saga est¨¢n prsentes. Pero est¨¢ claro que no es un Gran Turismo 7. El n¨²mero de pruebas, circuitos y coches est¨¢ muy lejos de lo que podr¨ªamos esperar de una entrega numerada, aunque no queda tan alejadode los n¨²meros que han mostrado algunos de sus competidores.

Pero ?Qu¨¦ es lo que convierte a este juego en algo distinto a lo que estamos acostumbrados en la saga de Yamauchi san? Un componente online muy marcado que seguro no va a ser lo que mucha gente busca normalmente en un Gran Turismo. Olvidaos de las copas por marca o tipo de tracci¨®n, de los torneos donde ir sumando puntos a una clasificaci¨®n... Porque aunque esas pruebas y torneos siguen estando presentes, lo son de manera exclusivamente online y a una hora y fechas espec¨ªficas. Es un cambio muy brusco en la filosof¨ªa del juego. Un cambio en las reglas del juego que no a todo el mundo va a gustar.

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Pero esto no es necesariamente malo. A la saga le han pedido en numerosas ocasiones renovarse, y es exactamente lo que han intentado. Siguen estando presentes los premios econ¨®micos con cr¨¦ditos para gastar en mas coches, aunque ahora se han eliminado las licencias de conducir por un sistema de niveles similar a lo que vimos en GT6 (aunque ah¨ª se segu¨ªan conservando los carnets). As¨ª, superando pruebas y carreras online, ganaremos experiencia que nos permitir¨¢n desbloquear contenido tanto online como individual.

Hagamos un poco de memoria. Fue all¨¢ por el 98, ese fant¨¢stico a?o para la industria donde salieron alguno de los juegos m¨¢s famosos e influyentes de la historia, cuando sali¨® a la venta un t¨ªtulo que revolucion¨® lo que entend¨ªamos como juego de conducci¨®n. Un juego donde hab¨ªa que sacarse el carnet de conducir, comprar coches y mejoras, ajustar mec¨¢nicamente los veh¨ªculos y que ofrec¨ªa unas repeticiones muy cinematogr¨¢ficas. Gran Turismo, con sus 172 coches y 11 circuitos, se convirti¨® en un hito, un superventas y un cl¨¢sico instant¨¢neo.

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No queremos comparar Gran Turismo Sport con lo que supuso GT en el a?o 98, porque ser¨ªa injusto, entre otras cosas porque hoy en d¨ªa la innovaci¨®n es cada vez m¨¢s complicada, pero s¨ª que se ha querido orientar el juego hacia el e-sport tal y como su nombre indica. Veremos a continuaci¨®n si se ha conseguido la labor de darle una vuelta de tuerca a la saga o por el contrario, nos encontramos ante m¨¢s de lo mismo pero con menos contenido.

Dentro de la competici¨®n

En cuanto a contenido, el juego nos ofrece m¨¢s de 150 coches y 40 circuitos distintos a distintas horas del d¨ªa cada uno, de momento sin cambios clim¨¢ticos. Sin duda, son unos n¨²meros muy escasos para lo que nos ten¨ªa acostumbrados la saga, pero que debido a su variedad de coches y trazados, no pensamos que se vayan a echar de menos m¨¢s cantidad a corto plazo. Aunque sobre todo en el tema de circuitos notamos ausencias bastante notorias, como el m¨ªtico High Speed Ring que por primera vez en la saga no hace acto de presencia. Es sobre todo en el apartado de circuitos originales donde m¨¢s circuitos echamos en falta. Trazados como Trial Mountain, Deep forest o Autumn Ring, a lo que se suma el hecho de que no estar¨ªa de m¨¢s circuitos reales m¨ªticos como Spa o Laguna Seca.

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En cuanto a los coches tenemos nuevas incorporaciones a la franquicia como Porsche por primera vez en la historia, y cada marca nos ofrece veh¨ªculos en las distintas categor¨ªas. Desde N200 con coches de 200cv o menos hasta GR3 con aut¨¦nticos b¨®lidos de 800 cv, pasando por coches de rally o karts. Hay que aclarar que no todas las marcas poseen coches en todas las categor¨ªas, y algunas tienen varios modelos en la misma categor¨ªa, pero ya no tendremos el problema de ver el mismo modelo de coche en distintas versiones o a?os para aumentar de manera falsa el n¨²mero de coches. Ahora cada coche ser¨¢ ¨²nico, por lo que consideramos el n¨²mero acaba siendo correcto y con una gran variedad.

Uno de los puntos fuertes del juego se encuentra sin duda en el modelado de estos veh¨ªculos. Este verano pudimos asistir a un Tour por las oficinas de Polyphony Digital donde nos mostraron el proceso de modelado de los coches,  una aut¨¦ntica locura. Un solo trabajador invierte 6 meses en modelar un solo veh¨ªculo, y est¨¢n cuidados hasta el detalle m¨¢s nimio, desde el tipo de fuente del cuentakil¨®metros a las costuras de los asientos o los botones del salpicaderos. Todo tiene que coincidir a la perfecci¨®n con el modelo real para pasar el corte impuesto por la compa?¨ªa Japonesa. No es de extra?ar as¨ª los largos tiempos de desarrollo de los que hace gala el t¨ªtulo, aunque nos confirmaron que los modelados de coches actuales podr¨¢n ser usados sin ning¨²n problema durante los pr¨®ximos a?os o en un supuesto GT7, por lo que el tiempo de desarrollo de ese supuesto titulo deber¨ªa ser mas corto.

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?Significa esto que Gran Turismo Sport va a ser un juego de corto recorrido que en cuanto salga GT7 va a quedarse abandonado? Asegurar eso es muy aventurado por parte de cualquiera porque depende much¨ªsimo de c¨®mo funcione el juego en ventas y en jugadores habituales, pero desde la compa?¨ªa nos prometieron una oleada de contenido, tanto gratuito como de pago, que aumentara mucho la vida del t¨ªtulo. As¨ª que no deber¨ªa ser un problema para nadie el pensar que el juego se va a quedar vac¨ªo o sin contenido a las pocas semanas.

?Single player si o no?

Respecto al modo single player, es importante decir que es bastante m¨¢s completo de lo que parec¨ªa en una primera toma de contacto. No solo las pruebas de la escuela de pilotos se van volviendo m¨¢s largas y exigentes, si no que los desaf¨ªos de conduccion dan un soplo de aire fresco, con pruebas de derribar conos, derrapes o contrarrelojes donde se va a?adiendo tiempo en cada checkpoint, desaf¨ªos de un marcado car¨¢cter arcade que combina a la perfecci¨®n con el manejo de los coches, que puede configurarse al gusto para ser desde el mas asequible de los arcades, hasta el mas exigente de los simuladores.

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Pero sin duda, una de las grandes sorpresas del modo single player la encontramos en el Arcade. En este modo podemos disfrutar de carreras r¨¢pidas de la manera convencional, o la gran novedad, carreras personalizadas, donde podemos configurar cada detalle de las mismas, desde elegir entre 1 y 20 coches en pista, 1 o 200 vueltas, o incluso carreras de 24h, da?os reales a nivel mec¨¢nico, desgaste de gasolina o combustible en una escala entre x1 o x10... No es el modo GT cl¨¢sico pero no esta nada que nada mal, ya que tambi¨¦n obtendremos recompensas en nivel y cr¨¦ditos en este modo dependiendo de la dificultad y duraci¨®n de las carreras. Adem¨¢s, la IA en dificultad experto es muy competitiva como ya adelantamos en el art¨ªculo de primeras impresiones del juego, con unos rivales que van a ganar, a cerrarte huecos, coger rebufo y que se pican entre ellos llegando a cometer errores.

Pero no todo es bueno en el plano individual. El juego, si bien funciona sin conexi¨®n a internet, no guarda datos de juego ya que la partida no se guarda en la consola si no en la nube. ?Qu¨¦ quiere decir esto? Que si bien puede parecernos una buena idea aprovechar ese corte de nuestro operador de internet para sacar oro en las pruebas de la escuela de pilotos que nos faltan, no se guardar¨¢ nuestro progreso hasta que recuperemos la conexi¨®n a internet. Sin duda un grave fallo que esperemos se solucione mediante alg¨²n parche.

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La otra cara de la moneda la encontramos en el apartado estrella del t¨ªtulo, el modo online. Donde hemos observado una de cal y una de arena. Las partidas una vez comenzadas son perfectas en cuanto a fluidez, incluso con 24 coches en pantalla, no hay un atisbo de lag, coches transparentes o bajadas de frames, toda una mejora en este aspecto respecto a lo que jugamos en GT5 o GT6 que a¨²n teniendo un online de calidad a veces el lag hac¨ªa de las suyas con curiosas teleportaciones. Tambi¨¦n hay que reconocer la dificultad para encontrar salas para jugar online: no se muestran muchas salas una vez que entras a la secci¨®n online fuera del modo Sporty es tedioso ver informaci¨®n como el n¨²mero de vueltas o los coches permitidos, lo que no nos ha convencido. Si bien es cierto que los sistemas de salas privadas funciona muy bien, dej¨¢ndonos elegir muchas posibilidades para hacernos nuestros propios torneos online con hasta 200 vueltas, da?os y desgaste, la conclusi¨®n es que el sistema online tiene margen de mejora a d¨ªa de hoy.

Por su parte el modo Sport nos ofrece carreras cerradas, con unas limitaciones espec¨ªficas a una hora se?alada:  tres al dia con un intervalo de 20 minutos entre ellas que se van repitiendo. Todas ellas adem¨¢s resultan de una duraci¨®n muy reducida: 3 o 4 vueltas a un circuito no es una prueba seria si quieres ser un referente en los e-sport de conducci¨®n y lo ideal serian carreras de al menos 25 o 30 minutos. En noviembre empiezan los eventos de la FIA y ah¨ª esperamos pruebas mucho m¨¢s serias en este sentido.

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The real Driving Simulator

Como coment¨¢bamos antes, la conducci¨®n del juego nos ofrece m¨²ltiples posibilidades. Podemos ajustar los niveles de ayudas con muchas variantes, desde el control de estabilidad, frenos, asistencia al derrape, asistencia a la frenada, piloto autom¨¢tico a tracci¨®n y frenos... Cualquiera puede jugar a este juego sea del nivel el que sea, desde aquel que solo ha jugado a un Burnout hasta el m¨¢s exigente amante de los simuladores, ya que el juego, una vez desactivadas todas estas ayudas, es muy muy retante. Incluso coches poco potentes como un simple Mazda MX5 de 150cv se sienten nerviosos y te avisan r¨¢pidamente que no es una buena idea idea dar gas a fondo mientras giras el volante al m¨¢ximo, o que frenar en medio de una curva puede hacer que acabes pisando la arena.

La arena, adem¨¢s, penaliza mucho m¨¢s que en otros juegos similares, llegando incluso a ser casi imposible salir de ella con determinados coches. Pisarla con una rueda por ejemplo, har¨¢ que perdamos adherencia de esa ruda hasta que la arena o tierra se haya eliminado totalmente del neum¨¢tico, dejando adem¨¢s un caracter¨ªstico surco blanco en la pista haya por donde hayamos dejado arena, y ojo porque esta arena en pista tambi¨¦n nos har¨¢ perder adherencia.

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Sin duda es el mayor nivel de realismo en conducci¨®n de la saga con mucha diferencia. Las f¨ªsicas de los neum¨¢ticos son espectaculares, incluso podemos notar en el comportamiento del coche la deformaci¨®n de estos por la presi¨®n ejercida en el acelerador, y tambi¨¦n se puede apreciar de manera visual si nos fijamos bien. Uno de los comportamientos en los que la franquicia siempre ha sobresalido, pero ahora se ha llevado a un nuevo nivel, es el reparto de pesos y como la frenada y la aceleraci¨®n afecta a ellos.

Se puede ajustar el reparto de pesos desde la configuraci¨®n del coche, as¨ª como el reparto de frenos entre atras y delante, y en ning¨²n otro Gran Turismo hab¨ªamos notado en la a los mandos ese realismo que siente ahora, notar como el coche se va hacia atr¨¢s perdiendo agarre de las ruedas delanteras al acelerar a fondo, c¨®mo empieza el subviraje y debemos reducir el gas o frenar liger¨ªsimamente para recuperar la adherencia en el tren delantero es una experiencia muy gratificante para todo aquel que busque una experiencia de simulaci¨®n del m¨¢s alto nivel y que no hemos visto reflejado con tanto realismo fuera de los simuladores puros de PC como Iracing o Life for Speed.

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Pero si no eres un piloto experimentado, el juego ofrece opciones de piloto autom¨¢tico, en donde incluso frena y gira pr¨¢cticamente solo, s¨®lo necesitando acelerar a fondo y mover ligeramente la direcci¨®n. Es una opci¨®n destinada a los que no buscan complicaciones y que hemos visto en otros juegos de conducci¨®n como Forza Motorsport, pero que obviamente no nos va a permitir hacer buenos tiempos en el juego ni ser competitivos en el online, aunque s¨ª puedes ser competitivo y hacer buenos tiempos con un nivel de ayudas leve, como por ejemplo como lo configura de serie en el modo de ayudas experto, donde solo mantiene encendido el control de tracci¨®n a un nivel bajo y el ABS.

?M¨¢s perfecto que la realidad?

Esta frase que Kazunori Yamauchi dijo en el lanzamiento de GT5 se hizo r¨¢pidamente viral en las redes, inundando los foros de todo el mundo, alimentando a las fans, tanto de uno como de otro lado y d¨¢ndoles argumentos para esa guerra sin sentido que es la guerra de consolas. ?Pero a qu¨¦ se refer¨ªa Yamauchi con esa frase? Pues ni m¨¢s ni menos a que en el juego podemos modificar la realidad para que sea perfecta en nuestras manos, hacer que todos los d¨ªas sean soleados o las nubes den un tono que favorezca la ambientaci¨®n, ni m¨¢s ni menos, y esto est¨¢ llevado hasta su m¨¢xima expresi¨®n en esta entrega.

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GT Sport utiliza toda la potencia de PS4 para mostrarnos un espect¨¢culo gr¨¢fico apabullante.  La iluminaci¨®n es posiblemente la mejorque hayamos visto jam¨¢s en cualquier videojuego del g¨¦nero. La sensaci¨®n de estar viendo un video real es total, y s¨®lo en ciertos momentos y en determinadas vistas es cuando nos choca un poco y decimos que podr¨ªa ser m¨¢s realista. Como hemos dicho antes, el modelado de los coches es soberbio, lleno de detalles, algunos realmente locos como la difracci¨®n de la luz en las lunas o faros, la deformaci¨®n de los neum¨¢ticos, los efectos de part¨ªculas o las texturas y detalles de los escenarios, que est¨¢n llenos a rebosar de figurantes y dem¨¢s atrezzo. Adem¨¢s el juego nos permite correr a distintas horas del d¨ªa en todos los circuitos, desde el amanecer hasta el anochecer o de noche cerrada, y en todas y cada una de estas horas la luz es sencillamente perfecta. La luz ambiental casi se pude tocar, la niebla matutina o el sol implacable del mediod¨ªa, todos y cada uno de los escenarios de los que ser¨¢n testigos de nuestras victorias, est¨¢n recreados con lujo de detalles y un mimo fuera de toda duda.

No obstante, el t¨ªtulo no es perfecto, y como viene siendo casi una marca de la casa, ofrece claroscuros. Y el m¨¢s destacable sin duda son las sombras. Las sombras siguen siendo, al igual que pas¨® con las entregas de PS3, el aspecto m¨¢s flojo del conjunto aunque hayan mejorado una barbaridad. Pero aun as¨ª siguen estando a una resoluci¨®n inferior a lo esperado y tienen jaggies, algo que no es notorio si se juega con la vista de techo, parachoques o incluso exterior, pero que en la vista de cabina se nota mucho. Esta vista de cabina, pese a que es bastante espectacular, con los reflejos del salpicadero en la luna o las correctas animaciones puede que sea la menos pr¨¢ctica a la hora de conducir, y aconsejamos usar la de techo o parachoques para tener el m¨¢ximo control y sensaci¨®n de velocidad.

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La sensaci¨®n de velocidad es totalmente real, no est¨¢ exagerada como en otros t¨ªtulos, y yendo con la vista de parachoques en pistas estrechas como puede ser N¨¹rburgring con un coche r¨¢pido, da una sensaci¨®n de v¨¦rtigo como pocas veces ver¨¦is.

En cuanto al sonido, es una mejora notable sobre el sonido de las entregas anteriores y se coloca al nivel de la competencia en este aspecto tan criticado anteriormente. Ahora los motores suenan de forma contundente, sobre todo en la vista exterior y la de techo, ya que en la vista interior y de parachoques se nota mucho el ruido de la fuerza aerodin¨¢mica pasando por la carrocer¨ªa, sobre todo en la interior. Tambi¨¦n el sonido cambia dependiendo de las condiciones de la carrera, y no sonar¨¢ igual en el mismo tipo de asfalto o si pasamos por un t¨²nel, creando reverberaciones en este ¨²ltimo caso.

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Las explosiones del escape o el crujir de la caja de cambios est¨¢n m¨¢s presentes que nunca, creando una din¨¢mica y una espectacularidad en el sonido como nunca hab¨ªamos visto en la saga. Para acompa?ar a el sonido, tenemos una selecci¨®n musical, donde podemos encontrar algunos viejos conocidos, pero que acompa?an perfectamente a las carreras, aunque la BSO es uno de los puntos flojos del juego, ya que no destaca como en otras ocasiones. Y no, no tenemos versi¨®n de Moon Over The Castle en esta ocasi¨®n sino una selecci¨®n de temas de Rock y electr¨®nica donde las composiciones de Daiki Kasho siguen teniendo un protagonismo especial como en el resto de la saga, aunque no sean sus temas m¨¢s inspirados.

Cuando no todo es conducir

Gran Turismo, desde sus inicios, ha sido m¨¢s que un juego de conducci¨®n. Ya en su primera entrega nos permite leer una descripci¨®n detallada de cada modelo de coche, y as¨ª ha ido evolucionando entrega tras entrega para convertirse en una oda al automovilismo. Y esa oda llega a su apogeo en esta ¨²ltima iteraci¨®n. No solo tenemos la descripci¨®n completa de cada coche, en una l¨ªnea con texto que va pasando de manera autom¨¢tica y que no es la manera ideal ni m¨¢s c¨®moda de leerlo, si no que tenemos un modo museo donde se nos mostrar¨¢ en im¨¢genes y texto la historia de cada marca de una manera muy elegante a modo de diapositivas, tambi¨¦n con acontecimientos que ocurrieron en fecha se?aladas en la historia de la automoci¨®n. Los amantes de los coches encontrar¨¢n aqu¨ª horas de absorbente entretenimiento. Tambi¨¦n se a?aden videos sobre lanzamientos de modelos o desarrollo de los vision GT que vuelven a hacer su aparici¨®n en esta entrega. Sin duda, el modo museo m¨¢s completo que hemos visto hasta ahora.

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Pero no acaba aqu¨ª. El ya cl¨¢sico modo foto vuelve en esta ocasi¨®n m¨¢s espectacular que nunca, con decenas de escenarios totalmente fotorealistas, en distintas variantes horarias o desde distintos ¨¢ngulos, que har¨¢ las delicias de los amantes de la fotograf¨ªa, pudiendo adem¨¢s controlar todos los ajustes de la c¨¢mara como si fuera una reflex profesional o a?adiendo distintos filtros, o incluso mezclandolos para lograr nuestros propios filtros. Sin duda el modo foto m¨¢s espectacular y completo que hayamos visto hasta la fecha en sistema ninguno. Elige tu escenario, elige la hora o el ¨¢ngulo, elige el coche, o usa varios de ellos, col¨®calo como quieras, ajusta la c¨¢mara, y dispara, luego podr¨¢s a?adir filtros o dejar la imagen tal cual, los resultados sin duda te dejaran sin palabras y ser¨¢ imposible decir que pertenecen a un videojuego

Y por primera vez en la saga, tenemos un editor de vinilos para nuestro coche. Ya sea con dise?os ya predefinidos o creando los nuestros mediante distintas capas y en distintas partes de la carrocer¨ªa, podr¨¢s asegurarte de ser ¨²nico y diferente en las carreras online. A¨²n no llega al nivel del editor de vinilos visto en Forza Motorsport pero es sin duda un gran a?adido que muchos fans estaban pidiendo desde hac¨ªa tiempo. Adem¨¢s vuelve la tienda de alerones y llantas. Conseguir nuestro coche ¨²nico y personal ahora m¨¢s que nunca est¨¢ al alcance de nuestra mano.

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