Asphalt 4: Elite Racing
Cl¨®nico recortado
M¨¢s de lo mismo es lo que les aguarda en Asphalt 4 a todos aquellos que ya se hicieron con Asphalt 3. Sin embargo, s¨ª que habr¨¢ una novedad relevante para algunos: retorna el modo multijugador por Bluetooth, gran ausente de la anterior entrega.
La cuarta iteraci¨®n en la franquicia Asphalt se presenta sin cambios rese?ables respecto a su m¨¢s inmediato predecesor. Mientras que desde el primer Asphalt al tercero hubo una evoluci¨®n hacia un estilo mucho m¨¢s arcade, que puede gustar m¨¢s o menos, este t¨ªtulo es totalmente continuista y no ofrece casi ninguna caracter¨ªstica que lo destaquen de la tercera entrega. Partiendo de aqu¨ª, cualquiera que probara o adquiriera Asphalt 3 r¨¢pidamente se har¨¢ con el manejo del juego que hoy nos ocupa y no tendr¨¢ ning¨²n problema en superar las diferentes pruebas que nos propone.
El ¨²nico a?adido destacado en realidad no sorprende en absoluto, puesto que fue una de las grandes ausencias que encontramos en la anterior entrega: multijugador por Bluetooth. Esta funcionalidad, mucho m¨¢s explotada en la primera N-Gage, resulta m¨¢s dif¨ªcil encontrarla en esta nueva etapa de la plataforma de Nokia. Sin embargo, en Gameloft se han dado cuenta de que se trata de una opci¨®n que no deber¨ªa faltar y ha vuelto a la serie, esperemos que para quedarse. M¨¢s all¨¢ de esto, todo nos resultar¨¢ excesivamente similar e incluso pronto os dar¨¦is cuenta de que la longitud del juego en realidad es menor.
El n¨²mero de circuitos se ha recortado respecto a un n¨²mero que no pod¨ªamos considerar elevado. Ahora ¨²nicamente encontramos seis circuitos, quiz¨¢ un pel¨ªn m¨¢s diferenciados de lo que lo estaban en Asphalt 3, pero igualmente muy similares entre s¨ª a la hora de conducir por ellos. Lo que s¨ª que ha aumentado significativamente es el n¨²mero de veh¨ªculos, tanto motos como coches, hasta situarse en 28. Se incluyen licencias de marcas tan respetables como Ferrari, Mercedes Benz, BMW, Chevrolet o Kawasaki, por lo que contamos con aut¨¦nticos deportivos de lujo a nuestro alcance y bien recreados. Las posibilidades de "tuneo", marca de la casa, siguen siendo amplias.
Seg¨²n avancemos, adem¨¢s de ampliar nuestro garaje y sacar billetes para nuevas ciudades, conseguiremos "ligarnos" a una nueva chica bastante atractiva, realizadas con un bonito dibujo, aunque lejos de las sugerentes im¨¢genes de Asphalt 2, que contaron con las Pussycat Dolls. Las tres mozas disponibles nos aportan una ayuda y seg¨²n nuestra forma de conducir deberemos decir cu¨¢l es m¨¢s conveniente: menos persecuciones policiales, mayor aumento del medidor al recoger nitros y mayor presencia del helic¨®ptero de la televisi¨®n, lo que equivale a m¨¢s dinero.
Los modos de juego individuales permanecen sin cambios: partida r¨¢pida y carrera. La cantidad de dinero necesaria para conseguir el 100% en este ¨²ltimo se ha reducido debido a que hay un circuito menos y, por tanto, cuatro pruebas menos, qued¨¢ndose en 800 000. Los tipos de desaf¨ªos son los mismos que ya conoc¨ªamos: "carrera", "destr¨®zalos", "persecuci¨®n", "duelo" y "todo por la pasta". Los lugares a visitar en esta ocasi¨®n, en cambio, s¨ª han variado. La gira mundial que debemos llevar a cabo har¨¢ paradas en Los ?ngeles, Nueva York, Par¨ªs, Monte Carlo, Dubai y Shangai. Como suele ser costumbre, aunque los circuitos no siguen un trazado real, la ambientaci¨®n s¨ª que se asemeja mucho a la de cada uno de estos sitios y se incluyen monumentos significativos como la Torre Eiffel.
Tanto los gr¨¢ficos como el sistema de control permanecen id¨¦nticos. El manejo est¨¢ perfectamente optimizado a los terminales m¨®viles compatibles con N-Gage y si se quiere no es necesario utilizar nada m¨¢s aparte de la cruceta y su bot¨®n central, dado que la aceleraci¨®n es autom¨¢tica y los derrapes se pueden ejecutar pulsando dos veces hacia un lado. Esto no quita que podamos hacer uso de los botones 'A' y 'B' si queremos. En cuanto al apartado visual, sigue pasando lo mismo: aunque en capturas pueda parecer bastante aceptable, el rendimiento no termina de alcanzar un n¨²mero de fotogramas por segundo para lograr una buena fluidez.
Correcto
No es lo ¨²ltimo ni lo m¨¢s original, tampoco cuenta con la mejor ejecuci¨®n, pero puede divertir si te gusta el g¨¦nero. Bien, pero mejorable. C¨®mpralo si te gusta el g¨¦nero y te gusta tenerlos todos.