Los TP52 lideran la clase ORC0
La Sandberg Palmavela, entre La Larga y la regata multiclase, cuenta con 162 barcos. Las pruebas arrancar¨¢n el d¨ªa 26 de este mes.
La Sandberg PalmaVela encarar¨¢ su segundo acto con la esperada regata multiclase, que tomar¨¢ el relevo tras La Larga, la prueba offshore que inaugurar¨¢ la 21? edici¨®n de este evento, que promete ser hist¨®rica tanto por la calidad como por la cantidad de participantes. Con m¨¢s de medio centenar de embarcaciones disputando La Larga a partir del 26 de abril, la bah¨ªa de Palma se vestir¨¢ de gala desde el 1 de mayo para acoger a cerca de 120 equipos que competir¨¢n en la regata multiclase.
El objetivo es claro: alzarse con la Sandberg PalmaVela, el primer gran trofeo de la temporada 2025 en el calendario europeo. Adem¨¢s del atractivo visual que ofrecen las grandes esloras, el foco estar¨¢ especialmente puesto en las flotas ORC, que vivir¨¢n una intensa semana de competici¨®n con la mirada en el Campeonato de Europa, que este verano se celebrar¨¢ durante la 43? Copa del Rey MAPFRE.
La reci¨¦n creada clase ORC0, dise?ada para armonizar la competitividad entre unidades de alto rendimiento con vistas a los t¨ªtulos internacionales, ha permitido que los TP52 encuentren su espacio en las regatas en tiempo compensado. Entre ellos destaca el nuevo Urbania, una unidad recientemente importada desde Argentina, con la que el equipo liderado por Tom¨¢s Gasset aspira no solo a revalidar el t¨ªtulo logrado en 2024, sino tambi¨¦n a postularse como firme candidato al cetro europeo. El Urbania se medir¨¢ con viejos conocidos, como el Aifos de la Armada Espa?ola. ¡°Tenemos un barco con m¨¢s de 20 a?os, muy bien cuidado y mantenido por la Comisi¨®n Naval de Regatas de Baleares. Junto con la estabilidad y calidad de nuestra tripulaci¨®n, liderada por el Almirante Jaime Rodr¨ªguez-Toubes, estas son nuestras principales bazas para seguir luchando por el podio¡±, comenta el capit¨¢n Ricardo Maldonado.
Tambi¨¦n estar¨¢ en la lucha el Blue Carbon de Toni Guiu, quien adelanta que ¡°estamos finalizando un refit completo. Hoy mismo estamos arbolando para botar lo antes posible el barco y llegar a Palma en las mejores condiciones. All¨ª veremos nuestras opciones frente a los nuevos barcos y definiremos nuestro margen de mejora de cara al Europeo¡±. Adem¨¢s de estos tres TP52, la clase contar¨¢ con nuevas incorporaciones como el Aquis Granus IV (Lutra 52) de Christian Fimmers (Alemania), o el brit¨¢nico Expression of London de Robert Lennox. Otro barco a seguir de cerca ser¨¢ el Gretia, un ICE 52 alem¨¢n dise?ado por el prestigioso gabinete italiano Felci, que podr¨ªa dar m¨¢s de una sorpresa en tiempo compensado.
ORC1: abierta, competitiva y diversa
En la clase ORC1, el Elena Nova, un Swan 42 patroneado por Christian Plump, parte como favorito tras una temporada 2024 estelar, coronada con su victoria en la 42? Copa del Rey MAPFRE. No obstante, la flota se presenta m¨¢s competitiva que nunca. Entre sus principales rivales estar¨¢ el HM Hospitales¨CHyatt, un DK 46 de ?scar Ch¨¢vez, que cuenta con el campe¨®n ol¨ªmpico Fernando Le¨®n a bordo, un habitual en los podios.
Tambi¨¦n destaca el RAM, un Fast+ 40 del sueco Niklas Zennstr?m, que gracias a su velocidad podr¨ªa poner en apuros a la tradicional flota de Swan 42 y 45 pies que domina esta clase. En total, m¨¢s de una decena de embarcaciones de esta clase luchar¨¢n por un sitio en el podio de la Sandberg PalmaVela.
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