La Ibiza Joy Sail se rebela ante la falta de viento

La Ibiza Joy Sail super¨® este viernes el ecuador de la competici¨®n con un ejercicio de adaptaci¨®n a las dif¨ªciles condiciones climatol¨®gicas que se est¨¢n viviendo en el campo de regatas de Ibiza. Falta viento, pero los barcos en liza est¨¢n con ganas de navegar y su insistencia est¨¢ teniendo premio. Se disput¨® la segunda prueba de la regata, tanto para los Superyates como para los Clase J y los l¨ªderes no mostraron fisuras. Por ello, no hubo cambios en el liderato en ninguna de las cuatro clases: Moat se mantiene primero en Performance; Dark Horse en Performance Cruiser; Aurelius en World Cruising; y Svea en J Class.

Este viernes, el parte meteorol¨®gico no pintaba nada bien cuando el Comit¨¦ de Regatas se reuni¨® a las 9:30 en Marina Ibiza y es que el potente anticl¨®n est¨¢ afectando a todo el arco mediterr¨¢neo. Pero el Comit¨¦, con Gaspar Morey y Pablo Ferrer, mantuvo la fe y supo tener a toda la flota a las 13:00 en el agua, en el campo de regatas situado entre las islas de Ibiza y Formentera, para poder aprovechar ante la ¨²nica ventana de viento que se abri¨® cuando soplaron 5 nudos sostenidos. Fue entonces cuando se dio, primero, la salida a los Clase J y a continuaci¨®n, sobre las 14:00, a los Superyates. El recorrido fue de 5.88 millas con salida a boya y vuelta a la isla de Espardell. Los Clase J hicieron un tramo m¨¢s mientras que los Superyates acabaron nada m¨¢s voltear el islote ante el peligro de ca¨ªda del viento, que estuvo durante toda la prueba soplando suave entre 4 y 6 nudos de componente este, permitiendo que se pudiera finalizar la prueba.

La Ibiza Joy Sail es una competici¨®n que busca tener barcos de Performance del m¨¢ximo nivel, pero tambi¨¦n barcos de crucero que vienen a disfrutar y a compartir experiencias en el mar. Es por ello que los propietarios juegan tambi¨¦n un papel importante dentro de esta filosof¨ªa. Y entre ellos est¨¢n los Corinthian, cuyo esp¨ªritu es navegar en condiciones de crucero, sin desembarcar materiales, con las velas originales y un n¨²mero limitado de profesionales a bordo. La combinaci¨®n de tripulaciones profesionales con otras m¨¢s amateurs es otra de las apuestas de la Ibiza Joy Sail, que la hacen una regata diferencial. En la primera edici¨®n, en el a?o 2021, se inscribieron cinco barcos; en la segunda en 2022 ya fueron once y en esta tercera, invitacional, son 14 unidades.

De todos los participantes el Dark Horse (Swan 80) es uno de los mayores embajadores de la regata despu¨¦s de haber participado desde la primera edici¨®n, primero con un equipo muy reducido de cinco tripulantes, sin velas preparadas y era la primera regata en la que participaba. El armador del Dark Horse ha comprado velas nuevas y en esta tercera edici¨®n de la Ibiza Joy Sail lo hace, adem¨¢s, con 11 profesionales. No navega en Corinthian, sino en Performance Cruising y es el l¨ªder en la divisi¨®n Performance Cruising seguido del Prevail (Tripp 90) y Shambo (Y7 70).

En Performance, la clase con mayor participaci¨®n, cuenta con dos barcos gemelos Swan 115, el Moat y el Jasi, que ocupan la primera y segunda posici¨®n, respectivamente. El tercer clasificado en la general y primer Corinthian es el Kiboko (SW 105). El Aragon (SW 94) es el otro Corinthian dentro del grupo de los barcos m¨¢s grandes. En World Cruising, de los tres participantes dos son Corinthian, el Aurelius (Dyskra 111), l¨ªder y el Alarife 100 (Custom 99), tercero. La segunda plaza la ocupa el Scorpion of London (Baltic 151), que fue el vencedor de la prueba de este viernes.

Para este s¨¢bado est¨¢ prevista una ¨²ltima manga en aguas pitiusas y a continuaci¨®n el acto de entrega de premios que ser¨¢ a las 18:00 en Marina Ibiza.

CLASIFICACIONES

Performance

1.Moat, 2 puntos

2.Jasi, 4 puntos

3.Kiboko, 7 puntos

Performance Cruising

1.Dark Horse, 2 puntos

2. Prevail, 4 puntos

3. Shambho, 7 puntos

World Cruising

1.Aurelius, 3 puntos

2.Scorpion of London, 4 puntos

3.Alarife 100, 5 puntos

Clase J

1.Svea, 2 puntos

2.Topaz, 4 puntos