La flota iza las velas para navegar hacia La Haya

La flota de The Ocean Race est¨¢ lista para continuar su camino hacia la Gran Final de G¨¦nova. Este jueves, en Aarhus, se dar¨¢ la salida que marcar¨¢ el inicio de la etapa 6 para los IMOCA y de la 2 del VO65 Sprint para los VO65. La regata comenzar¨¢ a las 16:10 para los VO65 y a las 18:15 para los IMOCA. La flota de los VO65 navegar¨¢ directamente hacia La Haya, mientras que los IMOCA pasar¨¢n por una baliza en Kiel antes de poner la proa hacia La Haya en el Kiel Fly By. El IMOCA 11th Hour Racing Team buscar¨¢ mantenerse l¨ªder, al igual que el WindWhisper entre los VO65. El pron¨®stico del tiempo para este jueves es vientos de ligeros a moderados en torno a los 7-10 nudos, estableci¨¦ndose y aumentando a medida que avance el d¨ªa.

A los IMOCA les esperan 800 millas n¨¢uticas y esta etapa 6 podr¨ªa ser la m¨¢s corta de la regata, pero tambi¨¦n es una de las m¨¢s complejas. Desde la salida en Aarhus, la flota se dirigir¨¢ hacia el sur para pasar por una baliza en Kiel antes de virar hacia el norte para regresar a la parte este de Dinamarca. Una vez en la costa superior del pa¨ªs, saldr¨¢ del B¨¢ltico y se dirigir¨¢ al Mar del Norte para poner la proa hacia el sur hasta la meta en La Haya, donde est¨¢ prevista la llegada durante la noche del s¨¢bado d¨ªa 10. ¡°La etapa a La Haya v¨ªa Kiel es una de los m¨¢s complejas y ambiciosas que hemos tenido¡±, afirm¨® el director de la regata, Phil Lawrence. ¡°Los estrechos canales de la ruta hacen que sea muy complicado desde el punto de vista de la navegaci¨®n, pero tambi¨¦n lo es lidiar con la gran cantidad de tr¨¢fico comercial y de recreo a medida que nos acerquemos a Kiel. Nos han dicho que podemos esperar que haya m¨¢s de 100.000 espectadores y hasta 1.000 barcos, lo que ha nos ha llevado a planear un operativo muy detallado. Como una muestra del impacto local que tendr¨¢ esta etapa, el canal de Kiel se cerrar¨¢ durante dos horas y la navegaci¨®n comercial se suspender¨¢ en la zona m¨¢s cercana¡±, a?adi¨®.

El ritmo de navegaci¨®n es una inc¨®gnita, por lo que planificar la hora de llegada exacta a La Haya es muy dif¨ªcil. Adem¨¢s parece ser especialmente complicado dado el pron¨®stico para la primera parte de la etapa, donde se espera que una viento ligero del sur role hacia el noroeste durante la bajada hacia el sur. Si a esto se suman los efectos locales a trav¨¦s del fiordo y alrededor de las islas, la complejidad de la etapa para los organizadores y las tripulaciones es evidente. ¡°En comparaci¨®n con una etapa oce¨¢nica con muchas opciones estrat¨¦gicas, ahora el enfoque estar¨¢ en la navegaci¨®n y la gesti¨®n de las transiciones, buscando acertar en el momento de los cambios de vela. Decidir si apostar por buscar el viento nuevo o mantenerse en la ruta y esperar a que llegue ser¨¢ una de las muchas decisiones clave que tendremos que tomar¡±, avis¨® el navegante del 11th Hour Racing Team, Simon Fisher.

Will Harris, del Team Malizia, tambi¨¦n est¨¢ preocupado por las condiciones, especialmente durante la primera noche. ¡°Mirando el pron¨®stico del tiempo, parece probable que la primera etapa sea la m¨¢s dura con un viento ligero durante la primera noche con muchas transiciones, y con el riesgo de que el viento se mueva circularmente. Tratar de salir limpiamente de ese escenario ser¨¢ muy importante porque si un barco se adelanta, podr¨ªa mantener esa ventaja cuando las condiciones se estabilicen y el viento sople desde el este. La primera noche ser¨¢ intensa¡±, dijo. La lucha ser¨¢ trepidante y es que, adem¨¢s, en la clasificaci¨®n est¨¢ muy ajustada. El 11th Hour Racing Team es el actual l¨ªder con solo un punto de ventaja respecto del Team Holcim-PRB, segundo. El Team Malizia, tercero, est¨¢ a cuatro puntos. Respecto a la ¨²ltima etapa, adem¨¢s, hay una novedad: vuelve el GUYOT environnement - Team Europe. Esta previsto que llegue este mi¨¦rcoles por la tarde a Aarhus tras solventar todos sus problemas con el barco.

En cuanto a la flota de los VO65, la ruta a La Haya es menos compleja ya que no se dirigir¨¢n al sur para la baliza de Kiel. Buscar¨¢n ganar norte desde la salida, saldr¨¢n del B¨¢ltico y luego bajar¨¢n hacia el sur hacia La Haya. Pero incluso sin ir hasta Kiel, sigue siendo una etapa desafiante. ¡°Los numerosos esquemas de separaci¨®n de tr¨¢fico y zonas de exclusi¨®n que tenemos que pasar hacen que esta sea una etapa complejo para la navegaci¨®n¡±, afirm¨® el veterano Bouwe Bekking, que est¨¢ a bordo del Mirpuri/Trifork Racing Team. ¡°Luego est¨¢n los parques e¨®licos y hay mucho tr¨¢fico comercial, por lo que hay mucho que tener en cuenta en esta etapa. La gran cantidad de ¡®waypoints¡¯ que hay en las instrucciones de navegaci¨®n de esta etapa lo dejan muy claro¡±, a?adi¨®.