Johan Sal¨¦n: ¡°Queremos un barco espa?ol en The Ocean Race 2023¡å
El director general de la vuelta al mundo a vela charl¨® con AS y espera sumar entre dos y tres proyectos m¨¢s. Alquilar el LinkedOut, opci¨®n que baraja un equipo de Espa?a. La salida, en enero desde Alicante.
The Ocean Race, la vuelta al mundo a vela con tripulaci¨®n y escalas que tendr¨¢ lugar en 2023, est¨¢ realizando una cuenta atr¨¢s de excepci¨®n en la D¨¦fi Azimut Challenge de Lorient esta semana. El pasado martes se presentaron a los cinco patrones que liderar¨¢n un Imoca en la pr¨®xima edici¨®n de The Ocean Race y, desde la organizaci¨®n, se esperan sumar entre dos y tres barcos m¨¢s a la l¨ªnea de salida el 15 de enero en Alicante. AS, enviado especial a Lorient, pudo charlar con Johan Sal¨¦n, director general de The Ocean Race, y fue claro: ¡°Ojal¨¢ que uno de esos barcos que esperamos se unan a nosotros en la salida de Alicante sea espa?ol. Me consta que hay posibilidades, as¨ª que deseamos que salga todo bien y Espa?a tenga representaci¨®n en la edici¨®n. Tenemos muchas ganas porque Espa?a es historia en The Ocean Race y ser¨ªa una gran noticia. Queremos, de verdad, que haya un equipo espa?ol¡±. De momento, lo que se desliza por los pantalanes franceses es que habr¨ªa conversaciones para alquilar el Linked Out de Thomas Ruyant. Es el primer paso.
Sal¨¦n dio por buenos a los cinco IMOCA (Guyot Environnement Team Europe, 11th Hour Racing Team, Biotherm, Team Malizia y Holcim-PRB) que ya est¨¢n confirmados para The Ocean Race 2023 porque ¡°nos permite seguir haciendo una competici¨®n de garant¨ªas, pero queremos m¨¢s. Y estamos en disposici¨®n de ello. Las sensaciones son muy buenas y, aunque puede parecer que queda poco tiempo, es posible. Hay negociaciones en marcha con varios equipos y personas y ojal¨¢ se produzca porque The Ocean Race hay que vivirla, es una experiencia incre¨ªble¡±, coment¨® desde La Base de Lorient. La intenci¨®n de navegantes espa?oles es formar un equipo y para ello se est¨¢ tratando con patrocinadores y poseedores de un IMOCA. Ser¨ªa importante porque la salida desde Alicante a¨²n tomar¨ªa mayor relevancia. Y Sal¨¦n as¨ª lo consider¨®: ¡°Alicante nos ha dado mucho. En Espa?a hay grandes navegantes (Joan Vila y Chuny Berm¨²dez levantaron el trofeo) y la apuesta por la vela es segura. Nos har¨ªa muy felices y as¨ª se dar¨ªa m¨¢s brillo a The Ocean Race, que es una regata que todo el mundo que la ha hecho quiere volver. Engancha¡±.
En The Ocean Race compiten la clase IMOCA 60 y la flota VO65. Hay tiempo para poder anunciar nuevos proyectos y el plazo marcado por Sal¨¦n es ¡°a finales de a?o. Entonces esperamos tener ya todo atado y los nuevos equipos anunciados. El nivel ya es muy alto y queremos m¨¢s porque la gente de la vela se lo merece. Tras la pandemia queremos normalidad y la vuelta al mundo es espectacular¡±. Espa?a est¨¢ en ello y la primera opci¨®n ser¨ªa la de acercar posturas con Thomas Ruyant para alquilar su LinkedOut, que actualmente se encuentra compitiendo en la D¨¦fi Azimut de Lorient, y competir en la clase IMOCA. Al margen, otro de los pa¨ªses que podr¨ªa sumarse a The Ocean Race es Holanda con el Akzo Nobel en VO65.