¡°Fue una edici¨®n m¨¢s dura de lo habitual¡±
Los espa?oles ?eti, Hern¨¢ndez y Quiroga analizan su triunfo, con el LawConnect, en la 79? Rolex Sydney Hobart. La regata estuvo marcada por la tr¨¢gica p¨¦rdida de dos navegantes en la primera noche de competici¨®n.
Los resultados deportivos, como no puede ser de otra manera, quedan en un ¨²ltimo plano en la 79? Rolex Sydney Hobart. Y es que el recuerdo no estar¨¢ en que, por segundo a?o consecutivo, el LawConnect de Christian Beck fue el primer barco en completar el recorrido tras parar el crono en 1 d¨ªa, 15 horas, 46 minutos y 36 segundos, estar¨¢ en la tr¨¢gica p¨¦rdida de dos vidas en la primera noche de competici¨®n. "Hacemos llegar nuestro m¨¢s sentido p¨¦same a la familia y amigos de los dos tripulantes. Nuestra prioridad tiene que ser para las familias, para sus amigos, para la comunidad n¨¢utica y, en particular, para los barcos que siguen en regata. Tenemos que centrarnos en asegurarnos de que los controlamos desde el punto de vista de la seguridad¡±, explic¨® en nombre de la organizaci¨®n el vice-comodoro del Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), David Jacobs.
Las condiciones vividas durante la prueba fueron excesivamente duras y la muestra es que de los 104 barcos que iniciaron la regata el 26 de diciembre, 28 ya se hab¨ªan retirado en el momento en que LawConnect complet¨® el recorrido. Pero no es la primera vez que la tragedia azota a la Rolex Sydney Hobart porque la edici¨®n de 1998 fue la peor. Una gran tormenta provoc¨® el hundimiento de cinco barcos y la p¨¦rdida de seis vidas. De los 115 barcos que partieron de S¨ªdney aquel 26 de diciembre, solo 44 lograron completar el recorrido. Y hasta 55 regatistas tuvieron que ser rescatados. A partir de ah¨ª se cambiaron los protocolos de seguridad a nivel mundial.
Precisamente en el ganador de la 79? Rolex Sydney Hobart, LawConnect, estaban a bordo el c¨¢ntabro Antonio ¡°?eti¡± Cuervas-Mons y los canarios Carlos Hern¨¢ndez y Simbad Quiroga. ?eti, que acumula seis participaciones y tres triunfos, no dud¨®: ¡°Ha sido, sin duda, la edici¨®n m¨¢s dura de las seis en las que he participado. Con unas condiciones que me recordaron un poco a las que puedes encontrar en el Oc¨¦ano Sur en una vuelta al mundo: popa con viento muy racheado y muy duro (hemos visto en popa rachas por encima de los 45 nudos, y s¨®lidos 35-37 nudos)¡±.
En cuanto a Carlos Hern¨¢nsez y Simbad Quiroga, que llevan dos victorias consecutivas, expusieron ¡°ha sido una edici¨®n m¨¢s dura de lo habitual. La regata suele comenzar con ce?ida en la bah¨ªa, un largo tramo de popa y llegada en ce?ida. Este a?o salimos con bastante viento a favor, tuvimos que cruzar un frente con la mar atravesada, y la ma?ana del segundo d¨ªa fue dura para estar en el barco. La transici¨®n fue justo en el Estrecho de Bass, y tuvimos que reducir la velocidad para preservar la integridad del barco¡±. Simbad apostill¨® que ¡°la regata ha sido muy complicada. En condiciones, fue bastante m¨¢s dura que la del a?o pasado, aunque en maniobras fue m¨¢s sencilla. Fue duro para mantener el barco de una pieza, apretar lo justo y no romper en las trasluchadas. Tuvimos que ser muy precavidos, porque cualquier error pod¨ªa suponer una rotura¡±.
En cuanto a los otros dos espa?oles en liza, a bordo del Master Lock Comanche, el c¨¢ntabro Pablo Arrarte y el catal¨¢n Joan Vila no lograron completar el recorrido por la rotura de la vela mayor.
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