El tripulante 18 en la popa del Estrella Damm
AS estuvo a bordo del DK46 del armador Nacho Montes. La precisi¨®n, el esfuerzo y la concentraci¨®n no se negocian. Ocupa la cuarta plaza en la clase BMW ORC1.
Son las 12:07 y el Project Manager y trimmer del Estrella Damm, Ricardo Terrades, env¨ªa el siguiente mensaje: ¡°Corre que nos vamos¡±. El pasado viernes, AS fue un tripulante m¨¢s, el 18 (en la antigua Copa Am¨¦rica era un observador), situado en popa en el DK46 del armador Nacho Montes y estuvo a bordo hasta que se decret¨® el procedimiento de salida. El recibimiento, incre¨ªble, pero no hab¨ªa tiempo para demasiado protocolo porque el campo de regatas esperaba porque la salida estaba prevista para las 14:00. Las medidas de seguridad, claras: no tocar los cabos y cuidado con la botavara. ¡°Venga, vamos a navegar¡± grit¨® Toni Rivas y toda la tripulaci¨®n se puso en marcha. El t¨¢ctico del Estrella Damm es el encargado de realizar el briefing y de controlar cada detalle. Y dar ¨¢nimos a la ¡°familia¡±. La tranquilidad, confianza y tensi¨®n competitiva que se respiran en cubierta son, sin duda, una de las claves del buen hacer de este equipo en la bah¨ªa de Palma. Sin olvidar la calidad de un equipo repleto de campeones compuesto por Luis Mart¨ªnez Doreste (ca?a), Toni Rivas (t¨¢ctico), Gonzalo Infante (navegante), Ricardo Terrades (trimer de mayor), Aleix Gelabert (trimer de g¨¦nova), Nacho Murube (trimer de spi), Nacho Montes (braza), ?lvaro Fern¨¢ndez Candau y Paco Montes (piano), Alfonso y Arturo Montes (ba?era), Adolfo L¨®pez Quevedo (palo), Peter Fischer (medio proa) y Gonzalo Morales (proa).
Todo est¨¢ estudiado al m¨¢s m¨ªnimo detalle en el Estrella Damm y es que para ser un barco campe¨®n no se puede dejar nada a la improvisaci¨®n. ¡°Todo lo que depende de nosotros lo hemos de controlar¡±, comenta Luis Doreste. La puesta a punto antes de la salida es uno de los momentos m¨¢s importantes y cruciales porque un mal arranque puede dejarte no solo sin regata sino tambi¨¦n sin Copa. A bordo del Estrella Damm nadie escatima esfuerzos. La precisi¨®n y concentraci¨®n no se negocian. Con las viradas, trasluchadas e izadas de vela son un reloj suizo. La precisi¨®n es extrema y desde la proa del Estrellla Damm un grito supera el ruido del agua y de los cabos: ¡°Es nuestro d¨ªa, vamos a ganar¡±. Rivas tiene claro que cuenta con un equipazo, aunque la jornada del pasado viernes no fue lo esperado. Con un quinto y un 8,5 son quintos en la clase BMW ORC1. Este s¨¢bado necesitar¨ªa un milagro para levantar la Copa del Rey MAPFRE porque est¨¢ a 6,5 puntos del l¨ªder, el Red Bandit.