Leknessund se impone en la segunda etapa en Suiza
El noruego del DSM hizo en solitario los ¨²ltimos 18 kil¨®metros y consigui¨® rematar la faena. Stephen Williams se mantiene como l¨ªder de la carrera y Bettiol celebr¨® un triunfo inexistente.
El ciclista noruego Andreas Leknessund (Team DSM) ha ganado este lunes la segunda etapa del Tour de Suiza, disputada entre K¨¹snacht y Aesch sobre 198 kil¨®metros, siendo el m¨¢s r¨¢pido de una fuga cuyos otros miembros fueron cazados por el pelot¨®n, lo que provoc¨® que Alberto Bettiol (EF) pensara que, en vez de segundo, era el ganador y lo celebrara como tal.
Quedaban 18 kil¨®metros para la meta cuando, en plena subida a Challpass (puerto de 2? categor¨ªa con 6,3 kil¨®metros al 6,2 por ciento de pendiente media), Leknessund atac¨® para dejar atr¨¢s a sus compa?eros de escapada e irse en solitario hacia la meta. En el momento de su ataque ten¨ªa 1:35 minutos de margen sobre un pelot¨®n donde sorprendi¨® no ver un ritmo de caza. Cuando quisieron atrapar a Leknessund, tras ir engullendo al resto de fugados, ya fue tarde y el pulso se lo llev¨® el noruego de 23 a?os, dos veces campe¨®n contrarreloj del pa¨ªs escandinavo.
As¨ª, como si de una crono se tratara, vol¨® hacia su tercera victoria como profesional, la primera en ruta y representando a un Team DSM al que lleg¨® en 2021. Pero no todo el mundo supo que la fuga segu¨ªa viva en las carnes de Leknessund, quien vio desde m¨¢s all¨¢ de la meta como Bettiol, perdido, esprintaba y celebraba un triunfo inexistente por los 38 segundos de tardanza del pelot¨®n. Gan¨® Leknessund, Bettiol crey¨® ganar y quien s¨ª pudo tambi¨¦n celebrar fue Stephen Williams (Bahrain-Victorious), ganador de la primera etapa que sigue l¨ªder de la general de la prueba helv¨¦tica con 4 segundos de margen sobre el alem¨¢n Maximilian Schachmann (BORA-hansgrohe) y 6 sobre el dan¨¦s Andreas Kron (Lotto Soudal). Leknessund es ahora cuarto, a 7 segundos.
Este martes, Aesch ser¨¢ la salida de la tercera etapa, con final en Grenchen despu¨¦s de 176,9 kil¨®metros y de cuatro puertos de monta?a. El primero de ellos, un 1? categor¨ªa (Cote au Bouvier) que est¨¢ demasiado lejos para tener peso en una etapa con otra opci¨®n de fuga.