Pistoletazo de salida a la Ciudad del Deporte del Atl¨¦tico
El Atl¨¦tico tendr¨¢ terminado en tres a?os su gran proyecto, la Ciudad del Deporte. Se ha reunido con 123 pe?as para explicar las mejoras en los accesos al estadio. El club invertir¨¢ 24 millones.
Pistoletazo de salida a la Ciudad del Deporte del Atl¨¦tico, el gran proyecto del club madrile?o en estos pr¨®ximos a?os. El Atl¨¦tico tiene previsto construir una gran Cuidad Deportiva y tambi¨¦n de ocio en los terrenos anexos al C¨ªvitas Metropolitano. Un plan muy ambicioso que servir¨¢ para que se entrenen los equipos rojiblancos pero tambi¨¦n para el disfrute de los socios del Atl¨¦tico y de los vecinos del distrito de San Blas-Canillejas. La idea es que en 2026 est¨¦ pr¨¢cticamente terminada toda la Ciudad del Deporte, aunque un a?o antes el primer equipo del Atl¨¦tico podr¨¢ entrenarse en las nuevas instalaciones. Ser¨ªa para el ejercicio 2025-26. El Atl¨¦tico lleva mucho tiempo trabajando en ello y lo primero que va a acometer son mejoras en los accesos al estadio, lo que repercutir¨¢ en la mejora de movilidad de las pe?as y los veh¨ªculos particulares. Repercutir¨¢ de manera positiva en el tr¨¢fico de salida del recinto deportivo.
El Atl¨¦tico ha tenido esta tarde una reuni¨®n con representantes de las 123 pe?as que asiduamente se desplazan en bus al C¨ªvitas Metropolitano. De ellas 23 son de Madrid capital, 75 de diferentes puntos de la Comunidad de Madrid, 13 de Toledo, 6 de Guadalajara, tres de Ciudad Real y una de Segovia, Cuenca y ?vila. Estas pe?as son las que acuden en bus a los partidos y el club ha querido informarlas de todos los nuevos accesos al estadio. Ya han empezado las obras para abrir una nueva conexi¨®n con la M-21, M-14 y A-2 y se espera que este primer tramo est¨¦ abierto al tr¨¢fico en abril. Pero ser¨¢ el primero de los nuevos accesos al estadio y que servir¨¢n para descongestionar la salida de los aficionados (la entrada se hace de manera m¨¢s escalonada). La intenci¨®n es que se acometan nuevos viales para mejorar la salida en todas las direcciones: hacia el norte (San Sebasti¨¢n de los Reyes, Alcobendas), hacia el Corredor del Henares (Alcal¨¢, Guadalajara), hacia la zona de Arganda del Rey¡ Hay seis nuevos recorridos que las pe?as han conocido de mano de los dirigentes del Atl¨¦tico.
Todos los nuevos accesos los pagar¨¢ el Atl¨¦tico, que se gastar¨¢ 24 millones de euros en todas estas obras. El club present¨® el proyecto a las pe?as y les inst¨® a que se pronuncien, en un plazo de diez d¨ªas, sobre el lugar en el que consideran les viene mejor aparcar tras las mejoras en los accesos que se van a realizar. El club les present¨® los nuevos recorridos de salida y cada pe?a deber¨¢ comentar la mejor ubicaci¨®n donde aparcar para tener una salida mejor. Todas estas nuevas conexiones con la M-40 no s¨®lo dar¨¢n servicio a los espectadores del estadio, sino que ser¨¢n usadas a diario por los vecinos de la zona que de nuevo se beneficiar¨¢n de la presencia del Atl¨¦tico en el distrito.
El Atl¨¦tico ha realizado un estudio sobre la manera en la que los aficionados llegan al C¨ªvitas Metropolitano. Un 35 por ciento lo hace en metro (entre 20.000 y 23.000 seguidores); un 12 por ciento lo hace en los autobuses de las pe?as (unos 7.000 aficionados); y 18 por ciento lo hace en veh¨ªculo particular y aparca en las 4.000 plazas del estadio (unos 12.000 hinchas) y un 35 por ciento lo hace por otros medios que el club no ha identificado: en moto, andando al dejar el coche cerca del estadio¡
En cinco a?os el Atl¨¦tico ha sacado m¨¢ximo rendimiento al estadio. Han pasado dos millones de espectadores por temporada (entre partidos y conciertos); el Atl¨¦tico tiene 58.577 abonados; celebra 250 eventos al a?o y tiene una cifra r¨¦cord de 134.342 socios (el objetivo es llegar en no mucho tiempo a los 135.000 socios). En cuatro o cinco a?os el Metropolitano tendr¨¢ un aspecto muy diferente, rodeado de campos de f¨²tbol y de golf, de pistas de p¨¢del, una ola de surf, un hotel¡ El Atl¨¦tico m¨¢s ambicioso y de futuro comenz¨® hoy.