El Mundial de Qatar sigue avanzando y los aficionados contin¨²an disfrutando de la ciudad de Doha. La capital qatar¨ª est¨¢ acogiendo a miles y miles de fans llegados de todas las partes del mundo. Para todo ello y para organizar cuatro partidos cada d¨ªa en la misma ciudad, es clave tener una buena red de transporte que conecte todos los puntos clave. Y en este caso se trata del metro de Doha.

Inaugurado en 2019, el Metro fue construido con el objetivo claro de tener un uso efectivo en el Mundial de 2022, su gran prueba de fuego. Y as¨ª ha sido. La organizaci¨®n del torneo est¨¢ muy contenta con el funcionamiento del subterr¨¢neo y todo el transporte p¨²blico durante lo que va de competici¨®n. Hasta ahora ha sido la gran soluci¨®n para el ingreso y la salida eficiente de los aficionados en los estadios y el principal medio de transporte para viajar.

El transporte subterr¨¢neo de Doha cuenta con tres l¨ªneas que conectan la mayor parte de los estadios. La roja (costera), de 40km, conecta el Aeropuerto Internacional de Hamad con Lusail y los estadios de Al Bayt, Al Thumama y Al Janoub. Los dos ¨²ltimos est¨¢n enlazados a trav¨¦s de autobuses lanzaderas y a Al Bayt, situado en la ciudad de Al Khor, tambi¨¦n se accede a trav¨¦s de un bus desde la estaci¨®n de Lusail. La verde (educativa), de 22km, conecta Al Mansoura con el centro comercial Mall of Qatar y tiene en su final de l¨ªnea los estadios Education City y Ahmad Bin Ali. Por ¨²ltimo, la l¨ªnea dorada (hist¨®rica) -14km- conecta al Aziziyah con Ras Bu Abdou, con acceso al Estadio 974 en ese final de l¨ªnea.

Gratis para los aficionados y con muy buena frecuencia

El funcionamiento y organizaci¨®n del Metro est¨¢ siendo uno de los aspectos m¨¢s positivos del Mundial. El sistema, que cuenta con 37 estaciones y una flota de 110 trenes, tiene una frecuencia muy alta durante todo el d¨ªa: pasan metros cada tres minutos. La estaci¨®n de Msheireb es el centro neur¨¢lgico, la m¨¢s grande de Doha, marca el cruce de las tres l¨ªneas y conecta con todas las paradas.

El metro es gratis para todos los aficionados que tienen la tarjeta Hayya, obligatoria para entrar a Qatar durante el Mundial, por lo que la libertad es total para realizar los viajes que deseen. Adem¨¢s, tiene un horario bastante amplio, de 6:00h a 3:00h de la ma?ana (de 9:00am 3:00am los viernes) y cuenta con miles de empleados en todas las zonas de cada estaci¨®n. Desde la entrada hasta los tornos, pasando por el and¨¦n y las zonas de paso de los pasajeros. Los trenes alcanzan una velocidad m¨¢xima de 100 km/h, son autom¨¢ticos, no hay conductor y hay acceso a wifi en todas las estaciones de la red.

A todo lo mencionado anteriormente hay que a?adir el servicio de autobuses lanzadera, tambi¨¦n gratuitos, repartidos en varios puntos de la ciudad para acceder a todos los estadios en los que hay partido. Las estaciones donde salen los buses que llevan a los estadios del Mundial son las de FIFA Fan Festival?, West Bay, Souq Waqif, Barwa Madinatna y Barwa Barahat Al Janoub.

Los desplazamientos en autob¨²s los d¨ªas de partido comienzan cuatro horas antes del inicio del encuentro y terminan una hora y media despu¨¦s del pitido final. Los autobuses lanzadera funcionan las 24h del d¨ªa en toda la ciudad. La organizaci¨®n del torneo se ha mostrado muy satisfecha con los resultados y funcionamiento del transporte durante la primera semana de competici¨®n.