El d¨ªa 17 de octubre del a?o 1919, el rey Alfonso XIII inauguraba el Metro de Madrid, la red suburbana m¨¢s extensa de toda Espa?a. Durante estos poco m¨¢s de 100 a?os el metro madrile?o ha ido creciendo, ampliando su recorrido hasta los 294 kil¨®metros de v¨ªas subterr¨¢neas que completan todas sus l¨ªneas, para un total de 302 estaciones repartidas por todos los rincones de la capital.

A diario lo usan m¨¢s de dos millones de pasajeros, residentes y visitantes, seg¨²n los datos de la propia compa?¨ªa. Su uso est¨¢ muy extendido, con el fin de evitar las grandes aglomeraciones de veh¨ªculos en carretera, por lo que el metro se presenta como una buena opci¨®n para viajar. En ¨¦l trabajan m¨¢s de 7.000 empleados, hay m¨¢s de 1.700 escaleras mec¨¢nicas, 1.200 m¨¢quinas de venta de billetes y m¨¢s de 500 ascensores.

La estaci¨®n de Chamart¨ªn, la m¨¢s grande

Entre sus muchas curiosidades en todos estos a?os, est¨¢ la estaci¨®n m¨¢s grande de la red de metro. No es otra que la de Chamart¨ªn, inaugurada en el a?o 2007. Cuenta con una superficie total de m¨¢s de 35.000 metros cuadrados y una profundidad de 30 metros. Es, tambi¨¦n una de las m¨¢s utilizadas a diario, pues en ella confluyen el metro y los trenes de larga, media y corta distancia del territorio espa?ol.

Est¨¢ distribuida en cuatro niveles de altura, con una gran escultura luminosa llamada Iguaz¨². Fue obra de los arquitectos Vicente Pat¨®n y Alberto Teller¨ªa, y representa una superficie curva de luz en movimiento, que simula una cascada de m¨¢s de 1.000 metros cuadrados. En ella podemos encontrar, desde el a?o 2008, un museo de trenes cl¨¢sicos en uno de sus andenes sin servicio.

La construcci¨®n se materializ¨® bajo la presidencia en la regi¨®n de Esperanza Aguirre, con un coste de 188 millones de euros y una duraci¨®n de la obra de 28 meses. Un a?adido a su construcci¨®n, y motivo por el que tard¨® tanto, es que no pudo hacerse con una tuneladora, m¨¦todo habitual. Al tener que pasar bajo viviendas y edificios, se tuvo que hacer de forma manual. "Pico y pala, m¨¢s duro, lento y antiguo", dijo la entonces presidenta Aguirre.