El Gobierno de Espa?a estudia modificar el descuento en el combustible de 20 c¨¦ntimos al litro. La vicepresidenta y ministra de Transici¨®n Ecol¨®gica, Teresa Ribera, ha explicado que, a pesar de haber sido la medida m¨¢s r¨¢pida, no es la m¨¢s eficaz en t¨¦rminos econ¨®micos: ni se ayuda al que m¨¢s lo necesita, ni contribuye al ahorro ni evita el uso del veh¨ªculo privado.

De esta forma, el Gobierno se plantea ahora aplicar los descuentos en el combustible o no en funci¨®n de la renta de los conductores. ¡°Si esto dura, hay que ser m¨¢s precisos y m¨¢s ¨¢giles y destinar los recursos a quien m¨¢s lo necesita", se?al¨® la ministra, que cree que ¡°lo justo y lo razonables es intentar centrar cu¨¢les son las familias y cu¨¢les los niveles de renta que merecen m¨¢s apoyo".

De momento no se conoce el l¨ªmite en la renta que el Ejecutivo establecer¨ªa para poder disfrutar del descuento. El actual paquete de medidas dejar¨¢ de aplicarse, en teor¨ªa, el mes de julio. Y decimos en teor¨ªa porque el Gobierno explic¨® que podr¨ªa ser ampliado si la inestabilidad econ¨®mica y la crisis energ¨¦tica persiste una vez terminado el plazo.

El combustible baja un 10% en abril

Gracias al descuento de 20 c¨¦ntimos por litro repostado, el precio de los carburantes m¨¢s consumidos baja un 10% en abril respecto a marzo. Seg¨²n el Geoportal del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica y el Reto Demogr¨¢fico, que re¨²ne los datos de 11.646 surtidores de la red espa?ola, los precios para ambos carburantes se hubieran situado hoy por encima de los 1,8 euros por litro (€/L), de no haber sido por los descuentos efectuados.

En ese caso, la gasolina de 95 octanos se pagar¨ªa en torno a 1,82 €/L de media. Con la bonificaci¨®n m¨ªnima de 20 c¨¦ntimos por litro se queda en 1,62 €/L. Mientras, el litro de combustible di¨¦sel se pagar¨ªa a 1,85 €/L, el precio m¨¢s elevado de su historia, aunque con el descuento no sobrepasa los 1,7 €/L.

Aunque con la subvenci¨®n se ha logrado controlar de momento la escalada en los precios de los combustibles, lo cierto es que el litro de gasolina es ahora un 8,54% m¨¢s caro que al inicio de 2022, cuando su valor medio en las gasolineras era de 1,479 €/L.

En cambio, con respecto a hace un a?o, el litro de gasolina es ahora un 18,4% m¨¢s caro que entonces (1,326 €/L) y el de gas¨®leo, un 30,4% superior (1,183 €/L). Rellenar un dep¨®sito medio con 55 litros de gas¨®leo tiene ahora un coste de 93,5 euros, mientras que si el repostaje se hiciese en un tanque de gasolina, costar¨ªa 83,37 euros. Ello supone un gasto de 28 euros y 16,44 euros m¨¢s que hace un a?o, respectivamente.

Descuentos adicionales por petroleras

Adem¨¢s del descuento de 20 c¨¦ntimos (15 los aporta el Gobierno y los otros 5 las petroleras), las grandes empresas del sector, como Repsol o Cepsa, est¨¢n complementando los descuentos de los carburantes con rebajas adicionales para los usuarios de sus aplicaciones m¨®viles. En el caso de Repsol, estos descuentos pueden llegar a suponer hasta 30 c¨¦ntimos por litro para aquellos que reposten y est¨¦n registrados en la plataforma digital de la compa?¨ªa.

El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, consider¨® el pasado jueves que el coste del descuento de los carburantes constituye m¨¢s bien una inversi¨®n para la petrolera espa?ola. "(El descuento) ha permitido avanzar de forma muy importante en la digitalizaci¨®n de la compa?¨ªa y aumentar las ventas", reconoci¨® Imaz. Adem¨¢s, se?al¨® que no conoc¨ªa si los descuentos aplicados por Repsol continuar¨ªan siendo los mismos despu¨¦s del 30 de junio, cuando finaliza el per¨ªodo de bonificaciones de la administraci¨®n.