El pesquero Villa de Pitanxo, con base en la localidad de Mar¨ªn (Pontevedra) y propiedad del armador Manuel Nortes, se ha hundido esta madrugada en las aguas canadienses de Terranova con un total de 24 marineros a bordo, de los cuales 16 son espa?oles y el resto son peruanos y ghaneses. Es uno de los naufragios m¨¢s graves que ha sufrido una flota pesquera espa?ola en las ¨²ltimas d¨¦cadas.

Por el momento, al menos 10 tripulantes han perdido la vida y otros 11 siguen desaparecidos, mientras que los otros tres han sido localizados en un estado de ¡°shock hipot¨¦rmico¡±, seg¨²n ha precisado Maica Larriba, subdelegada del Gobierno de Pontevedra. Desde las autoridades piden prudencia a los servicios de rescate autorizados, aunque muestran su inquietud y preocupaci¨®n por lo sucedido este martes.

En cuanto a las labores de rescate, varios pesqueros que se encontraban en la zona, entre ellos en Novo Virxe de Barca, portugu¨¦s y el Playa de Mendui?a 2, de Galicia, han actuado para hacer frente al naufragio de este pesquero. De hecho, uno de ellos localiz¨® los cuatro cad¨¢veres y los tres supervivientes. No obstante, la cuarta balsa sigue sin encontrarse tras haberse perdido el rastro por la fuerte marea.

?Cu¨¢l era la funci¨®n del Villa de Pitanxo?

El Villa de Pitanxo era uno de los pesqueros destinados a la captura de especies propias de estas aguas canadienses, como la gallineta n¨®rdica, el camar¨®n boreal o el bacalao, entre otros, y aparece registrado en el censo de arrastreros congeladores de la Organizaci¨®n de pesquer¨ªas del Atl¨¢ntico Noroeste (NAFO), organismo que regula la actividad acu¨¢tica al este de Canad¨¢ de estas tripulaciones.

La historia de este barco data del a?o 2004, cuya construcci¨®n fue originada por el astillero vigu¨¦s MC¨ªes, que qued¨® en un segundo plano tras la entrada de su empresa en el concurso de acreedores. Adem¨¢s, este pesquero blanco y azul oscuro contaba con una potencia de m¨¢s de 870 kilovatios para ser uno de los buques m¨¢s reconocidos en esta actividad. Adem¨¢s, ten¨ªa una capacidad de carga superior a las 1.120 toneladas, cuyas dimensiones oscilaban los 50 metros de largo, diez de ancho y 825 de arqueo.