Espa?a pasar¨¢ este agosto por su primera ola de calor, dejando en alerta roja a varias Comunidades Aut¨®nomas y provincias del centro y sur del pa¨ªs. Estas olas de calor no solo tienen un efecto negativo a la biodiversidad del pa¨ªs, sino que tambi¨¦n puede afectar a algunos de los elementos m¨¢s importantes del coche y hacer que no pasemos la ITV como deber¨ªa, si es que nos toca hacerla.

Las temperaturas altas afectan a los componentes del coche de diferentes maneras, situaciones que pueden llevar a la aver¨ªa del autom¨®vil o, en los casos m¨¢s graves, a accidentes graves. El calor es una de las razones por las que en verano suban los accidentes en carretera, m¨¢s a¨²n en ¨¦poca de olas de calor.

Como antecedente encontramos la ola de calor que arrib¨® a Europa en junio de 2019. En esa ocasi¨®n, se llegaron a temperaturas que sobrepasaban los 40?C en algunas Comunidades Aut¨®nomas. En ese junio, la RACE registr¨® hasta un 22% m¨¢s de aver¨ªas en carretera que en las mismas fechas del a?o anterior. Los da?os m¨¢s recurrentes ten¨ªan que ver con el rendimiento de neum¨¢ticos, motores y bater¨ªas.

A continuaci¨®n se explicar¨¢n las partes del coche que m¨¢s pueden sufrir con las olas de calor:

Frenos

Si es un asiduo de la F1 o las carreras de motor en general, sabr¨¢ que los frenos con el calor pueden fallar. Una temperatura superior a los 30?C reduce la capacidad de refrigeraci¨®n de los discos, pastillas y l¨ªquidos. Durante la temporada de calor extremo los discos tambi¨¦n pueden llegar a deformarse.

Neum¨¢ticos

Las altas temperaturas pueden hacer que se acelere el desgaste del dibujo de los neum¨¢ticos, reduciendo su vida ¨²til en un 15%. El calor puede hacer que los neum¨¢ticos pierdan presi¨®n. Si va a hacer un viaje largo, ser¨¢ mejor que revise todos los neum¨¢ticos antes de lanzarse a la carretera. Por todo esto ser¨ªa recomendable que cambie sus neum¨¢ticos a unos m¨¢s adaptables al calor, los neum¨¢ticos de verano.

L¨ªquidos

Cuanto m¨¢s alta sea la temperatura, m¨¢s r¨¢pido se evaporar¨¢n los l¨ªquidos del coche. Todos los l¨ªquidos tienen una funci¨®n espec¨ªfica dentro de la maquinaria que hacen que todo vaya sobre ruedas, pero tener unos niveles bajos puede acarrear consecuencias negativas para el buen funcionamiento del veh¨ªculo. Entre estos l¨ªquidos destacamos el aceite, ya que es uno de los pilares que sustentan al motor.

Motor

El motor es para el coche lo que el coraz¨®n para los humanos. Mantener el motor en buen estado nos permitir¨¢ alargar la vida ¨²til del veh¨ªculo. Aparte del aceite, tenemos que tener muy en cuenta otros elementos como el ox¨ªgeno del aire, que puede deteriorar la combusti¨®n en los cilindros. Esto se debe a que todos los motores de combusti¨®n necesitan aire para quemar el combustible. Al aumentar la temperatura del aire, el ox¨ªgeno disminuye y como consecuencia el combustible no se quema como deber¨ªa.

Bater¨ªa

El calor acelera el proceso de envejecimiento de las bater¨ªas. Seg¨²n la RACE, el 30% de los fallos el¨¦ctricos y el 50% de las aver¨ªas en general afectan a las bater¨ªas de los coches. El calor extremo puede acelerar el deterioro de las bater¨ªas ya que estas est¨¢n dise?adas para funcionar de manera correcta a, como m¨¢ximo, 25?C.

Limpiaparabrisas

Tanto el calor como el fr¨ªo pueden crear roturas en el parabrisas del coche y cuartear el limpiaparabrisas. Los insectos o el polvo, adem¨¢s de las altas temperaturas, pueden acelerar el deterioro de estos.

Climatizaci¨®n

Es un elemento que la ITV no revisa, pero conviene estar muy atento en estas fechas porque es la herramienta que m¨¢s se usa. El aire acondicionado puede salvarnos un viaje largo, por ello es recomendable revisar su funcionamiento antes de cada viaje.