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El nuevo tren de China que alcanzar¨¢ los 600 km/hora
Este nuevo modelo de tren de levitaci¨®n magn¨¦tica se convertir¨¢ en el veh¨ªculo terrestre m¨¢s r¨¢pido del mundo, seg¨²n ha informado el pa¨ªs asi¨¢tico.
La industria del transporte ferroviario ha logrado un nuevo hito con la fabricaci¨®n por parte de China de un nuevo tren que contar¨¢ con unas caracter¨ªsticas ¨²nicas. Seg¨²n ha comunicado la empresa estatal del pa¨ªs asi¨¢tico CRRC, se tratar¨¢ del veh¨ªculo terrestre m¨¢s r¨¢pido del mundo gracias a la velocidad m¨¢xima de 600 kil¨®metros por hora que podr¨¢ alcanzar.
Esta capacidad para viajar a una velocidad nunca vista antes no ser¨¢ la ¨²nica peculiaridad de este nuevo modelo de transporte de levitaci¨®n magn¨¦tica, ya que resultar¨¢ un 30% m¨¢s eficiente que otros trenes similares que existen actualmente, como informa el medio chino 'Global Times' y recoge 'El Confidencial'.
Este nuevo tipo de tren de alta velocidad sali¨® de la l¨ªnea de montaje de la f¨¢brica donde se ha construido, en la ciudad de Qingdao, el pasado martes. CRRC ha explicado que ser¨¢ capaz de alcanzar su velocidad m¨¢xima en tan solo 10 kil¨®metros desde su arranque y que podr¨¢ recorrer los 1.200 kil¨®metros que separan las ciudades de Pek¨ªn y Shangh¨¢i en dos horas y media. Adem¨¢s, contar¨¢ con una serie de equipamientos que garantizar¨¢n su seguridad.
Sistemas enfocados en la seguridad
En concreto, este tren de levitaci¨®n magn¨¦tica estar¨¢ dotado de un nuevo sistema de frenado que reducir¨¢ la distancia necesaria para detener el tren de 16 a 10 kil¨®metros. Asimismo, contar¨¢ con un sistema el¨¦ctrico que provocar¨¢ que, al alcanzar los 100 km/h, la fuente de alimentaci¨®n habitual pase a una sin contacto. A estas caracter¨ªsticas se une un sistema antivibratorio que reducir¨¢ el movimiento relativo entre los vagones a menos de un mil¨ªmetro.
"El sistema de transporte de levitaci¨®n magn¨¦tica de alta velocidad de 600 km/h significa que el conjunto completo de tecnolog¨ªas de trenes de levitaci¨®n magn¨¦tica de alta velocidad est¨¢ a¨²n m¨¢s maduro y m¨¢s cerca del aterrizaje comercial", dijo en 'Global Times' Zhang Xiaoxing, profesor de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Tecnol¨®gica del Sur de China.
"La realizaci¨®n de tecnolog¨ªas totalmente independientes y controlables puede reducir significativamente el coste de la aplicaci¨®n tecnol¨®gica, y facilitar¨¢ la aplicaci¨®n a gran escala", a?adi¨® el experto en este medio oficialista chino.
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