Los tri¨¢ngulos de emergencia de los coches ser¨¢n sustituidos en los pr¨®ximos 5 a?os por las nuevas luces de emergencias V-16. As¨ª lo aprob¨® el Consejo de Ministros el pasado mes de marzo y lo han confirmado fuentes de la DGT a la revista ¡®AutoBild¡¯.

El pasado mes de marzo el Consejo de Ministros aprob¨® el Real Decreto del Auxilio en Carretera, que entrar¨¢ en vigor este pr¨®ximo 1 de julio y que regula las condiciones en las que se realizar¨¢n los servicios de auxilio en v¨ªas p¨²blicas. En este decreto se incluyen los detalles de la nueva luz V-16 que se podr¨¢ empezar a usar a partir del 1 de julio.

La luz de emergencia V-16 es un dispositivo luminoso de prese?alizaci¨®n de peligro que se coloca en el techo del veh¨ªculo de forma magn¨¦tica. La se?al genera una luz de color amarillo visible a un kil¨®metro de distancia y se activar¨¢ autom¨¢ticamente cuando entre en contacto con la chapa del techo. Esta luz sustituir¨¢ al tri¨¢ngulo de emergencia, por lo que ya no ser¨¢ necesario bajarse del coche cuando este tenga una aver¨ªa durante alg¨²n trayecto.

Como decimos, a partir del pr¨®ximo 1 de julio se podr¨¢ empezar a usar este dispositivo, si bien, no ser¨¢ obligatorio su uso. Podr¨¢ convivir hasta 2026 con el tri¨¢ngulo de emergencia, pero no se podr¨¢n usar los dos al mismo tiempo. Ser¨¢ a partir del 1 de enero de 2026 cuando la antigua se?alizaci¨®n ser¨¢ sustituida por la luz V-16, que pasar¨¢ a ser obligatoria en todos los veh¨ªculos.

La luz V-16 tendr¨¢ un sistema de geolocalizaci¨®n

Un dato que se desconoc¨ªa y que aparece en el BOE de marzo es que este nuevo dispositivo luminoso incorporar¨¢ un sistema de geolocalizaci¨®n. El aparato avisar¨¢ de su activaci¨®n, desactivaci¨®n y geoposicionamiento a la nube de la DGT 3.0, por lo que la informaci¨®n de nuestro coche llegar¨¢ r¨¢pidamente al resto de veh¨ªculos que est¨¦n conectados.

Tambi¨¦n el BOE anuncia que se crear¨¢ una nueva se?al V-27, un tri¨¢ngulo virtual que se activar¨¢ en el sistema de a bordo de los coches conectados a la plataforma en la nube de la DGT, para avisar de un peligro que se aproxima cuando ese peligro haya sido comunicado a la plataforma por un tercero. Sin embargo, la incorporaci¨®n de este elemento no ser¨¢ obligatoria en ning¨²n caso.