Todav¨ªa con tiempo para confirmar qu¨¦ pasar¨¢ con las carreteras espa?olas de cara a los pr¨®ximos a?os, Espa?a vivir¨¢ un verano 2021 con las autopistas de peaje gratuitas en gran parte del territorio. Y, con ello, el Gobierno central sigue cumpliendo su calendario de liberaci¨®n de las autopistas en toda la naci¨®n. Una estrategia que comenz¨® en 2018 y que se cumplir¨¢ este a?o, aunque con vistas al futuro de una nueva tasa que todav¨ªa se est¨¢ estudiando.

Por lo tanto, este verano se llevar¨¢n a cabo tres subidas de barreras en tres autopistas de peaje de Espa?a. Una de ellas ser¨¢ la AP- 2, que une Zaragoza con el Mediterr¨¢neo (Zaragoza- El Vendrell). Sin embargo, su apertura total no llegar¨¢ hasta el 1 de septiembre. De hecho, su precio hasta entonces ser¨¢ de 25,65 euros por 215 kil¨®metros, es decir, algo m¨¢s de ocho c¨¦ntimos por kil¨®metro.

Lo mismo pasar¨¢ con los dos nuevos tramos de la AP-7 entre Tarragona y La Jonquera (Gerona) y entre Montmel¨® y el Papiol (9 c¨¦ntimos el kil¨®metro) que, a partir del primero de septiembre, pasar¨¢n a ser gestionadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El tramo Alicante-Tarragona, de 373 km, ya se hab¨ªa liberalizado por lo que es gratuito. Tambi¨¦n ser¨ªa gratuito la C-32 (Barcelona-Lloret de Mar), actualmente con un precio de 9 c¨¦ntimos el kil¨®metro, y C-33 (Barcelona-Montmel¨®), 11 c¨¦ntimos el kil¨®metro.

Para conocer el precio de todas las autopistas y calcular el precio por los kil¨®metros recorridos, podr¨¢s entrar en este enlace, donde se recogen todas las tarifas que entraron en vigor el pasado 1 de enero hasta su liberaci¨®n el pr¨®ximo septiembre. Sin embargo, los tramos de la AP-7 de Crevillente (Alicante)-Cartagena (Murcia), Cartagena-Vera (Almer¨ªa) y la autopista de Circunvalaci¨®n de Alicante. Tambi¨¦n los de Torremolinos-Guadiaro y Benalm¨¢dena-Estepona, seguir¨ªan siendo de pago incluso pasado esa fecha (9 c¨¦ntimos el kil¨®metro).

Las autopistas que ya son gratuitas

Desde el pasado 1 de diciembre de 2018, la AP-1, Autopista del Norte, que une las localidades de Armi?¨¢n (Vitoria) y Burgos es gratuita a todos los turismos que transiten por ella. Y, dos a?os m¨¢s tarde, en 2020, la AP-4, que enlaza las ciudades de Sevilla y C¨¢diz, y la AP-7 en el tramo que discurre entre Alicante y Tarragona, tambi¨¦n levantaron sus barreras a todo el p¨²blico, que ya no tienen que pagar una tasa por transitar en ellas.

Espa?a tiene la red de v¨ªas de alta capacidad m¨¢s extensa de Europa con un total 17.338 kil¨®metros y, adem¨¢s, lidera el porcentaje de m¨¢s tramos gratuitos de carreteras en todo el continente, con el 73,5%. Por ello, siempre ha tenido una gran diferencia con los pa¨ªses que rodean el pa¨ªs. Y, por ende, acumula ya un d¨¦ficit de 8.000 millones de euros a la hora de conservar las carreteras, lo cual obliga a una gran recaudaci¨®n con los peajes.

Autov¨ªas de pago en 2024

El Gobierno confirm¨® la pasada semana su intenci¨®n de poner una tasa en toda la red de autov¨ªas espa?olas e, incluso, se habla de la posibilidad de incluir algunas carreteras auton¨®micas espa?olas. Seg¨²n indic¨® el propio Ejecutivo, la intenci¨®n es ¡°desarrollar un sistema de pago por el uso de la red de v¨ªas de alta capacidad¡±, lo que, como era de esperar, no ha causado mucha gracia a los usuarios de veh¨ªculos, acostumbrados a la gratuidad con la que ha contado las carreteras espa?olas hasta ahora.

Sin embargo, esta propuesta todav¨ªa est¨¢ en el aire. Pese a que se habla de 2024 para su entrada en vigor, lo cierto es que todav¨ªa no se conoce una fecha exacta aunque, apuntan desde el Gobierno, que en ning¨²n caso ser¨¢ antes de ese a?o. Tambi¨¦n se ha especulado mucho con el precio del kil¨®metro, de hecho, ciertas instituciones implicadas, revelan que podr¨ªa estar entre los 3 y 5 c¨¦ntimos. Sin embargo, la Cadena SER adelant¨® la semana pasada que el Gobierno ya tendr¨ªa una primera evaluaci¨®n del precio que pretende establecer en las autov¨ªas espa?olas: un c¨¦ntimo el kil¨®metro.

Teniendo en cuenta una media de cuatro c¨¦ntimos -como ha calculado El Economista-, los precios de los principales viajes en Espa?a, de las seis principales autopistas que unen Madrid con los extremos de la pen¨ªnsula, el precio rondar¨ªa entre los 14 o los 25 euros -es decir, multiplicar el precio por los kil¨®metros que se transite-.

Sin embargo, en caso de cumplirse la intenci¨®n del Gobierno, de un c¨¦ntimo el kil¨®metro, el precio de estos viajes se quedar¨ªa as¨ª:

?Y qu¨¦ pasa con las autopistas en 2024?

Lo cierto es que la implantaci¨®n de esta tasa, por parte del Gobierno, en autov¨ªas y otras carreteras, se contradice con la reducci¨®n de las autopistas tarifadas por fin de concesi¨®n. La AP-1 y la AP-4 llegan al fin de sus costes, siendo dos de las carreteras m¨¢s transitadas del pa¨ªs, por lo que la imposici¨®n de este nuevo plan podr¨ªa volver a generar sobrecargos dejando en ef¨ªmero el paso libre desde Vitoria hasta Ir¨²n (desde 2018) o desde Sevilla hasta C¨¢diz (desde 2020).