Los vecinos de varias ¨¢reas de Chicago se han despertado esta ma?ana con extra?os adornos en los ¨¢rboles: smartphones. Se trata de una estrategia de los repartidores de Flex, sistema que usa Amazon para distribuir sus env¨ªos a trav¨¦s de repartidores aut¨®nomos, para conseguir m¨¢s pedidos, seg¨²n informa Bloomerg.

Al parecer, la compa?¨ªa de Jeff Bezos ¡®premia¡¯ a aquellos repartidores que se encuentran m¨¢s cerca del centro de reparto, d¨¢ndoles antes la ruta de entrega. Y los trabajadores han desarrollado esta ingeniosa t¨¢ctica para ganar la competici¨®n. Colocanvarios dispositivos m¨®viles en un ¨¢rbol ubicado cerca de la estaci¨®n donde se originan las entregas. Entonces, los conductores sincronizan sus propios tel¨¦fonos con los del ¨¢rbol y esperan cerca la recogida de un pedido.

Puede parecer una medida algo exagerada, pero con ella los trabajadores consiguen unos milisegundos que pueden resultar decisivos para que el software que utiliza Amazon les proporcione m¨¢s pedidos que a otros repartidores. Esto refleja la feroz competencia que existe en un pa¨ªs estadounidense cuya econom¨ªa est¨¢ devastada por la pandemia. Estas rutas de entrega pueden suponer unos 15 d¨®lares, seg¨²n la informaci¨®n del medio internacional.

?Qu¨¦ es Amazon Flex?

Se trata de una plataforma mediante la que repartidores aut¨®nomos pueden apuntarse a sus pedidos y repartirlos. Amazon la est¨¢ potenciado para depender menos de empresas de reparto externas y tener m¨¢s disponibilidad a la hora de hacer llegar sus pedidos de servicio Prime o de menos de 24 horas. ¡°Ofrece la posibilidad de obtener ingresos adicionales colaborando en la entrega de paqueter¨ªa de Amazon Flex. Este servicio ayudar¨¢ a mejorar los ritmos de entrega de nuestros paquetes, y es ya popular entre miles de delivery partners en los pa¨ªses donde opera¡±, explica la compa?¨ªa.

La mayor¨ªa de las rutas Flex duran de dos a cuatro horas y se pueden programar con antelaci¨®n, pero el caso de Chicago se ha producido por las ofertas instant¨¢neas de entrega r¨¢pida, que requieren una respuesta inmediata y suelen tardar entre 15 y 45 minutos en completarse. Cuando los conductores ven una oferta de este tipo, tienen que aceptarla en pocos minutos o la perder¨¢ contra otra persona.

Seg¨²n anuncia Amazon, el conductor de Flex recibe de media entre 18 y 25 d¨®lares la hora. Una cantidad muy generosa, teniendo en cuenta que salario medio por hora en Estados Unidos, a fecha de 2019, es de 19 d¨®lares. Sin embargo, los aut¨®nomos inscritos a este sistema cuentan otra realidad, como que pueden pasar horas sin recibir pedidos, o bien les puede tocar pagar peajes y hacer rutas que no salen a cuenta.

Por otra parte, algunos repartidores acusan a Amazon de que para ser miembro del sistema Flex hay que cumplir varios requisitos, como tener permiso de trabajo en Estados Unidos o un carn¨¦ de conducir v¨¢lido. En caso de cumplir los requisitos, la persona descarga la aplicaci¨®n y se le ofrece una ruta con la que gana 18 d¨®lares la hora. ?l o ella acepta la ruta y luego le paga a otra persona 10 d¨®lares la hora para hacerlo.

Competencia desleal

Hay algunos conductores que no comparten este sistema de trabajo, y se han quejado a los responsables de Amazon por considerarlo competencia desleal. En un correo electr¨®nico interno, la empresa se comprometi¨® a investigar el asunto, aunque afirm¨® que no podr¨¢ comunicarles el resultado de su investigaci¨®n.

Adem¨¢s, descubrir qui¨¦n est¨¢ llevando a cabo esta estrategia no va a ser tarea f¨¢cil. Seg¨²n explica Chetan Sharma, consultor de la industria inal¨¢mbrica, los causantes seguramente cuelguen varios tel¨¦fonos para distribuir el trabajo a varias cuentas de Amazon Flex y evitar ser detectados: "Est¨¢n un paso por delante del algoritmo de Amazon y sus desarrolladores".