El 90% de los accidentes en pistas de esqu¨ª son autoinfligidos
As¨ª se desprende de los datos del Consejo Suizo para la Prevenci¨®n de Accidentes, que analiz¨® 14.000 incidentes atendidos durante la temporada pasada.
Las estaciones de esqu¨ª suizas registraron 14.000 accidentes durante la pasada temporada invernal, seg¨²n el informe m¨¢s reciente del Consejo Suizo para la Prevenci¨®n de Accidentes (BFU). Un dato revelador del estudio que hemos le¨ªdo en Lugares de nieve indica que m¨¢s del 90% de estos incidentes fueron autoinfligidos, sin la implicaci¨®n de otros usuarios. Seg¨²n los expertos, porque es frecuente sobreeestimar las propias habilidades.
El esqu¨ª fue la actividad con mayor incidencia, representando el 80% de los casos, seguido por el snowboard (15%) y el trineo (4%). La mayor¨ªa de los accidentes se atribuyen a errores de c¨¢lculo de los deportistas, como la sobreestimaci¨®n de sus habilidades, la falta de atenci¨®n a las condiciones meteorol¨®gicas o la velocidad excesiva.
El informe tambi¨¦n detalla los patrones de lesiones seg¨²n la actividad. En el esqu¨ª, las rodillas acumularon el 39% de las lesiones, mientras que en el snowboard, las mu?ecas y los antebrazos fueron las zonas m¨¢s afectadas, con un tercio de los casos. Adem¨¢s, uno de cada diez incidentes result¨® en lesiones en la cabeza, lo que subraya la importancia de usar cascos, cuyo empleo ya es pr¨¢cticamente universal en las pistas suizas. ¡°Los cascos reducen el riesgo de lesiones graves en la cabeza en un tercio¡±, afirm¨® un portavoz del BFU, destacando su eficacia en la prevenci¨®n.
Con m¨¢s de 250 estaciones distribuidas por los Alpes y una afluencia masiva de esquiadores nacionales e internacionales, Suiza invierte 630 millones de euros anuales en costes derivados de estos accidentes. Por ello, los responsables de las estaciones insisten en fomentar la responsabilidad individual para reducir las cifras.
¡°El respeto por las normas de seguridad y la adaptaci¨®n al nivel de experiencia personal son clave para disfrutar de la nieve con menor riesgo¡±, concluy¨® el informe, reforzando la necesidad de actuar con prudencia en las pistas.
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