Las bicicletas, a revisi¨®n cada d¨ªa

Hay una imagen que se repite cada ma?ana en las salidas de La Vuelta, al igual que suced¨ªa en las primeras horas del d¨ªa en el Tour de Francia: los comisarios de la UCI revisan un determinado n¨²mero de bicicletas antes de las etapas.

?El motivo? La lucha contra el fraude tecnol¨®gico. Su objetivo es evitar la presencia de posibles sistemas de propulsi¨®n y acumulaci¨®n de energ¨ªa ocultos en los tubos y otros componentes de la bicicleta. Para ello tienen diversos instrumentos: tabletas magn¨¦ticas, una cabina m¨®vil de rayos X y dispositivos port¨¢tiles con tecnolog¨ªa de retrodispersi¨®n y transmisi¨®n.

Despu¨¦s de cada jornada, la UCI notifica num¨¦ricamente sus controles: ¡°35 bicicletas fueron examinadas en la lucha contra el fraude tecnol¨®gico, ocho de ellas con rayos X¡±, fue la nota que emitieron ayer desde la organizaci¨®n, algo que repiten a diario con una ligera variaci¨®n en el n¨²mero de revisiones. Tambi¨¦n es habitual que al t¨¦rmino de las etapas pasen este examen los l¨ªderes de las distintas clasificaciones de la carrera (general, monta?a, puntos¡­) y de participantes que, a percepci¨®n de los comisarios, pueden generar alguna sospecha. No es lo habitual.

Algunos corredores, como varios integrantes del Burgos BH, se lo toman con humor: ¡°Corre, corre, que nos pillan¡±, dicen ante los jueces en tono sarc¨¢stico. Tanto en el Tour como en La Vuelta no registraron ning¨²n resultado an¨®malo en sus pruebas, pero la UCI seguir¨¢ firme con este seguimiento.