Toque de atenci¨®n de la UCI a Jumbo y Soudal
La Uni¨®n Ciclista Internacional aclara que, de producirse la fusi¨®n de ambos equipos, Jumbo y Soudal deben respetar el cumplimiento contractual de todo el staff t¨¦cnico.
Es el mayor secreto a voces que circula a d¨ªa de hoy en el mundo del ciclismo, una informaci¨®n adelantada por Wielerflits y confirmada por AS que, como no pod¨ªa ser de otro modo, tampoco ha pasado inadvertida para la propia Uni¨®n Ciclista Internacional. Y es que la fusi¨®n de dos grandes potencias como Jumbo y Soudal puede ser tan trascendental en el futuro de este deporte que la UCI tambi¨¦n ha querido pronunciarse.
Y lo ha hecho este martes a trav¨¦s de un comunicado oficial en el que quiere dejar claro que ambos equipos deben respetar el reglamento UCI para, principalmente, garantizar el cumplimiento de los contratos de corredores y de todo el personal t¨¦cnico de ambas escuadras que puede perder su empleo una vez efectuada la fusi¨®n. ¡°La UCI recuerda que cualquier operaci¨®n de este tipo debe respetar los procedimientos y disposiciones establecidos en el Reglamento UCI que, en particular, permiten garantizar el cumplimiento de las disposiciones contractuales para todo el personal de los equipos en cuesti¨®n (corredores, pero tambi¨¦n direcci¨®n y otro personal como m¨¦dicos, mec¨¢nicos, asistentes deportivos, conductores, etc.), lo cual es de primordial importancia para la UCI¡±, reza la primera parte del comunicado.
Asimismo, la UCI aclar¨® c¨®mo quedar¨ªa la configuraci¨®n de equipo del World Tour una vez se produjese la uni¨®n de Jumbo y Soudal. Y es que de los 18 equipos actuales se pasar¨ªa a 17 hasta finalizada la temporada 2025 (anulando la posibilidad de que equipos como Israel y Uno-X compren la licencia que queda libre), justo cuando concluir¨ªa el actual trienio y los equipos tendr¨ªan obligaci¨®n de renovar sus respectivas licencias: ¡°Recordemos que los dos equipos poseen licencias UCI WorldTour, que fueron renovadas por un per¨ªodo de tres a?os (2023-2025) al final del procedimiento de registro el a?o pasado por la Comisi¨®n de Licencias UCI, organismo independiente de la UCI. Sin embargo, de acuerdo con el Reglamento de la UCI, esta licencia podr¨¢ ser reevaluada en cualquier momento. En este sentido, si no se pudiera garantizar la continuidad de uno de los equipos para la temporada 2024, el n¨²mero de UCI WorldTeams ser¨ªa de 17 para las temporadas 2024 y 2025. Como resultado, aumentar¨ªa el n¨²mero de UCI ProTeams que son invitados autom¨¢ticamente a los eventos UCI WorldTour, de conformidad con lo dispuesto en el art¨ªculo 2.1.007 bis del Reglamento UCI¡±.
Fechas clave
No habr¨¢ que esperar mucho para ver qu¨¦ corredores quedan fuera y cu¨¢les dentro del nuevo superproyecto del ciclismo, ya que el pr¨®ximo 19 de octubre dar¨¢ una primera lista de los equipos que presenten su informaci¨®n en regla para formar parte del World Tour en 2024. ¡°El 19 de octubre, la UCI publicar¨¢ un comunicado de prensa inicial que contiene la lista de los equipos que han presentado la informaci¨®n esencial. Este comunicado de prensa abrir¨¢ la posibilidad a corredores pertenecientes a equipos no incluidos en la lista de incorporarse a otro equipo, sin previo aviso ni pago de compensaci¨®n, de acuerdo con lo establecido en el contrato tipo¡±, detalla la UCI, por lo que una vez que Soudal y Jumbo cumplan con su obligaci¨®n contractual hacia sus empleados, estos ser¨¢n libres de negociar con cualquier otra escuadra si el 19 de octubre no figuran sus nombres en la lista de la UCI.
La lista completa de equipos que compondr¨¢n el World Tour en la temporada 2024 ser¨¢ anunciada por la UCI el pr¨®ximo 12 de diciembre, d¨ªa en el que se har¨¢ efectiva oficialmente la famosa fusi¨®n. Eso s¨ª, tanto Jumbo como Soudal deber¨¢n cumplir el reglamento para con sus empleados. El culebr¨®n sigue su curso¡