Skyviews of Harrat del AlUla Tour: ?el kil¨®metro m¨¢s duro del ciclismo?

Mortirolo, Angliru, Bola del Mundo, Muro di Sormano¡­ M¨ªticos puertos de rampas imposibles. ?Qu¨¦ relaci¨®n pueden tener con una subida situada en pleno desierto de Arabia Saud¨ª? A simple vista, poco o nada. Pero la realidad es otra. ¡°En el reconocimiento hemos visto pendientes del 22%. Es m¨¢s duro que lo que marca el libro de ruta¡±, conclu¨ªan varios corredores, con sonrisa nerviosa de preocupaci¨®n, tras el reconocimiento de la tremenda cuesta que tendr¨¢n que afrontar en la quinta y ¨²ltima etapa del AlUla Tour.

Ha sido la comidilla de equipos, prensa y aficionados durante el desarrollo de una carrera que se decidir¨¢ justamente ah¨ª, sobre rampas imposibles que apuntan al cielo. El debate, servido: ?es el kil¨®metro m¨¢s duro del ciclismo profesional? El ascenso que conduce a la meta de Skyviews of Harrat Uwayrid, reserva de la biosfera, consta de 2,5 km al 12,8% de promedio, y es en su parte inicial donde reside el verdadero desaf¨ªo: 1 km al 17,1% de media y m¨¢ximas en torno al 22%. En la poca distancia mencionada, los corredores deber¨¢n superar algo m¨¢s de 400 metros de desnivel positivo (altitud a 1.231 m). Una aut¨¦ntica pared.

Ampliar

Si establecemos una comparativa entre este terror¨ªfico kil¨®metro y el m¨¢s exigente de otros m¨ªticos puertos, queda claro que Skyviews of Harrat figura muy alto en la lista. Portales especializados en medici¨®n de altimetr¨ªas, como Cyclingcols y APM, arrojan luz al respecto. Ic¨®nicas ascensiones, como Cuitu Negru (14,1%), Zoncolan (14,5%), Arrate (15,4%), Muro de Aia (15,6%) o el Grand Colombier (15,8%) est¨¢n claramente por detr¨¢s de la cuesta saud¨ª en su kil¨®metro m¨¢s duro. Incluso tambi¨¦n lo est¨¢n otras de reciente descubrimiento, como el temible Babadag (16%) que dio tanto de qu¨¦ hablar en la Vuelta a Turqu¨ªa, y el Monte Lussari (16,5%), en cuyas rampas imposibles hizo historia Primoz Roglic en el Giro de Italia.

Estrechando todav¨ªa m¨¢s el cerco, nos aupamos a los puestos de honor. Y para ser exactos, n¨²meros en mano, Skyviews of Harrat se situar¨ªa a la par del Muro di Sormano (17,1%), se?a de identidad del Giro de Lombard¨ªa. As¨ª las cosas, de lo visto hasta la fecha en competici¨®n en el ciclismo profesional de carretera, s¨®lo hemos sido testigos de dos subidas con mayor promedio en un kil¨®metro, curiosamente, ambas en Espa?a: el Angliru (17,5%), con su m¨ªtico tramo de Cue?a les Cabres, y La Camperona (18%), cima que ha acogido cuatro finales de etapa en La Vuelta. Bien es cierto que en cada ascensi¨®n influyen una infinidad de factores (viento, estado de la carretera, altitud¡­) que pueden influir en la subjetividad de cada corredor, pero no cabe duda de que el kil¨®metro m¨¢s duro de Skyviews of Harrat ya es una referencia en el ciclismo. ?Qui¨¦n suceder¨¢ este a?o a Ruben Guerreiro?

Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todo el deporte en un solo espacio: la actualidad del d¨ªa, la agenda con la ¨²ltima hora de los eventos deportivos m¨¢s importantes, las im¨¢genes m¨¢s destacadas, la opini¨®n de las mejores firmas de AS, reportajes, v¨ªdeos y, por qu¨¦ no, tambi¨¦n un poco de humor de vez en cuando.