O Gran Cami?o: el ciclismo espa?ol se desangra

Sin darnos cuenta, la sociedad vive a un ritmo cada vez m¨¢s acelerado. Se busca la inmediatez, dosis de entretenimiento en el menor tiempo posible. Los formatos de televisi¨®n, internet y otros medios se adaptan continuamente a esta tendencia. El deporte, y en particular el ciclismo, no es una excepci¨®n. Hoy en d¨ªa, las cl¨¢sicas tienen una cuota de protagonismo important¨ªsima dentro del calendario. Un producto atractivo, din¨¢mico, donde en un solo d¨ªa se decide un ganador, un podio, sin necesidad de esperar durante d¨ªas o semanas para ver una resoluci¨®n. Esto, unido a un sistema de puntos UCI m¨¢s que cuestionable, est¨¢ liquidando a las carreras por etapas de menor categor¨ªa. Y el calendario espa?ol lo sufre¡­

No hay mejor muestra que lo sucedido este a?o en O Gran Cami?o, que ha pasado de contar con un palmar¨¦s y participaci¨®n envidiables, con Alejandro Valverde, Jonas Vingegaard, Egan Bernal, Richard Carapaz o Carlos Rodr¨ªguez, a tener una starlist mucho m¨¢s discreta en su cuarta edici¨®n. ¡°La reflexi¨®n que queremos hacer sobre todo este a?o, visto lo que est¨¢ pasando con las carreras por etapas, es que evidentemente parece que hay que ir hacia un cambio de modelo. El actual va hacia el colapso, desde luego, o hacia un calendario absolutamente saturado de cl¨¢sicas¡±, explic¨® Ezequiel Mosquera, director de O Gran Cami?o, a AS y al resto de medios desplazados este a?o a la carrera, sobre unas carreras por etapas que en Espa?a, con el paso del tiempo, est¨¢n desapareciendo o cambiando su formato a un solo d¨ªa (Castilla y Le¨®n, Murcia¡­).

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El gran problema no es otro que el actual sistema de puntos. ¡°Somos un pa¨ªs de vueltas y esto fue concebido como tal. Ahora los corredores van a una u otra carrera por puntos. Y los managers deciden sobre el calendario de los corredores. T¨² no puedes decirle a un corredor, ¡®vente a correr aqu¨ª' y que una etapa le d¨¦ al primero 14 puntos, el segundo da 9, el tercero 5, el cuarto 3 y el quinto no da nada. Cuando en una cl¨¢sica de la misma categor¨ªa tienes 120, 85¡­ Y esto es una vuelta con m¨¢s argumento, m¨¢s peso, m¨¢s dimensi¨®n y m¨¢s capacidad de crecimiento que cualquier cl¨¢sica. Pero la realidad es que si yo hago 5 cl¨¢sicas de un d¨ªa, cosa que me sugirieron hacer porque al final son los mismos d¨ªas de competici¨®n, repartir¨ªamos en estos cinco d¨ªas 3.000 puntos. A raz¨®n de 600 puntos por d¨ªa¡±, se?ala Mosquera, lo que supondr¨ªa confeccionar una carrera al estilo Challenge de Mallorca, algo que la organizaci¨®n descarta completamente, con cinco trofeos independientes que no se enmarcan en una clasificaci¨®n general.

Hace ¡®fr¨ªo¡¯ fuera de las cl¨¢sicas

Ante esa situaci¨®n, la organizaci¨®n de O Gran Cami?o trabaja a¨²n con mayor celeridad para conseguir el ascenso de categor¨ªa de la carrera, pasando de 2.1 a UCI Pro Series. Un salto de calidad que otorgar¨ªa m¨¢s puntos y ayudar¨ªa a paliar, aunque no solucionar, la desventaja de puntos de las vueltas por etapas respecto a las carreras de un d¨ªa. ¡°El sistema es absurdo. No es defendible, ni es proporcionado. Vingegaard, que el a?o pasado aqu¨ª gan¨® 3 etapas duras y la general, hizo los mismos puntos que el segundo clasificado en la Cl¨¢sica de Almer¨ªa¡±. La actual ubicaci¨®n de la carrera tampoco ayuda, puesto que este mismo fin de semana es el famoso ¡®Opening weekend¡¯ que inaugura el calendario World Tour en Europa, adem¨¢s de celebrarse dos cl¨¢sicas francesas (Faun Ard¨¨che y Faun Dromme) que otorgan muchos puntos. El cambio de fechas, como confiesa Mosquera, tambi¨¦n se contempla en el futuro, siempre y cuando se consiga encuadrar en un momento diferente al de las grandes vueltas y que a su vez no coincida con grandes cl¨¢sicas para que la participaci¨®n no se vea nuevamente afectada. Una ardua tarea¡­

¡°Estamos convencidos de que si tuvi¨¦ramos la igualdad en cuanto al sistema de puntos, ahora mismo tendr¨ªamos aqu¨ª un panorama espectacular. Simplemente, hay que ver lo que ten¨ªamos el a?o pasado, lo que tuvimos hace dos a?os, siendo una prueba que tiene ahora cuatro a?os de vida. Llev¨¢bamos un ritmo fant¨¢stico¡±, asegura ?scar Pereiro, embajador de la prueba. El ganador del Tour de Francia en 2006, tambi¨¦n reflexiona sobre la dura meteorolog¨ªa que se encontraron en pasadas ediciones, lo que tambi¨¦n ha influido en la decisi¨®n de grandes equipos del World Tour: ¡°Muchos preguntar¨¢n, ¡®?por qu¨¦ no est¨¢ Visma aqu¨ª?¡¯ Estoy convencido, el tiempo influye, pero influyen m¨¢s los puntos, seguro. Porque en Par¨ªs-Niza hace peor fr¨ªo y tiempo que aqu¨ª, y a?o tras a?o los equipos van. De alguna manera, esto est¨¢ yendo a un camino c¨®modo para la UCI, manteniendo a las grandes vueltas y cuatro carreras hist¨®ricas, y el resto del calendario carreras de un d¨ªa. Lo que pretende O Gran Cami?o es otra cosa, es vender ciclismo como una historia¡±.

Lo cierto es que, despu¨¦s de dos a?os en los que incluso se cancel¨® una etapa en 2023 a causa de una fuerte nevada, la sensaci¨®n es que los equipos punteros tomaron la determinaci¨®n de no estar en O Gran Cami?o por la climatolog¨ªa, adem¨¢s del aliciente de encontrar m¨¢s puntos en otras carreras durante la misma semana (despu¨¦s de dos a?os, Vingegaard comenz¨® su temporada la semana pasada en Algarve, con buen tiempo y m¨¢s puntos en juego). Hay que tener en cuenta que en a?os anteriores los puntos que reparti¨® la ronda gallega eran los mismos que en 2025 y la participaci¨®n fue muy superior, por lo que las duras experiencias pasadas han hecho mella, curiosamente, en una edici¨®n cuyas previsiones meteorol¨®gicas son favorables: sol para el fin de semana, poca lluvia y nada de fr¨ªo extremo. En cualquier caso, este hecho no enmascara el problema de un sistema de puntos que, si bien se modific¨® para el actual trienio, sigue teniendo importantes lagunas. Y las carreras por etapas lo pagan caro.

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