Los secretos del UAE, al descubierto

La Mil¨¢n-San Remo del pasado fin de semana todav¨ªa es motivo de conversaci¨®n de multitud de aficionados al ciclismo. Y lo que queda¡­ No es para menos, ya que la 116? edici¨®n de la Classicissima ya forma parte de la historia de este deporte, con un espect¨¢culo impresionante protagonizado por Tadej Pogacar y Mathieu van der Poel, con el a?adido de Filippo Ganna como actor revelaci¨®n. Pero detr¨¢s de toda esa ic¨®nica actuaci¨®n se esconde mucho m¨¢s¡­

Eso s¨ª, ya no resulta ser un secreto para nadie, puesto que en cuanto el UAE Team Emirates ha hecho p¨²blico todo el plan que ten¨ªan trazado para asaltar la Mil¨¢n-San Remo, en el quinto intento de Pogacar en el Monumento italiano, las im¨¢genes han corrido como la p¨®lvora en redes sociales. En su canal de YouTube, el equipo emirat¨ª ha actualizado su serie ¡®Behind the scenes¡¯, v¨ªdeos en los que muestra todo aquello que no se ve en las carreras, un contenido sumamente atractivo para los m¨¢s curiosos.

Despu¨¦s de mostrar los entrenamientos previos y la presentaci¨®n de la carrera, el pico de inter¨¦s del v¨ªdeo llega con la reuni¨®n de los corredores y el cuerpo t¨¦cnico el d¨ªa anterior en la carrera. En la oscura noche de Pavia, dentro del autob¨²s, se planific¨® hasta el m¨¢s m¨ªnimo detalle de todo lo que deb¨ªa ocurrir en carrera, todo estudiado y analizado a trav¨¦s de plataformas que proporcionan todo tipo de informaci¨®n (desde meteorolog¨ªa, altimetr¨ªas, tiempos de ascensi¨®n, etc¨¦tera), como el caso de Epic Ride Weather y Veloviewer.

¡°289 km con 2.000 metros de desnivel. No es la carrera m¨¢s dura, pero seguro que el final ser¨¢ duro. Este es nuestro objetivo. Al principio, lluvia, y quiz¨¢s moderada en l¨ªnea de meta. Cipressa es nuestra subida clave ma?ana. 5,6 km, media del 4%, ¨²ltimo kil¨®metro y medio no tan empinado. En los ¡®capi¡¯, pienso que es importante que estemos lo m¨¢s frescos posible, o en una posici¨®n segura. No necesitamos ir a tope delante y despu¨¦s llegar a Cipressa as¨ª (gesto de ir al l¨ªmite). No necesitamos pensar en lo que har¨¢n otros. Cipressa a tope y despu¨¦s, cuando la carrera ser¨¢ realmente dura, entonces ir¨¢ Tadej¡±, explic¨® Andrej Hauptman, director deportivo del UAE, sobre las consideraciones previas que deb¨ªan tener en cuenta sus ciclistas.

Minutos m¨¢s tarde, y tras revisar junto a Matxin unas im¨¢genes de televisi¨®n en las que repasaban el punto id¨®neo para atacar en Cipressa, el propio Pogi tomaba la palabra para profundizar en la estrategia (ver v¨ªdeo): ¡°Esto, cuando empieza, es duro. Pero necesitas estar primero delante para hacerlo duro, porque esta es la secci¨®n dura hasta aqu¨ª. Aqu¨ª es m¨¢s f¨¢cil, as¨ª que lo que dijiste de que voy hasta esta curva, s¨ª. Voy desde abajo hasta esta curva de ah¨ª. Esta parte es un poco m¨¢s f¨¢cil. Entonces, en esta curva, respirar profundamente, Isaac a tope, fuera de esta curva. 25 segundos a tope. Despu¨¦s, el pelot¨®n casi no te ve, si tienes cinco segundos ellos no te ven¡±.

Es interesante comprobar que, a pesar de que Pogacar hizo todo lo que estaba en su mano para tratar de doblegar a un intratable Van der Poel, el plan del equipo en su conjunto no sali¨® a la perfecci¨®n. Despu¨¦s del fabuloso trabajo de Tim Wellens desde el inicio de la Cipressa, Del Toro deb¨ªa ser el hombre clave, quien pusiera el mayor ritmo de ascensi¨®n posible, pero el mexicano no compareci¨® a la hora de la verdad y su labor la asumi¨® Narv¨¢ez, lo cual no estaba previsto en ese punto. Tal como confirm¨® Matxin en Het Laatste Nieuws despu¨¦s de la carrera, Del Toro tuvo un problema de posicionamiento en Cipressa que le hizo imposible asumir el relevo principal. ?Fue este el factor determinante que decidi¨® el triunfo en favor de Van der Poel? Quiz¨¢s haya que esperar al a?o que viene para obtener respuestas.

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