La Itzulia presenta una edici¨®n 2023 sin crono individual
Ser¨¢n 992 kms. sin lucha contra el crono. En total, 18.000 de desnivel en seis etapas. La ¨²ltima, de 137 kms. con 4.000 de desnivel
Hoy 15 de febrero ha tenido lugar la puesta de largo del recorrido oficial de la Itzulia 2023. La presentaci¨®n se ha realizado en el sal¨®n de plenos del Ayuntamiento de ?ibar, localidad que acoger¨¢ la meta y la cual ha sido nombrada Ciudad Europea del Deporte 2023. La 62? edici¨®n de la carrera no contar¨¢ con ninguna etapa contrarreloj y con ello se aumenta el n¨²mero de kil¨®metros totales que tendr¨¢n que recorrer antes de llegar a la ¨²ltima meta en Eibar. Julian Eraso y Roberto Laiseka han presentado, junto al alcalde de ?ibar, Jon Iraola, y el concejal de deportes, Ander Curiel, el trazado de la Itzulia 2023 que tendr¨¢ lugar del 3 al 8 de abril y en la que se recorrer¨¢n 992,5 km. El recorrido cruzar¨¢ ?lava, Navarra, Gipuzkoa y Bizkaia, en ese orden, terminando en el centro de Eibar. En esta edici¨®n habr¨¢ 26 puertos de monta?a puntuables: 3 de 1? categor¨ªa, 7 de 2? categor¨ªa y 16 de 3? categor¨ªa. Roberto Laiseka, director t¨¦cnico de la Itzulia analiza cada etapa.
1? Etapa VITORIA/GASTEIZ-LABASTIDA 165.40 km. Primera etapa de contacto con la Itzulia 2023 con una subida al puerto de Opakua, que decidir¨¢ el primer maillot de la monta?a. A partir de este punto cogemos carreteras estrechas y muy sinuosas hasta el paso por el sprint de Labastida. Despu¨¦s puede tener protagonismo el aire. En teor¨ªa la etapa est¨¢ muy enfocada a que se decida al sprint.
2? Etapa VIANA-LEITZA 193.80 km. La etapa m¨¢s larga de esta Itzulia, la primera parte hasta el paso por Leitza, es una zona propicia para que se haga una fuga. Entrando en la segunda fase es un circuito en la que los lideres deber¨¢n situarse delante ya que las carreteras son sinuosas y la climatolog¨ªa puede ser decisiva al haber bajadas muy largas. Es el recorrido del a?o pasado pero en sentido inverso.
3? Etapa ERRENTERIA-AMASA/VILLABONA 153.90 km. Etapa con una salida previsiblemente muy r¨¢pida en la que se recorre gran parte de la costa guipuzcoana, entrando a partir del paso por Amasa-Villabona con un circuito muy rompe-piernas con carreteras estrechas y con sube y bajas donde habr¨¢ mucha tensi¨®n en el pelot¨®n para que los lideres se puedan situar en cabeza de esta. Para disputar un ¨²ltimo kil¨®metro muy explosivo y duro hasta llegar a Hika.
4? Etapa SANTURTZI-SANTURTZI 175.70 km. Etapa t¨ªpica de territorio de las Encartaciones con muchas subidas y bajadas muy propicia para fugas, entrando en la parte final con el puerto de la Asturiana y posterior descenso desde la Arboleda que puede ser decisiva para el desenlace como en a?os anteriores. El trazado ha sido dise?ado por el ciclista profesional Omar Fraile.
5? Etapa AMOREBIETA/ETXANO-AMOREBIETA/ETXANO 165.90 km. Etapa complicada y propicia para que los directores puedan mover sus peones, en la que independientemente de que no existan puertos importantes hasta Paresi se mover¨¢n por un terreno propicio para probar estrategias de cara al final, en el que entramos en un circuito en el que estar delante es muy importante de cara a mantener sus opciones para la clasificaci¨®n General.
6? Etapa EIBAR-EIBAR 137.80 km. Etapa reina de la Itzulia, cita selectiva desde el inicio y muy exigente, en la que los hombres de la clasificaci¨®n general ser¨¢n los grandes protagonistas del d¨ªa. Muy importante el contar con un gran equipo para poder controlar la misma, como se ha visto en ediciones anteriores. No se termina en Arrate sino en el casco urbano de la villa armera. Hay campeonato importante de tiro al plato en el Santuario y no se quiere generar ning¨²n conflicto con otra actividad.
Juli¨¢n Eraso es el presidente de OCETA, empresa que organiza la carrera. ¡°Estamos muy contentos pero nos gustar¨ªa contar con el apoyo que tiene el Tour con su Gran Salida desde Euskadi. Ya sabemos que es una carrera emblem¨¢tica y que es una gran noticia que salga de nuestra tierra, pero los mejores tambi¨¦n estar¨¢n en la Itzulia y nosotros no podemos parar una ciudad entera durante cinco horas para montar una crono, por ejemplo, y ellos s¨ª¡±, asegur¨®. Sobre la participaci¨®n a?adi¨® que ¡°todav¨ªa es pronto, vosotros sab¨¦is m¨¢s que nosotros. Nos enteramos por los medios¡±. Vingegaard, Daniel Felipe Mart¨ªnez (vencedor en 2022), Mikel Landa y Pello Bilbao ya han comentado que la prueba entra en su calendario.