Javier Guill¨¦n: ¡°La Vuelta es una carrera que arriesga¡±

La Vuelta 2023 ya es historia. Una vez terminada, su director, Javier Guill¨¦n (Madrid, 1972), recapitula en AS sobre todo lo sucedido, tanto a nivel deportivo como extradeportivo. Una carrera que empez¨® bajo la lluvia y con nocturnidad en Barcelona y termin¨® con un vibrante desenlace por las calles de Madrid, marcada entre medias por el dominio de un equipo: el Jumbo, que ocup¨® los tres puestos del podio con Sepp Kuss en lo m¨¢s alto.

?Qu¨¦ balance hace de la carrera?

Creo que nadie puede decir que se haya aburrido porque la competici¨®n cont¨® con una extraordinaria participaci¨®n que ha respondido. Todas las grandes figuras son las que animaron la carrera, copan el podio de La Vuelta y tambi¨¦n los otros puestos principales de la general. Mi balance es absolutamente satisfactorio. Una Vuelta es una aventura. Hay cosas buenas y cosas malas, pero cuando pones todo en una balanza, para m¨ª gana lo positivo.

Hab¨ªa expectativas por la participaci¨®n, el recorrido¡­ ?Cree que se cumplieron?

Si analizamos las etapas en las que pod¨ªamos establecer puntos clave, creo que casi todas funcionaron muy bien. En Andorra ya gan¨® Evenepoel, en Javalambre lo hizo Kuss, la jornada del Tourmalet creo que colm¨® todas las expectativas en cuanto a lo que esper¨¢bamos de afici¨®n y la etapa fue extraordinaria. Larrau fue el resurgir de Evenepoel despu¨¦s de su desfallecimiento, y Angliru la etapa con m¨¢s audiencia de share de los ¨²ltimos cinco a?os. La contrarreloj tambi¨¦n funcion¨® bien y, a Guadarrama, cierto es que La Vuelta lleg¨® bastante definida, pero de esa jornada me quedo con el perfil de cl¨¢sica. Creo que tenemos que seguir insistiendo.

Fuera de lo deportivo, especialmente en la parte inicial de La Vuelta: contrarreloj de Barcelona, tramos neutralizados, intentos de boicot, entre otras cosas. ?C¨®mo se intent¨® solventar todo aquello?

Se solvent¨® por un lado explic¨¢ndolo, y por el otro tomando decisiones. En Barcelona se nos meti¨® la lluvia, se hizo de noche repentinamente en algo que no era esperado y no pod¨ªamos m¨¢s que explicarlo. En cuanto a las neutralizaciones, hay que diferenciar dos situaciones. En la de la llegada a Barcelona, el segundo d¨ªa, ah¨ª s¨ª que se lleg¨® a un pacto con corredores y equipos a instancias de ellos, pero que la organizaci¨®n consider¨® necesario. Y, en Caravaca, la decisi¨®n la toma ¨²nicamente la organizaci¨®n. Siempre lo decimos: esperamos contentar a todos, pero alguien tiene que tomar una decisi¨®n. La convivencia en esta Vuelta entre organizaci¨®n, equipos y corredores fue fant¨¢stica, a pesar de que parte del p¨²blico no lo entendi¨® de esa manera. Nosotros lo respetamos, pero tambi¨¦n a m¨ª me toca defender lo nuestro.

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El Jumbo llegaba como favorito y domin¨® la carrera. ?Esa superioridad bloque¨® la competici¨®n?

Est¨¢ claro que dominaron de principio a fin, lo que pasa es que, pudiendo hablar de un bloque desde el arranque de la carrera, tuvimos un equipo en el que los corredores parec¨ªan que compet¨ªan entre s¨ª. Lo vimos en el Angliru.

Tras esa etapa llegaron a un ¡®pacto¡¯ de mantener las posiciones.

Si me preguntas como director de La Vuelta, me hubiera gustado que no hubiera ¨®rdenes y que la batalla siguiese, pero hay que entenderlo. Lo digo con todo el cari?o, pero ojal¨¢ hubieran seguido peleando porque, a lo mejor, el ganador hubiera sido Kuss. Estamos encantados con ¨¦l.

?Y los espa?oles?

Est¨¢ claro que necesitamos referentes nacionales y los vamos teniendo. Es positivo que despu¨¦s de estos tres superclases (Kuss, Vingegaard y Roglic) tengamos a Ayuso, Landa y Mas. Con Kuss, y su afinidad con los espa?oles gracias al idioma, casi lo hemos adoptado como propio. Muchos aficionados mostraron su predilecci¨®n por ¨¦l.

?Qu¨¦ aprendizaje sacan de esta edici¨®n?

La experiencia nos ayudar¨¢ a afrontar determinadas situaciones. Nos preocup¨® el tema de la luz de Barcelona, tambi¨¦n tuvimos la incidencia de los aviones (en el traslado de Murcia a Valladolid) por el que siete equipos tuvieron que aterrizar en Madrid y luego ir en bus. Son circunstancias que tenemos que ir manejando. Todo lo tratamos con serenidad, que es como mejor se pueden afrontar las cosas. Aprendemos cada a?o. Tengo que decir, y no para no justificarme, pero s¨ª para que la gente entienda por qu¨¦ pasan las cosas, que La Vuelta es una carrera que arriesga y, cuando adquieres riesgos, a veces no salen las cosas como quieres. Evidentemente son riesgos controlados, pero creo que no nos debemos distraer de esta situaci¨®n que nos hace diferente del resto de las carreras.

?Y cu¨¢l es esa diferencia?

A lo mejor el horario del primer d¨ªa es una de ellas. Tambi¨¦n los descubrimientos que hacemos, el llegar a meta donde las log¨ªsticas no son muy adecuadas, determinadas configuraciones en salidas y llegadas¡­

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Evenepoel llegaba como campe¨®n, pero estuvo lejos de defender t¨ªtulo. Pese a ello, ?fue uno de los grandes animadores de la carrera?

Est¨¢ llamado a ser leyenda del ciclismo. Lo que ha hecho es lo que todos queremos, que son gestas. Cuando pierdes 27 minutos en el Tourmalet y al d¨ªa siguiente ganas con ocho de ventaja, es algo de ser muy grande. La recuperaci¨®n mental que tuvo es incre¨ªble. Creo que en esta Vuelta todos hemos sido de Remco en las etapas que gan¨®, y en las que casi gana. Le agradezco mucho su entrega.

?Qu¨¦ nos esperar¨¢ en La Vuelta 2024? (Arrancar¨¢ en Lisboa con una crono individual y las tres etapas iniciales ser¨¢n por Portugal)

Trabajaremos con recorridos diferentes, variados, con nuevas propuestas y donde ojal¨¢ los corredores, con su entrega, nos lleven a tener una edici¨®n que se decida al final. Se seguir¨¢ la l¨ªnea de descubrir llegadas in¨¦ditas. Haremos cosas iguales¡­ pero diferentes. Ah¨ª lo dejo. A veces lo cl¨¢sico sabemos que tambi¨¦n funciona muy bien.