Preocupaci¨®n por el Stelvio a mes y medio del Giro
El Stelvio, cima Coppi de esta edici¨®n, a¨²n tiene una gran cantidad de nieve acumulada en la cumbre. Adam Hansen pide m¨¢s medidas al Giro por clima extremo.
Queda poco m¨¢s de un mes para el inicio del Giro de Italia y casi dos meses para que se celebren las grandes etapas de monta?a en los Alpes y los Dolomitas y ya hay cierta preocupaci¨®n sobre qu¨¦ suceder¨¢ con uno de los grandes puertos de la carrera: el Passo dello Stelvio, cima Coppi de la pr¨®xima edici¨®n y que se subir¨¢ en el tramo inicial de la etapa 16 (martes 21 de mayo).
La cuenta de X @ammattipyoraily ha publicado este lunes im¨¢genes de una webcam con v¨ªdeo en directo sobre c¨®mo se encuentra la cima del Stelvio, a 2.758 metros de altitud, y donde se ve una gran capa de nieve que sepulta la carretera y las puertas de varios hoteles y albergues situados en la cumbre.
Cabe destacar que esta no es la primera vez que el Giro de Italia se enfrenta a este problema, ya que en la edici¨®n de 2018 se recurri¨® a realizar explosiones y aludes controlados para despejar la carretera de forma m¨¢s r¨¢pida, por lo que se espera que la carretera est¨¦ en perfectas condiciones para recibir a los ciclistas en la exigente etapa camino de Val Gardena
La CPA pide m¨¢s medida contra climas extremos
Una constante en los ¨²ltimos a?os en el Giro de Italia han sido los episodios de clima extremo, que han provocado protestas en el pelot¨®n y alteraciones en los recorridos de las etapas.
Por esta raz¨®n Adam Hansen, presidente de la Asociaci¨®n de Ciclistas Profesionales, public¨® en su su cuenta de X que le ha pedido a la organizaci¨®n de la carrera el reparto de prendas a los corredores por parte del Giro en casos de clima extremo dada la dificultad de los equipos para repartirlas en plena carrera. ¡°Hemos pedido al Giro de Italia que tenga disponibles por si fueran necesarios chubasqueros y chaquetas t¨¦rmicas para los ciclistas que se vean afectados por el clima extremo en el Giro en esas etapas dif¨ªciles. No es siempre f¨¢cil para los coches de los equipos apoyar a todos sus coredores cuando se rompe el pelot¨®n¡±.
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